151841. lajstromszámú szabadalom • Forgóhengeres robbanómotor

MAGTAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1962. V. 26. Közzététel napja: 1964. VIII. 23. Megjelent: 1965. X. 01. (PO—316) 151841 Szabadalmi osztály: 46 a5 Nemzetközi osztály: F 02 b Decimal osztályozás: Polónyi László technikus, Budapest Forgóhengeres robbanóraator Ismeretes az a törekvés, hogy a dugattyús robbanómotorok dugattyúinak hátrányos, egyenesvonalú, szakaszos mozgása helyett, olyan megoldást találjanak, melynél az üzemanyag robbanásszerű elégetésekor keletkező nyomási 5 energiát, holtponti helyzetek nélküli, egyirányú forgómozgást_végző alkatrészek tegyék forgómozgás formájában felhasználhatóvá. A találmány elé kitűzött feladat: A robbanómotor szerkezeti elemei, energia átvivő részei, 10 működésük folyamán csak -egyirányú, holtponti helyzetek nélküli forgómozgást végezzenek mindamellett, hogy egyszerűen kivitelezhető henger, dugattyú és dugattyú-mozgáspálya alkalmazható. 15 A találmány a kitűzött feladatot azzal oldja meg, hogy motoralapon csapágyazott főtengelye, ezen mereven kapcsolt forgattyú karjához dugattyúcsappal kapcsolódó hengertest alakú dugattyúja, motor alapon csapágyazottan forgat- 20 ható, a dugattyú-csap számára lökethosszúságban áthasított falú, hengeres furatú hengere van. Példaképpeni kiviteli alakok: Az 1., 2. ábrán a találmány szerinti forgóhengeres robbanó- 25 motor jelképes rajza, axonometrikus nézetben látható. A munkaütemek (üzemanyagbeszívás, sűrítés, robbanás., kipufogás stb.) a —1— henger hengeralakü, két végén hengerfejjel elzárt furatában levő hengertest alakú —2— dugattyú 30 (dugattyúgyűrűs tömítéssel) mozgása során következnek be. A dugattyú a —3— dugattyúcsapon keresztül, mely a henger alkotóirányú, legalább lökethosszúságú, dugattyúcsap átmérő szélességű —4— felhasításán nyúlik ki, összeköttetésben van az —5— forgattyúkarral. A forgattyúkar mereven kapcsolódik a 8 motoralapon csapágyazott —6— főtengelyhez, tehát a főtengely indításkor magával viszi körpályán a dugattyút és a henger is forgásra kényszerül palást alkotójának fele hosszúságánál, geometriai tengelyére merőlegesen, a dugattyúcsap számára készített hengerfal felhasítás hosszabbik szimmetria tengelyétől a hengerpaláston kerülleti irányban 180°-kal eltoltan, a hengerre erősített —7— hengerhordozó tengelyével, (mely a főtengellyel egy síkban, de párhuzamosan a kívánt lökethosszúság 1/4-ed részével eltoltan van a motoralapon csapágyazva), a főtengelyhez való viszonya és a dugattyú forgása következtében. A dugattyú még a dugattyúcsap körül is forog, a hengerhez való kötöttsége miatt. Amikor a hengerfurat egyik végén a dugattyú létrehozza a kívánt hengertérfogat csökkentést, akkor további körmozgásúk során a dugattyú a hengerfurat másik vége felé indul, amikor ott is létrehozza a hengertérfogat csökkentést, akkor visszafelé, tehát a dugattyú a hengerfurathoz képest egyenesvonalú, szakaszos mozgást végez, ami eredményezi a működéshez szüksé-151841