151875. lajstromszámú szabadalom • Hydro-pneumatikus rakétajáték

151875 két vagy több kiömlőnyilása lehet. A fokozathoz rögzített ejtőernyő á fokozat belső nyomásának csökkenésével vezérelt kiddbószerkezettel rendelkezik. A fokozatok leszálláskor ütköződő felületei rugalnras anyaggal, pl. gumival vagy légpárnával vannak ellátva. A találmány szerinti hydro-pneumatikus rakétajátékot annak egy példaképpeni kétlépcsős kiviteli alakján,, a rajzra való hivatkozással részletesebben megmagyarázzuk. A rajz a kétlépcsős hydro-pneumatikus rakétái áték: hossztengely irányú metszetét vázlatosan ábrázolja. A rajz szerinti kétlépcsős rakétajáték két egymásba illesztett 1 és 2 fokozatból, . illetve rakétaegységből áll. Az 1 fokozat 3 kiömlőcsatornájába a 4 töltőberendezés 5 nyomóvezetéke illeszthető. A 4 töltőberendezést a reá szerelt és vele egy egységet képező 6 indítókészülékkel együtt külön állványra építjük. A 6 indítókészülék rögzíti az 1 fokozatot és köztük a " hézagmentes csatlakozást a gumiból készült 7 tömítőgyűrű biztosítja, amely a túltöltés ellen biztosítószelepként is szolgál, de az 5 nyomóvezeték külön ellátható szabadba nyiló biztosítószeleppel is. A 4 töltőberendezés a vízzel telt edényből a 8 szivóvezetéken és az ebben elhelyezett • egyirányban 9 áteresztőszelepen keresztül a 10 dugattyúnak szívóhatást kifejtő irányban való mozgatásával á 11 hengert víz tölti ki. A 10 dugattyúnak ellenkező irányban való mozgatásával az egyirányban 12 áteresztő^.szelepen, az 5 nyomóvezetéken és részben a 3 kiömlőcsatornán keresztül a vizet az 1 fokozat 13 terébe nyomjuk é§ a vízszínt emelkedésével együtt a 23 úszótest is emelkedik. A vízszint emelkedése közben eléri a 14 áteresztőnyiláson' át az egyirányban 29 áteresztőszelepet, amelyet az előre beszabályozott rugóerővel állandóan nyomáson tart a 15 rugó, amely a 27 szelepházban van elhelyezve. A 29 áteresztőszelepen a víz csak akkor áramlik át, 'ha az 1 fokozat 13 terében a víz feletti légtér a vízmennyiség növekedése folytán a szükséges túlnyomás értékét elérte. E túlnyomásra a 16 kapcsolószerv működtetése céljából van szükség, amely a 2 fokozatot rögzíti az 1 fokozathoz, illetve e rögzítést szétbontja és ezzel oldjuk meg, hogy az 1 és 2 fokozat kétlépcsős rakétává váljon. A. 16 kapcsolószerv és a 2 fokozat egymásba kapcsolódó felületeinek sima vagy bármilyen más kiképzése lehet, pl. körmös, fogazott stb. A rögzítésen kivül tömítés is szükséges, amelyet a két fokozat közé helyezett tömítőanyag biztosít. Hasonlóan megoldható, mint pl. a 3 kiömlőcsatorna 7 tömítőgyűrűs megoldása. A 2 fokozat 21 terébe a 14 áteresztőnyiláson, a 29 áteresztőszelepen és a 17 kiömlőcsatornán keresztül áramlik be a víz és a 28 úszó a víz szintjével együtt emelkedik. A vízmenynyiség növekedésével a 21 térben a nyomás is emelkedik. A működtetéshez szükséges vízmennyiség feltöltése után a 4 töltőberendezés 8 szivóvezetékét a tápvízből kivesszük. Ha a - vizet tároló edénynek mérete egyenlő a feltöltésihez szükséges vízmennyiséggel, akkor a 8 szivóvezetékét kivenni az edényből nem kell, mert a vizet ^teljesen kiszívtuk belőle. A4 5 töltőberendezéssel ezután levegőt szívunk és . nyomunk a. 13 térbe. Ennek következtében a 13 tér nyomása növekszik és víz továbbra is áramlik a 21 térbe mindaddig, amíg a 13 és 21 térben levő víz kontinuitása a 14 át-10 eresztőnyilásnál megszakad és ezután már a 21 térbe is sűrített levegő áramlik be. A működtetéshez szükséges túlnyomás elérésekor a feltöltést befejezzük. A kezelő személy, valamint a szerkezet védelmére a 13 és a 21 tér-15 bői a szabadba nyiló biztosítószelep, szolgál. Töltésnél a rakéta hossztengelyének, iránya függőleges vagy közel függőleges. -Ha az 1 fokozat rögzítését a 6 indítókészülékkel\ oldjuk, akkor a 13 térben létesített le-20 vegőtúlnyomás következtében a víz a 3 kiömlőcsatornán keresztül hirtelen igen nagy kezdeti sebességgel .áramlik ki és igen nagy kezdeti sebességgel röpíti az 1 és 2 fokozatból álló rakétát. 25 Repülés közben működő 1 fokozat 13 teréből a víz a 3 kiömlőcsatornán át áramlik ki. A víz kiömlése után a 23 úszó a 3 ki ömlőcsatornát elzárja és ezzel a sűrített levegő csak a 22 kiömlőnyiláson át áramolhat ki. Ennek 30 következtében a 13 térben a belső nyomás fokozatosan tovább csökken. A 13 tér nyomásának csökkenésével a 16 kapcsolószerv és a 13 és 17 tér közötti nyomáskülönbsége következik tében az 1 és 2 fokozat kapcsolását szétbontja. 35 A kapcsolás szétbontása után az 1 fokozat haladási sebességének megszűnésével a földre zuhan, míg a 2 fokozat tovább repül. A szétkapcsolódáskor a víz a 2 fokozat 21 teréből ä 17 kiömlőcsatornán át hirtelen nagy 40 kezdeti sebességgel áramlik ki és ez tovább löveli. a 2 fokozatot.. A víz kiáramlása után a 28 úszó elzárja a 17 kiömlőcsatornát és a sűrített levegő a 24 kiömlőnyiláson keresztül. ; áramlik a szabadba, amíg a 21 tér túlnyomása 45 tart. A mozgásmennyiség megszűnésével a 2 fokozat is visszazuhan a földre. Ha.« az áteresztő nyilasban 29 áteresztőszelep és beállító 15 rugó nincs, akkor feltöltésnél, amikor a vízszint az áteresztőnyjlást elérte, 50 utána az alsó fokozatban az elzárt 13 légtér nyomását növeli addig, míg ez a nyomás elegendő arra, bogy a víz a csatlakozó fokozatba is befolyjon. A folyadék feltöltés befejezése után, levegőtöltésnél a levegő először az alsó 55 fokozat belső nyomását növeli és ezzel a víz a csatlakozó fokozatban növekszik, míg az alsó fokozatban a vízszint érinti az áteresztőnyilást, azaz amikor á levegőbulborék -.áramlik át az áteresztőnyiláson. Működéskor az 1 és 2 foko-60 zatban fellépő nyomás különbségével vezérelt 16 kápcsolószerv bont és a csatlakozó 2 fokozatból meginduló vízáramlás következtében elválik és tovább repül az 1 fokozattól. > A rakéta zuhanási végsebességének csökken-65 tése céljából ejtőernyőt használunk. A csatolt 2