151774. lajstromszámú szabadalom • Gémkiegyensúlyozó szerkezet, főleg billenőgémes darukhoz

MAGYAR •• 'SP&OZTÄRSASÄG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADÁS. LEÍRÁS SZOLGÁLATI TALÁLMÁNY Bejelentés napja: 1963. IV. 24. (MA—1243) Közzététel napja: 1964. VII. 23. Megjelent: 1965. X. 01. 151774 Szabadalmi osztály: 35 b 3—5 Nemzetközi osztály: B 66 c Decimal osztályozás: Feltaláló: Pancsovai János okleveles gépészmérnök, Budapest Tulajdonos: Magyar Hajó és Darugyár, Budapest Gémkiegyensúlyozó szerkezet, főleg billenőgémes darukhoz 1 Á billenőgémes daruknál jelenleg is többféle gémkiegyensúlyozási rendszert alkalmaznak. Mindegyik rendszernek vannak előnyei és hátrányai. A billenőgém kiegyensúlyozásának két célja van. Egyrészt a gém kiegyensúlyozása a 5 gémbillenő mechanizmusra, azért, hogy a mechanizmusnak minél kevesebb munkát kelljen végezni a gém billentése alatt, másrészt igyekeznek olyan megoldásokat alkalmazni, hogy a gém a daru forgástengelyére is minél jobban 1Ö ki legyen egyensúlyozva azért, hogy gémbilíentés alatt a daru stabilitása közel állandó maradjon. Az eddig ismert rendszereket több csoportba tehetne sorolni. Egy csoport az 1 ábra mérleg- 15 gémes rendszer. Lényege, hogy a gém forgáspontjára ki van egyensúlyozva és a stabilitás is állandó marad azáltal, hogy az ellensúly a gém karjának ellentétes oldalára van szerelve. A gém, valamint az„ ellensúly súlypontját ösz- 20 szekötő egyenes a gémforgásponton megy át. Ezzel a/tulajdonságával kielégíti a gémkiegyensúlyozás alapvető kinematikai feltételeit, azonban nagy hátránya az hogy a' gém hajlítást szenved, az ellensúly miatt csak forgókoszorú 25 építhető be, melynek sok ismert hátránya van. Egy másik csoportba a 2. ábra Kampnagel gyár által szabadalmaztatott típust lehetne sorolni. Lényege, hogy a mérleggémes ellensúlyát a toronyban elhelyezett függőleges pályán futó 30 ellensúllyal helyettesíti, amelyhez .a gém végéhez kapcsolódó vonórúd másik vége kapcsolódik. A gémkiegyensúlyozás kinematikai feltételeinek csak egyik pontja, a gémbillentő műre való kiegyensúlyozás van teljesítve, a stabilitás nem. Hátrányai még, a hajlított gém, hogy a darutorony oldalsíkját fel kell vágni a vonórúd és ellensúlycsatlakozásnak a gémbillerttés alatt szükséges elmozdulás biztosítására. Ezt a torony statikai számításánál figyelembe kell venni, ami a torony kialakításánál lényeges hátrányokat jelent. Hátrányt jelent a gém magas felépítése Is, mely a berendezés súlypontjának szintmagasságát növeli. További csoportban a 3. ábra Demag, a 4. ábra Magyar Hajó- és Darugyár, 5. ábra MAN kötélkiegyensúlyozó rendszerét lehet sorolni. Külön-külön mindegyik védelem alatt állt vagy áll. A gémbillentő műre való kiegyensúlyozás ki van elégítve, azonban a stabilitás változik. Különösen a MAN és a MHD által alkalmazott rendszerre az utóbbi feltétel még azáltal is tovább romlik, hogy a gémbillentés alatt az ellensúlynak olyan pályája van, mely által a gém belső állásba való billentésekor az ellensúly a gémbekötés függőleges tengelyétől távolodik. A Demag rendszernél a pálya függőleges, ami viszont azzal jár, hogy az ellensúly az ellensúlykötélen függve lengőmozgást tud végezni, mert 151774