151974. lajstromszámú szabadalom • Örlőberendezés hengersorokkal
MAGYAR NÉPKÖZTÁKSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL Feltalálók: SZABADALMI LIÍRÁS SZOLGÁLATI TALÁLMÁNY Bejelentés napja: 1963. I. 22. (OA—254) Közzététel napja: 1964. X..23. Megjelent: 1965. XII. 01. 151974 Szabadalmi osztály: 50 b Nemzetközi osztály: B 02 c Decimái osztályozás: Kolostori József oki. gépészmérnök, 60%, Szőke Béla oki. gépészmérnök, 40%, Budapest Tulajdonos: Gabona Tröszt Kutató Intézete, Budapest Öríőberendezés hengersorokkal 1 Malmokban az egymásmelletti hengerszékék hengereinek tengelykapcsolókkal való összekötése egyre nagyobb teret hódít. Ennék elsősorban az a magyarázata, hogy az összekötés révén kiküszöbölhető az igen sok 'baleseti ve- 5 szélyt rejtő közlőmű, továbbá javul az őrlőmunka, hely takarítható meg és a hengerpárok nyugodtabb járása érhető el. Ismeretes, hogy ha az egymásmelletti hengerpárok hengereinek összekötésével kialakított 10 őrlőberendezésben az állványhoz rögzített, közel egyforma átmérőjű gyorshengereket rugalmas tengelykapcsolókkal, az ugyancsak közel egyforma átmérőjű, az állványhoz lengően ágyazott lassűhengereket viszont mozgékony 15 tengelykapcsolókkal sorbákötjük, továbbá tengelykapcsolók közbeiktatásával hajtunk a gyorshengersorra és innen sebességkülönbséget biztosító áttételen (fogaskerékpár, lánc- vagy ékszíjhajtás) keresztül a lassiúhengersorra, akkor 20 a forgatónyomatékot a tengelykapcsolón keresztül erőpárral adjuk át az aprítóhengereknek. Ennek 'következtében a hengerek meghajtásából aszimmetrikus terhelés nem esik a hengercsapokna, így a meghajtás nem hat ki az 25 őrlőrésre. Ez kedvezően hat az őrlésre. Az öríőberendezés 'kialakításainál a főtörekvés, hogy minél több 'hengerpárt kössenek össze. Ez nemcsak azért fontos, hogy így kevesebb meghajtó és a gyors- és lassúhenger 30 közötti sebességkülönbséget biztosító áttételi műre van szükség, hanem azért is, mert minél több hengert kötünk: össze, annál jobban kiegyenlítődnek a zárt folyamaton belül a hengerek váltakozó igénybevételei. így kisebb névleges motorteljesítményre van szükség, mint az egyedi méghaj táshoz. Egyedi hengerpármál a hengerek kiegyensúlyozatlansága, a hengerek pontatlan körkörössége, vagy a hengerek felületi egyenetlenségei (a pontatlan rovátkaosztás, meg nem felelő rovátkaelhajlás stb.) rezgéseket hoznak létre. A gyors- és a lassúhenger közötti áttételi mű az egyik henger rezgését átszármaztatja a másikra, ami rezonanciához vezethet. Rezgéseket gerjeszthetnek' a pontatlan megmunkálásból kifolyóan a fogaskerekeik is. Minél több gyors- és lassúhengert kötnek össze egy őrlőberendezésben, annál jobban kiegyenlítődnek a lengéseket gerjesztő erők hengersoron bélül és hengersorok között. Ez a hengerpárok nyugodtabb járását segíti elő, ami a hengerpárok jó őrlőmunkájának egyik legfőbb előfeltétele. Minél több hengerpár sorbakötése kívánatos, annál nagyobb nyomatékot kell egyes tengelykapcsolóknak átvinniök, tehát egyre erősebbeknek, egyre nagyobb méretűeknek kell ezeknek lenniök. Ennek pedig határt szab a hengerek mérete által meghatározott szűk hely és a hengerek adott csap.mérete. Helykihasználás 151974
