152046. lajstromszámú szabadalom • Berendezés rostcementbőlkészült csövek és lemezek előállítására

il 15Ä046 12 végző 25, 26 hengerekbe vezeti. A 23, 24 ajtók a 3. ábrán a 29, 30 tartószervek között levő 36 dobot a 2 formázószekrénybe zárják. Ha a formázószekrény belsejében levő műveletek befejeződtek • és a 23, 24 ajtókat ki akarjuk nyitni, akkor a 130, 13.1 szelepek helyzetét meg kell változtatni és ez a helyzetváltoztatás — mint a 8. ábrából látható — a továbbiakban ismertetésre kerülő automatikus mozgásoknak eredménye. Ezután a kapcsolóasztalon levő 64 nyomógombot működtetjük, amely a 74 cső segítségével a 46 akkumulátorral van összekötve. Ez azt eredményezi, hogy a pneumatikus, nyomás, vagy a nyomás alatt levő levegőáram a 75 csövön keresztül áramlik és két elágazó vezetéken keresztül az 58, 59 nyomógombhoz jut. Mivel a 76a karral az 59 nyomógomb — mint ez a 8. ábrán látható — nem ütközik, a nyomás az 59 nyomógombról nem jut tovább. Mivel azonban az; 58 nyomógombot a pépet vezérlő 130 szelep 76 karja benyomva tartja, a nyomás az 50 csövön keresztül a 47 hengerbe jut és ezráltal az 53 szelep helyzetét megváltoztatja. Ekkor a nyomás az 57, 57b csővezetékből a 77 csőbe jut és innen a 25, 26 hengerekbe, amelyeknek dugattyúi a 23, 24 ajtók nyitásához szükséges munkát végrehajtják (8. ábra). Az 58, 59 nyomógombok feladata annak kiküszöbölése, hogy a 64 nyomógomb feladatát, azaz a formázőszekrények nyitását ne a megfelelő időpontban végezze. Az 1, 2 szekrények ajtajai a 64 nyomógomb lenyomásával csak akkor nyithatók ki, ha a 130, 131 szelepek az 58, 59 nyomógombokra hatnak. A 19, 20, 23, 24 tolóajtók zárását mindig a 28, 30 tartószerveken levő 67, 68, 69, 70 rugóknak a 60, 61, 62, 63 nyomógombokra gyakorolt nyomása hozza létre. Ezeknek az ajtóknak nyitását a 64 nyomógomb szerkezetének működtetésével lehet végezni. Az előző fejezetekben a 2 formázószekrényhez tartozó 23, 24 ajtók mozgásait ismertettük a 7. és 8. ábrákon, azonban az 51 csövet is feltüntettük, amely az 59 nyomógomb segítségével a 48 henger és az 52 cső működéséhez szükséges pneumatikus nyomást helyezi működésbe. Az 52 cső a 60, .61 nyomógombok segítségével a 48 hengert ellenkező irányban mozgatja úgy, hogy ezekkel a mozgásokkal az 54 szelep egyik vagy másik irányban fordul el és a pneumatikus nyomás a 116 vagy 117 csöveken megy végig és azt a 21, 22 hengert mozgatja, amelyek a 19, 20 ajtókat nyitják vagy zárják. A 9. és 10. ábrákon a berendezés két olyan vázlata látható, amelyek a húzó 31 csőtengelyek és a 31a, 31B csőtengelyrészek önműködő elállítómozgásainak elérésére szolgálnak, amely tengelyek, illetve tengelyrészek a hengeres 36 íormázódobokat ©S cl 28, 29, 30 tartószerveket tartják (2. ós 3. ábra). Az ismertetett automatikus szerkezetnek nagynyomású 78 levegő-akkumulátora van (9. és 10. ábra). A két pneumatikus 79, 80 nyomógombok a formázőszekrények 19, 24 ajtajainak nyitásakor az ajtókkal vannak működtetve, amely célra az ajtókon 118, 119 ütközők vannak felerősítve. A 79, 80 nyomógombok a 81 csövön keresztül a nagynyomású 78 légüsttel vannak összekötve. A 31 csőtengelyek kifutóvégein további pneumatikus 82, 83, 84, 85 nyomógombok vannak elrendezve. A 86 hengerek működésük közben a. 89, 90 karok révén átváltják a 87, 88 hidraulikus négyjáratú szelepek állását, hidraulikus nyomást eresztve át a szelepeken a 120 tartályból táplált 91 nyomószivattyúval szállított nyomással. A 31 csőtengelyek eltolására 33, 33a hengerek vannak alkalmazva. A 31 csőtengelyekre vannak erősítve a 82, 83, 84, 85 nyomógombok beindítására szolgáló 96, 97, 98, 99 ütközők. Ha a 19 ajtó kinyílik és a 118 ütköző a 79 nyomógombot benyomja, ez kinyílik és a 80 zárt kapcsolóban levő nyomást a 92 cső felé engedi áramlani és ezáltal ez a nyomás a 82 és 83 nyomógombokhoz, illetve kapcsolókhoz jut. Azonban csak a 82 kapcsoló — amelyet a 97 ütköző benyomva tart — teszi lehetővé a szabad átáramlást, mert az alsó 31 csőtengely a rajz szerint baloldali legszélső helyzetében van. Tehát a másik, 31 tengely is legszélső, azonban ellenkező irányú helyzetében van, és 99 ütközője a 85 kapcsolót tartja benyomva. A 82 kapcsolón keresztül a nyomás a 100 csövön halad végig és így eljut a hidraulikus 86 hengerhez, amely azután a 88 szelep helyzetét átváltja és lehetővé teszi, hogy a 91 szivattyú hidraulikus nyomása a 101 csövön keresztül a 33 hengerhez jusson, miáltal ezzel a 31 csőtengely a rajz szerint balra mozdul el, míg a 98 ütköző a 84 kapcsolóval érintkezve, azaz a 9. ábrán vázolt helyzetből a 10. ábrán vázolt helyzetbe nem jut. Megjegyezzük, hogy a 79, 80 kapcsolók a 31 csőtengelyek elállítását ellnőrző tevékenységet fejtenek ki. A 98 ütköző, amely a 84 kapcsolót benyomva tartja (10. ábra), szintén szabad átömlési helyzetben van, azonban a nyomás ehhez nem jut el. Ezt a 9. ábra szerint zárt 80 kapcsoló akadályozza meg, amely a 2 formázószekrény 24 ajtajának nyitásakor kerül nyitott helyzetbe és akkor nyitja a 84 kapcsolót. Ha ez megtörtént, a nyomás a 103 csövön folyik és áthalad a már nyitott 84 kapcsolón (keresztül cirkulál), mert feltételezhetjük, hogy ezt a 98 ütköző benyomva tartja és a nyomás továbbterjedve a 102 csövön keresztül a pneumatikus alsó 86 hengerhez, jut ós ezáltal a 89 kar segítségével a 87 szelep helyzetét átváltja. Ezután a hidraulikus nyomás a 104 csövön keresztül bejut a hidraulikus alsó 33a hengerhez, miáltal az alsó 31 csőtengely jobbfelé kezd elmozdulni és addig mozog, amíg a 96 ütköző a, 83 kapcsolót be nem nyomja és ez említett 31 csőtengelyeknek jobbra és balra való váltakozó irányú elállítás! folyamata ismétlődik annak érdekében, hogy a 36 formázódobokat az 1, 2 szekrényekbe váltakozva bevezessük, illetve azokból kivezessük. A 3. és 11. ábrán láthatók a 161 csövek is, 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 6