151908. lajstromszámú szabadalom • Egy-tűs ipari varrógép kettős láncöltésű varratok előállítására

3 151908 4 5. ábra a 4. ábrával átellenes oldalnézet, a 6., 7. és 8. ábrák a 3. ábra VI—VI, VII—VII és VIII—VIII vonalai mentén vett metszetei, a 9. és 10. ábrák az 1. ábra IX—IX és X—X vonalai mentén vett metszetei, a 11. és 12. ábrák a 8. ábra XI—XI és XII—XII vonalai mentén vett metszetei, a 13. ábra a gépkeret részének oldalnézete, a 14. ábra a 13. ábra XIV—XIV vonala mentén vett metszete, a 15. ábra a gép oly oldalnézete, amely a varrt anyag vágószerkezetének részeit és annak hajtószerkezetét tünteti fel, a 16., 17. és 18. ábrák a 15. ábra XVI—XVI, XVII—XVII és XVIII—XVIII vonalai mentén vett metszetei, a 19., illetőleg 20. ábra elölnézet, illetőleg hosszmetszet, amely a gépkereten levő alsó kést és tartószerkezetet tünteti fel, a 21., 22. és 23. ábrák az alsó kés és tartószerkezetének oldal, felül és elölnézetei, a 24.. illetőleg 25. ábra a felső kés, valamint tartó és hajtó szerkezetének oldal, illetőleg elölnézete,, a 26. ábra a gép távlati képe, amelyen a tű és a hurokfeszítő fonal pályája látható, a 27. ábra a gép oly részének távlati képe, amely a tűlemezt, a vágószerkezet és a hulladék eltávolító csatornát ábrázolja, a 28. ábra a hulladék eltávolító csatorna távlati képe, a 29., 30., 31. és 32. ábrák a gépen készíthető kettős láncöltések kialakítását ábrázolják nagyítva, távlati képekben. A rajzon azonos hivatkozási számok hasonló részleteket jelölnek. A rajzon ábrázolt gép 2 szekrényen nyugvó 1 vázat tartalmaz, a 2 szekrény pedig kenőolajtartány is egyúttal, és magában foglalja a kenőolaj keringtető szivattyúját, a szűrőt, a tengelyt (amely nincs ábrázolva), amelyhez a szivattyút hajtó 3 tárcsa van ékelve. Az 1 váznak magasabb középrésze van, amelynek 4 belseje a 2 szekrény felé és felfelé nyílik és a tetején átlátszó anyagból készült 5 fedőlemezzel záródik. Az utóbbit, kivéve 5a kis gömbalakú kiugrást, 6 fém fedőlemezzel védjük, amelyen kívülről 7 állítható, csavarmenetes feszítőszerkezet van. A váz középső része la függőleges falban végződik (3. ábra) alacsonyabb elülső kiugró résszel, amelyet felülről 8 lemez borít, ez utóbbi a munkaasztal szerepét tölti be, ezen halad a varrt munkadarab, és ezt homlokoldalán la-val párhuzamos lb fal határolja. 9 borítólemezt jelöl, amelyet a 8 munkaasztal felett fekvő középső keretrészen az la fal kinyúló részéhez csavarokkal erősítünk fel. Ez a borítólemez az la falra nehezedő, alábbiakban leírt szerkezeteket fedi, és kívülről a 11 nyomótalpat támasztó 10 emelőt hordja, amely részben a varrt anyag beadagolásában és részben annak az öltések kialakítása során való elrendezésében működik közre. A 10 emelő közbenső részét 12 rúd terheli, a rudat 13 rugó állandóan lefelé nyomja, úgy hogy a 10 emelőkar a 11 nyomótalppal együtt állandóan a 8 munkaasztal egy szintben levő 14 tűlemez irányában van nyomva (2. ábra). A 10 emelő (4. ábra) a 11 nyomótalppal szemben 15 villában végződik. Az utóbbit 16 csap közbeiktatásával csuklósan a 16 kifúrt fülhöz függesztjük, a 18 csapszeg elülső részéhez pedig * (2. ábra) —, amely a 8 munkaasztallal párhuzamosan húzódik és a középső vázrész la falába van bekapcsolva — szilárdan Rögzítjük. A 18 csap túlnyúlik az la fal szemközti oldalán és kinyúló végén a 19 emelőt hordja (5. ábra). A 18 csap ugyanazon oldalára, amelyen a 16 csap van, 20 kart erősítünk (4. ábra) és a 10 emelőkar la fal felé eső felületébe vájt 10a horonyba helyezzük el. A 12 rúd alsó végének közelében 12a görgő van, amely a 10 emelőkar 10b vállára hat. A 12a görgő felett a 12 rúdon 12b fog van, amely üzemközben alsó oldalán a 22 tengelyen levő 21 gallérral kapcsolódik. A 22 tengely a 12 rúddal párhuzamos, az la falban helyezkedik el, és a 23 rugó szorítja lefelé. A 22 tengely ütköző vége 24 villa ágai között van csuklósan függesztve és a 24 villa 24a keskeny emelőben végződik. A villa bütyökalakú, <így, hogyha a 24a emelőt megnyomja és 25 nyíl irányában forgatja, a 22 tengely felemelkedik. A 22 tengely emelkedése folytán 21 gallér a 12 csapon levő 12b foggal kerül kapcsolatba, amely a 13 rugó ellen szintén felemelkedik. Miután a 12 rúd felemelkedésével a 12a görgő nem hat tovább a 10 emelő 10b vállára, az utóbbi most a 16 csap körül oldalirányban lenghet, a 18 csap tengelye körül foroghat, és a 20 karról lekapcsolódhat. Üzemszerűen a -;

célból, hogy a 11 nyomótalp a 14 tűlemezről felemelkedjék, a 19 emelőt le kell engedni, ezáltal a 18 csap az óramutató járásával ellenkező értelemben forog és ue. értelemben forgatja a 20 kart, amely a 10 emelőt a 13 rugó ellenében felemeli. Ezek a -folyamatok anélkül mennek végbe, hogy a 10 emelő csapszegeként működő 16 csapszegre bármilyen hatást gyakorolnánk. A gép 26 főtengelye (3. ábra) a keret hátsó részébe — amely szintén valamivel alacsonyabb — 27 csapágyakkal van bekapcsolva, az elülső lb falba pedig 28 csapággyal csatlakozik. A tengely azonkívül közben a kerethez erősített 29 persellyel van megtámasztva, és hátsó 26a végén 30a hajtószíj 30 tárcsáját hordja (5. ábra), amely szíj a rajzon nem ábrázolt hajtómotor tárcsáján, valamint a 2 szekrényben elhelyezkedő szivattyú 3 hajtótárcsáján halad át. A 27 csapágyak és 29 persely között elhelyezkedő tengelyrészen forgattyú van elrendezve, amely 31 összekötőrúd és 32 kar útján a 26 tengellyel párhuzamos 33 felső tengelynek adja át a mozgást (16. ábra). A 33 tengely elülső végén 34 forgattyúcsap van, ehhez kapcsolódik a 35 kar középső része (6. ábra). A 35 kar hátsó részét 36 csap segítségével csuklósan 37 összekötő taghoz csatlakoztatjuk, amely rész ugyancsak csuklósan 38 csappal van a keret la falához erő-10 15 20 25 30 35 40 45 =>0 55 60 2