154454. lajstromszámú szabadalom • Önzáró fogókkal ellátott hidraulikus csörlő
154454 1. ábra vázlatosan szemlélteti az önműködő fogókkal ellátott csörlőt; a 2. ábra a csörlő másik kiviteli módját mutatja be, amelynek a pofák kinyitását és öszszezáródását vezérlő rúdazatrendszere van; a 5 3. ábra a két szemes-vonácsavairal ellátott csöirlő másik kiviteli alakját szemlélteti; a 4. ábra a szerkezetnek az 5. ábra a-a- egyenese mentén vett metszete; az 5. ábra ugyanennek a szerkezetnek a 4. áb~ ]0 ra b-b- egyenese mentén vett hosszmetszete ;• a 6. ábra vázlatosan ábrázolja a szilárdan álló pofák szétnyitását előidéző vonócsavairral leiszerelt csörlő másik kiviteli alakját; a 7. ábra az üreges szárú vonócsiavarral és 15 sodronykötél átbocsátására alkalmas központi csővel ellátott csörlő másik kiviteli alakját mutatja be; a 8. ábra a pofákkal vonóerőt közlő, valamint az összezáródást és lazítást vezérlő szerkeze- 21) tekét tartalmazó egyetlen voinócsavaros csörlő másik kiviteli alakját szemlélteti; a 9. ábra a 8. ábra szerinti kiviteli alak vázlatos metszetét mutatja; a 10. ábra a 8. és 9. ábra szerinti csörlő fo- 25 g'óinak mozgását szabályozó és a hidraulikus vezérlő vezetékrendszer együttesét vázlatosan szemlélteti. Az 1., 2., 3., 4., 5. ábrákon bemutatott kiviteli alakban a találmány szerinti hidraulikus 30 csőrlőnek 1 és 2 önzáró fogója van, amelyben az erőt sokszorozó két pár csuklós 3, 4, továbbá 3i, 4i amelőkair van (lásd pl. a 4. ábra), amely elfordulása közben két sima 5, 6 és 5i, 61 fogó pofák egymáshoz közeledését, vagy 35 egymástól távolodását idézi ;elo és e céllból olyan, félfaenger alakú, oldalt elhelyezett 7, 72 , 74 , 76 és 7 l5 7 3 , 7 5 , 7 7 forgócsapjai vannak, amelyek a csuklós emelőfcarok nekik megfelelő kivágásaival kapcsolódnak, miközben a 8 és 81 40 csuklócsapok az Íj, I2 és 2i, 22 külső oldallemezekben ágyazódnak. A 4 és 4t emelőkarok két párja a szorítópofák felett meghosszabbodik, hogy ezáltal a vonatkozó szorítcipofák szétnyílását és összezáródását vezérelje. A 9 45 és 9] tokban elhelyezett nyomóirugó az emelőkarok párjai közül az egyikre fejti ki hatását, hogy ezáltal a szorítópoíák önzáródását megindítsa. 50 A 3., 4., 5. ábrák szerinti kiviteli alakban az 1 fogó a két vonócsavarnak a végeiken a két. közös 11 és 12 fenéklappal lezárt 10 és 101 szemes hengerei között (lásd az 5. ábra) helyezkedik el. A 11 fenéklapon a csörlőt le- 55 horgonyzó 13, \3i szerkezet és az 1 szilárdan álló fogó rögzítésére szolgáló 14 kiugró rész van. A szemes csavarok 17 és V7± szárainak a végén 19 kapcsolórúdjuk van, amely keresztül- 60 halad a 2 fogó 2i és 22 oldallemezein, hogy ezeknél fogva azt magával vigye. A 2 fogónak a másik végén két 20 és 20i karja van, amely a 2i0 és 2ili oldalvezető — szárakon osiúszhat és amely karokat a középen a "sodronykötél át- ß5 bocsátására 23 furattal ellátott 212 lemez köti össze. Az 1 és 2 fogók között van az egymásba tolható (teleszkópikus) csöves szerkezet, amelyben a 24, 25 és 26 elemek találhatók. A pofák szétnyitását vezérlő 27 szervo-vonócsavar hengerének a 28 fenéklapja révén csuklósan kapcsolódik az 1 fogó 4 emelőkarjáii'ak felső 42 nyúlványával és a 25 szárénak a 30 vége révén a 2 fogó 4i emelőkarja felső 43 nyúlványával. A 42 csuklóval ellátott 31 rudazat, amely másik végén a 32 horog alakjában végződik, átmenetileg szilárdan összefoghatja az 1 és :2 fogók egyidejű szétnyílása céljából a 4 és 4i, 42 és 4 3 végeit a sodronykötél befűzéséhez, vagy kihúzásához. A 6. ábra szerinti kiviteli alakban a csörlőben legalább egy, a fogóikat elmozdító vonócsavar van, a két fogó a 4 és 4* szorító emelőkarjainak 42 és 4 3 végződései pedig a pofák szétnyílását vezérlő szarvo-vonóesávar révén kapcsolódnak, amely vonócsavarnak a 315 szilárdan álló henger a 4i emelőkar 43 végével csuklósan kapcsolódó 36 hosszú szára, á 4 emelőkar 42 végével csuklósan kapcsolódó 38 rövid szára, továbbá a 40 koaxiális szára van, amelynek révén ez a két szár átmenetileg szilárd ' egységbe fogható Össze, amikor a 36 hoszszú szár úgyszólván teljesen kinyúló helyzetében van. A 7. ábra szerinti csörlő harmadik további kiviteli alakjában a fogóiknak csupán egyetlen vonócsavarja van, amelyben a 42 üreges szárral, a 4:3 üreges dugattyúval és a sodronykötél átbocsátására alkalmas központi 44 csővel van ellátva. Ez utóbbi a henger 45 fenéklapjával szilárd kapcsolatban áll, és a 42 üreges szár belsejében tömítetten csúszhat el. A csörlőnek a 2. ábrán látható negyedik kiviteli alakjában a fogóknak legalább egy vo, nócsavarja van, miközben a fogó szétnyílását és összezáródását vezérlő szerkezet az első, egymásbatolható (teleszkópikus) rudazatból áll, amelynek a 46 és 47 elemei a szilárdan álló és a mozgó fogók 3 és \ emelőkarjaival csuklósan kapcsolódnak, valamint további második, az elsővel párhuzamosan elhelyezett, egymásbatolható (teleszkápikus) rudazata, amelynek 48 és 49 elemei a 49 és 4% könyökemelők egyik szárával csuklósan kapcsolódnak, önmaguk pedig a 32 és 33 pontban csuklóznak, másik száruk pedig az 50 és 50i horogban (kampó) végződik. A 46—47 és a 48—Sil rudazatok két eleimének egyikén vannak a rögzített 52, 53 és 55. 56 ütközők, másik elemükön pedig 54—67 állítható ütközőcsapok, amelyek röviddel a rudazat elmozdulásának vége előtt az előzőkben említett ütközőkkel tengelyirányban működnek együtt, miközben a második rudazat mindig megelőzi az elsőt. Ha a fogók teljesen nyitottak, az 58 és .58.1 rugóik hatása alatt, álló 50 és 50j horgok az 59 és 59; t ütközőket fogják. Ha a fogók összezárt állapotban vámnak, az 50 és 50i horgok az 59 és 5% ütközőkkel ütköznek, ezzel meg-2
