151908. lajstromszámú szabadalom • Egy-tűs ipari varrógép kettős láncöltésű varratok előállítására

151908 lyezkedik el. A 88 hüvelyben a 26 főtengely átmérőjénél nagyobb átmérőjű belső átmenő furat van. A 88 hüvelynek ezen felül 89 elülső nyúlványa van, amelyen egymással párhuzamos — a hüvely átmérőjének irányában elhelyezkedő — oldalperemek vannak. A 89 nyúlvány, amely tehát L keresztmetszetű, a 88 hüvely felé fordított 84 lemezzel szemben levő átmérőn fekvő vezetőben csúsztathatóan van elrendezve és az említett vezetőben 90 csavarral, a kívánt helyzetben rögzíthető, ez utóbbi pedig a 91 csavaralátéttel kapcsolja a 89 nyúlványt a 88 hüvelyhez (3. ábra). Így tetszés szerint változtatható a 88 hüvely excentricitása a 26 tengely vonalához képest, ennélfogva a 85 összekötőrúd lökete is. Ez utóbbi keskenyebb végét 93 tengelyhez erősített 92 villához függesztjük csuklósan (3. és 6. ábra), és a keret la és lb falába szereljük azért, hogy lengést végezhessen. A 26 tengellyel párhuzamos 93 tengelyhez ezenfelül 94 íves kart erősítünk (lásd 11. és 12. ábra). A 94 karra csúsztathatóan 95 csúszkát erősítünk, amelynek a 94 kartól távol eső oldalára csuklósan 96 összekötő tagot erősítünk. A csap a 96 tagon túlnyúl és szabad végén 97 íves kar felső vége illeszkedik, amelynek alsó végét a 26 és 93 tengelyek keresztirányban átvonuló 98 karjának szabad végére szereljük fel forgathatóan. A 98 kart ezenfelül a 26 karral párhuzamos 99 karhoz erősítjük. A 99 kar átnyúlik az lb Talon és a végén 100 lengő emelő van. A 100 lengő emelőben furat van, amelybe 101 gomb csavarmenetes hüvelyre van elrendezve. Ezt a 100 emelőtől 102 lemez választja el. A 102 lemezt lb fal hordja és benne 103 íves nyílás van, amelyen a 102 gomb csavarmenetes része átnyúl. A 103 nyílás ívének középpontja a 99 tengely tengelyvonalán van. . Az alkatrészek ilyen alakzatával a 100 emelőt stabil helyzetbe lehet hozni. Ez a 94 karon levő 95 csúszkára is vonatkozik. Ezáltal az a lökethossz is meghatározott, amelyet a 94 íves kar lengetésével a 96 összekötőtag végez. A 96 öszszekötőtag löketét határoló 102 lapon 104 fokokra osztott skálabeosztás van (4. ábra), amely a 100 emelőn levő 105 vontatóval dolgozik együtt. A 96 tag másik vége a 107 adagolószerv rúdjára rögzített 106 csapra van szerelve, azért, hogy lengést tudjon végezni (12. ábra). A 107 adagolószerv a 26 főtengelyt keresztezi és további 108 adagolószervvel ellátott, az alőbbihez hasonló rúddal szomszédos. A 107, 108 rudak mindegyikén egyenként 107a és 108a alsó kiálló rész szögemelőként van kialakítva. Ezek a kiugrások a 26 főtengely 26b részéhez ékelt, a 109 hüvelyre szerelt vezetőket korlátozzák. A főtengely tengelyvonalához képest kissé excentrikus. Ennélfogva a 26 főtengely forgásakor 107, 108 rudak egyidejűleg kiemelkednek, majd lesülylyednek, végeik a villaalakú 107b, 108b adagolószervektől távol vannak. A villák 110 blokkot veszik körül, amelyet 112 csappal a keret la falába forgathatóan erősített 111 excentrikus csapra erősítünk rezgőképesen és üzemközben 113 csavarral tartunk a kívánt helyzetben (8. ábra). A 108 rúd 114 csappal és 115 kapcsolótaggal 116 karhoz csatlakozik (11. ábra), amelyet 93 5 tengelyhez erősítünk. A 116 kar íves és 117 nyílás van benne, abban 118 csap csúszhat és tetszőleges helyzetben rögzíthető. A 115 összekötőtagot a 118 csapon csuklósan ágyazzuk. A 107, /108 rudak a 107b és 108b villákkal szemben 10 levő végeikkel a 14 tűlemez alatti hézagba nyúlnak be, amelyben a 68 hurokfeszítő van elrendezve, a rudak bármilyen oldalsó irányú mozgását ebben a tartományban a kerethez erősített 119, 120 szögemelők (8. ábra) gátolják. 15 A 107 rúdhoz 86 háromszoros, a 108 rúdhoz pedig 87 kétszeres adagolószervet erősítünk. A 86, 87 adagolószervek a 14 lemezben kialakított megfelelő nyílások kiemelkedéseibe illeszkednek. Továbbá a tűlemezben a 43 tű számára 20 121 nyílás van (2. ábra), amely a lemez 14a szélétől eltolódott távol a keret lb falától, és 122 horony szemben a gép azon részével, ahol a varrt anyagot szélező berendezés van. A 26 főtengely kissé túlnyúl a keret lb falá-25 ba illesztett 28 csapágyon. A 26 tengelyen levő kiálló részhez a 26 tengelyre szerelt 123 bütyök van hozzáékelve, amely a tengelyen excentrikusan mozoghat. A 123 bütyök csúcsa a 124 tartóba vágott nyíláson átnyúl és végén 125, 126 30 fejes csapszegek vannak. Ezek vezetik a szálat a .68 hurokfeszítőhöz. A 124 tartón keretalakú 127 rugó van úgy kialakítva, hogy a 125, 126 csapokon átmenő szálat a 124 tartó felületére és a 123 bütyök csúcsára szorítsák. A bütyök 35 úgy van kialakítva, hogy a kettős öltésű szem kialakítása közben meghúzhassa vagy lazíthassa a szálat a 68 hurokfeszítő 43 tűhöz viszonyított állása szerint. A 124 tartó magasságban állíthatóan van elrendezve. Ezt az állítást a 128 40 csavarok oldásával eszközölhetjük, amelyeket 129 fülek rögzítenek a tartóra. Ezzel az elrendezéssel a szál hurkolt részének a 125, 126 csapok közötti hossza és így ennek a szálnak a feszessége változtatható. 45 A varrt anyagot vágó szerkezetet, a mozgatható 51 szélvágót és az ezeket támasztó és hajtó tagokat az előzőkben ismertettük. A berendezés tartalmaz továbbá egy kést, amely varrás közben rögzített, de a következőkben ismerte-50 tendő módon állítható. Az álló 130 kés vékony penge formájú. 130a szára négyszögletes keresztmetszetű és a 131 tartó 131a oldalába vágott hororiyban helyezkedik el. (19., 22., 23. ábra.) A hornyot a 132 55 lemez zárja le, amelyet 133 csavar erősít a 131a felülethez. A 130 kés szára fordított L alakú 134 retesz közbeiktatásával van az így kialakuló ülésbe erősítve. A 134 reteszt a\131 tartó elülső falába vágott 60 nyílásba csavarozott 135 csavar szorítja neki a reteszszárnak. A furat átmenő furat és annak a horonynak a belsejével kapcsolódik, amelyben a 131a késszár és a 134 kés helyezkedik el. A 131 tartó hátsó lapján 136 csap van, amely a 65, 131 tartónak a gépre való rászerelése után a 4