151695. lajstromszámú szabadalom • Vezérlőszerkezet különösen gépjárműajtók mozgatására

MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADAL LEÍRÁS SZOLGÁLATI TALÁLMÁNY Bejelentés napja: 1963. I. 16. Közzététel napja: 1964. VI.'23. Megjelent: 1965. IX. 01. (GA—673) 151695 Szabadalma osztály: 63 c 37—46 Nemzetközi osztály: B 62 d Decimái osztályozás: Feltaláló: Garamvölgyi Kálmán technikus, Budapest Tulajdonos: IKARUS Karosszéria és Járműgyár, Budapest Vezérlőszerkezet különösen gépjárműajtók mozgatására A találmány vezérlőszerkezet különösen gépjárműajtók mozgatására. Ismeretesek az iparban különösen gépjárműajtók mozgatására olyan vezérlőberendezések, amelyeknél elektromágnes szervoszelepet nyit. 5 A szervaszelep dugattyújára erősített lengő tolórúd a dugattyú elmozdulásával kilincskereket mozgat el, amely vezérlőtárcsával vantapcsolva. A vezérlőtárcsa furatain keresztuT jut a nyomás alatt álló levegő munkadugattyú 10 egyik vagy másik oldalára. Hátránya ennek a vezérlőberendezésnek az, hogy önsúlya nagy, sok kopási felülettel rendelkezik és mechanikus kézi működtetése csak bonyolult szerkezeti elemekkel oldható meg. 15 Ismeretesek olyan vezérlőberendezések is, amelyek egy vezérlőmágnessel rendelkeznek és a vezérlőszerkezet elektromágnese erőtároló ellenében működik. Ez esetben a zárási ütemet rugónyomás végzi. A munkadugattyú itt lépcsős 20 rendszerű, azaz nagyátmérőjű dugattyúból és kisátmérőjű dugattyúból áll, amelyek közös tengelyre vannak erősítve. A kis átmérőjű, dugattyú a légtartályból állandó nyomást kap. A működtetés azzal történik, hogy a vezérlő- 25 szelepen keresztül a kisátmérőjű dugattyúval azonos nyomású levegőt juttatunk el nagy dugattyú felületére. A dugattyúk felületkülönbsége miatt a kisméretű dugattyú a légtartály nyomása ellen fog elmozdulni, azaz az elmozdu- 30 lás a kisméretű dugattyú felé történik. Második ütemben a szelep lefúvat a nagyátmérőjű dugattyú elől és a légtartály nyomása a kisátmérőjű dugattyúra hat, az elmozdulás tehát ellenkező irányba, a nagy dugattyú felé történik. Hátránya ennek az elrendezésnek, hogy nyitott ajtóknál a működtető mágnes áram alatt van és ebből következik, hogy a túlterhelés miatt — különösen huzamosabb ajtónyitvatartás esetén — a mágnes leég. Hátránya továbbá ennek az elrendezésnek, hogy a vezérlőszerkezetihez különleges kiképzésű lépcsős munkadugattyú szükséges. Szükséges továbbá egy külön az ajtó nyitási és zárási sebességét szabályozó szerkezet. A mechanikus működtetés ennél az elrendezésnél is bonyolult, mert a levegő bebocsátásához külön nyitó-záró szeleprendszer szükséges. Ujabban készítenek olyan elektromágneses vezérlőszerkezetet, amelynél elektromágnes közvetlenül kapcsolódugattyúhoz juttatja a vezérlőlevegőt és ennek a kapcsolódugattyúnak elmozdításával billenő himba segítségével történik a sűrített levegőt vezető tányérszelepek működtetése. A tányérszelepek egyszer a munkadugattyú elé, másodszor pedig a munkadugatytyú mögé vezetik az ajtó működtetéséhez szükséges sűrített levegőt. Hátránya ennek a szerkezetnek az, hogy a szelep sok alkatrészből áll, a himbarendszer komplikált és sok hibaforrást IMfiOFi