151674. lajstromszámú szabadalom • Hajtószerkezet villamos-szakaszolóhoz

151674 3 4 A találmány tárgya hajtószerkezet villamos szakaszolóhoz. Találmányunk révén billenő rugó, valamint támasztószerkezettel ellátott különleges kulisszás hajtószerkezet együttes alkalmazásával elérhető az az új és nem várt hatás, hogy a rugó kézierővel való felhúzása mellett mind a bekapcsolás, mind a kikapcsolás rugóerővel történik, s így mindkét kapcsolás pillanatkapcsolás módjára megy végbe, éspedig úgy, hogy a vezérlő kulisszák kialakításával, valamint a rugó rögzített, pontja a vezérpálya szimmetriatengelyéhez viszonyítva külpontos elhelyezésű, így a kikapcsolás kezdeti szakaszában a teljesítményszakaszolók által megkívánt maximális nyomatékot tudja kifejteni. A kikapcsolás villamos vagy mechanikus jel hatására történik. A szakaszolót billenő rugó működteti. Ezt a billenő rugót bekapcsolás során kulissza segítségével kézzel feszítjük elő. A billenő rugó végén alkalmazott harántcsap a térben rögzített kényszerpálya mentén haladva, a billenő rugó a kényszerpálya csúcsán túljutva szabadon kitágul és a bekapcsolást elvégzi. Ezt követően a billenő rugót a kulissza és a kényszerpálya segítségével kézi erővel ismét azonnal előfeszítjük, de ebben az esetben a billenő rugó már nem képes szabadon kitágulni, mert a kulissza egy támasztó elemen megakad és a rugó végét rögzíti. A kulissza támasztását mechanikus vagy villamos jel, pl. elektromágnes kioldja. Ezáltal a billenő rugó rögzítése megszűnik és a kikapcsolás emberi beavatkozás nélkül bekövetkezik. A találmány tárgyát képező hajtószerkezet lényeges részei: a billenő rugó, ennek támasztószerkezete, továbbá a vezérpálya, a felhúzó kulissza és a forgattyú a szakaszolót működtető rudazattal. A billenő rugó egy, a vezérpálya szimmetriatengelyéhez képest külponfosan elhelyezett csap körül billenthető teleszkópszerkezeten helyezkedik el; a teleszkóp fejébe harántcsap van beépítve. A kulissza a főtengelyen rögzített tárcsa, amelyben a harántcsap befogadására alkalmas és a szükséges ékhatás eléréséhez kiképzett pályával rendelkező hasíték, valamint a támasztószerkezet karjának tengelye van. A támasztószerkezet rugóval terhelt karja görgőhöz és emeltyűhöz támaszkodik; ez utóbbihoz elektromos, vagy mechanikus működtető szerv — célszerűen elektromágnes vagy nyomógomb — csatlakozik. A harántcsap vezetésére szolgáló vezérpálya a térben rögzített test, amelynek egymáshoz és a billenő rugó tengelyéhez szög alatt hajló felületein a harántciap végigcsúszik. A billenő rugó felhúzására felhúzókulissza szolgál; ez a főtengely körül lazán elfordítható tárcsa, amelynek hasítékában a harántcsap helyezkedik el úgy, hogy a hasíték kiképzése a bekapcsolt helyzetben megakadályozza a felhúzókulissza visszajárasát, azaz az újra működtetést. Így az esetleges helytelen kezelésből eredő baleseteket megakadályozza. A találmány tárgyát képező hajtószerkezet egy példaképpeni kiviteli alakját bemutató ábrák közül az 1. ábra a hajtószerkezet távlati képét ábrázolja bekapcsolt helyzetben, amelyből látható, hogy a harántcsap és a főtengelyre rögzített kulissza belső hasitokénak ábrázolt oldala közé beékelődni igyekszik, kikapcsoláshoz előfeszített billenő rugóval, míg a 2—5. ábrák a hajtószerkezet függőleges .metszetét ábrázolják és néhány üzemi helyzetét ismertetik működés közben. A hajtószerkezet 1 főtengelyén levő forgatytyú rudazat segítségével működteti a 15 szakaszolót, az 1 főtengelyen van rögzítve a 2 kulissza, amelynek hasítékán át van fűzve az 5 billenő rugó 4 teleszkópfejéhez csatlakozó 3 harántcsap ez a vezérpályát tartalmazó 6 elemhez és a 2 kulissza hasítékának falához támaszkodik úgy, hogy a vezérpálya, és a 2 kulissza harántcsappal érintkező szakasza a súrlódás határszögénél nagyobb szöget zárjon be egymással. A vezérpályát tartalmazó 6 elem a hajtószerkezet állványához van rögzítve. A 15 szakaszoló bekapcsolt helyzetében a 2 kulisszát elfordulás ellen a 8 támasztókar rögzíti, amely a 9 támasztógörgőnek támaszkodik. A 8 támasztókart a hozzá csatlakozó 17 rugó, valamint a 8 támasztókar felfekvő felületének lejtős kiképzéséből eredő erő elfordítani törekszik; az elfordulásban a 8 támasztókart a kétkarú 11 emelő 10 görgője akadályozza ínég. Célszerű, hogy a kétkarú 11 emelő tengelye a 10 görgő tengelye, valamint a 10 görgő és a 8 támasztókar érintési alkotója egy síkba essék. Ennek a helyzetnek a beállítására szolgál a 12 körhagyó. A kétkarú 11 emelőt a 13 elektromágnes fordítja el áram hatására, de ehelyett például nyomógomb vagy biztosító is alkalmazható. Az 5 billenő rugó felhúzására a 7 felhúzó kulisszarendszer szolgál, ezt a 14 rúd kapcsolja össze; etíhez csatlakoztatható a felhúzó rudazat. A találmány tárgyát képező hajtószerkezet működését a 2—6. ábrák mutatják, amelyek közül a 2. ábra a bekapcsolt helyzetet, kikapcsoláshoz előfeszített billenő rugóval, a 3. ábra a hajtószerkezet egy közbenső helyzetét a kikapcsolás folyamán, a 4. ábra a bekapcsoláshoz szükséges kézi rugóelőfeszítés egy közbenső helyzetét, végül az 5. ábra a billenő rugóval — a kézi erőtől függetlenül — végrehajtott bekapcsolási művelet egy közbenső helyzetét mutatja. Bekapcsolt helyzetben '(2. ábra) a 2 kulissza 8 támasztókarja a 9 támasztógörgőhöz és a kétkarú 11 emelő 10 görgőjéhez támaszkodik. Az 5 billenő rugó előfeszített állapotban van és a 3 harántcsapnál fogva a 2 kulisszához és a 6 vezérpálya 16 felületéhez támaszkodik. Megfelelő villamos jel, vagy mechanikus jel hatására a 13 mágnes meghúz és elfordítja a kétkarú 11 emelőt (3. ábra). Ezáltal megszűnik a 10 görgőnek a 8 támasztókarra gyakorolt 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 f