151447. lajstromszámú szabadalom • Hidraulikus vezérlőberendezés traktorokhoz

li Í51447 12 Ebben a helyzetben a szelepszerkezet mint a terhelést csökkentő eszköz működik és tehermentesíti a szivattyút, ha az 57 túlfoiyató szelep, amely rendes körülmények között elvégzi a tehermentesítést, valami okból kifolyólag megszorul vagy másként üzemképtelenné válik. A szelepszerkezetet beállító készülékhez a 6. ábra szerint 150 rúd tartozik, amelyet 151 vezeték tart a hidraulikus működtető eszközök alatt, és így a rúd a 31 henger mentén mozoghat. Ennek a 150 rúdnak 152 felhajló nyúlványa van, amely a 31 henger nyitott végén túlnyúlik. Két 153 húzórugó kerül alkalmazásra, amely a mellső 151 vezetéket köti össze a 154 keresztdarabbal. Ez utóbbi a 150 rúdhoz van erősítve és így ez a rúd előre igyekszik elcsúszni ésvezzel az említett felhajló nyúlványt a hengerhez szorítja. Amikor a mezőgazdasági eszközt tartó karok a szállítási helyzetbe emelkednek, a 32 dugattyú emelkedik a hengerben és érintkezésbe kerül a 152 nyúlvánnyal, miáltal ez a dugattyú hátrafelé tolja a 150 rudat. A 150 rúd mellső végénél kapcsolatban van a 145 hüvellyel és e célra 156 szalagot alkalmazunk, amely a hüvelyt körülveszi és amelynek 157 fülei vannak; utóbbiakat a 158 csavar köti össze és megfelelő elhelyezésben a 159 karimával párhuzamosan tartja őket. Ez a 159 karima a 157 fülek egyikén van kialakítva és á másikat érinti. A 156 szalag olyan elhelyezés sű, hogy szabaddá teszi a 148 kivezető nyílásokat. A 150 rúd és 156 szalag közötti kapcsolat utánengedő és ezzel meggátolhatok azok a sérülések, amelyek létrejöhetnének, ha a 145 hüvely valamiképpen elakad. E célból a 150 rúd vége hasított és ily módon szorító erőt fejt ki a 158 csavarra, ha azt a 157 fülek közé helyezzük. A 157 fülek egymással szemben fekvő végeinél 160 szögvasakat alkalmazunk és így a két 161 rugó számára rögzítést biztosítunk á 150 rúd szembenfekvő végeinél. A rúd végei horog alakúak és a 162 keresztdarabbal kapcsolódnak, amely a 150 rúd hasi tékán nyúlik át. Az említett hüvely és a rögzítő alkatrészek általában véve követik a 150 rúd ide-oda járó mozgását. Ha azonban a hüvely valami módon megszorul vagy elakad, tehát nem tud hátratolódni, a 161 rugók engednek és lehetővé teszik, hogy a rúd a hüvelyhez képest üresjárást végezzen. Gondoskodunk olyan működtető vagy vezérlőszerkezetről, amely az 55 vezérlőszelepszerkezet működő szelepeit tartja mozgásban abból a célból, hogy a vontatásnál kifejtett erőket önműködően lehessen szabályozni és a függesztett mezőgazdasági eszköz munkamélysége is magában véve ismert módon Önműködően álljon be. A vezérlés módja többféle lehet, használhatjuk a 170 fogantyút, amely önmagában alkalmas a beállításra és egy helybénálló lemez mentén tolható el, mely célból ív alakú 187 hasítékot alkalmazunk. Ez a kézi emeltyű a vízszintes 171 tengelyhez van erősítve, amelyet a 28 fedél tart és a tengely az 55 szelépszerkezet házának hátsó részéig terjed. A tengely belső 172 része (4. ábra) kisebb átmérőjű és ily módon könnyen lehet e részen a 173 hüvelyt elhelyezni, melynek a tengellyel 5 oldható kapcsolata van. Ez a kapcsolat lényegileg a 175 keresztcsapfróí áll, amely a tengely furatába van, helyezve és a 176 fejrész kereszt irányú hasítékában helyezkedik el. Ez a fejrész a 173 hüvelyhez tartozik, emellett pedig 10 oly 177 válla Van, amely felfekvő felületet alkot a 178 bütyök számára. "Az említett 173 hüvelyen van még egy 180 bütyök is és két excentrikus 181 és 182 ágyazó lemez, melyeket -a 183 ^ecek erősít a hüvely-15 hez. Ezek az excentrikus lemezek mint ágyazó alkatrészek szerepelnek a 184 és 185. emeltyűk számára, melyek mindegyike egyirányú kapcsolatban van a 75 búvárdugattyúval, vagyis azt az egyik forgásirányban magával viszi, a másik 20 irányban pedig szabadon elfordul. A két emeltyű egymással a derékszögnél valamiyel nagyobb szöget zár be. A leírt szerkezet és főleg az excentrikus lemezek elhelyezése következtében a 171 tengely elfordítható olyképp, hogy 25 a 184 és 185 emeltyűk egyikét elfordíthatja és ezzel a túlfolyató szelep 75 bú vár dugattyú jávai működő kapcsolatba hozhatja. Ezzel egyidejűleg a másik emeltyűt nem működő helyzetbe lehet visszahúzni, ami azt jelenti, hogy a 30 szerkezet vagy a vontatás önműködő szabályozására, vagy a mezőgazdasági eszköz mélységének beszabályozására áll be. Az 1. ábra a vezérlőberendezésnek azt a helyzetét mutatja, amelyben az a vontatást szabá-35 lyozza. Ennél a beállításnál a 170 fogantyú mellső helyzetében van ós azt teljesen elfordítottuk (teljes vonallal kihúzott helyzet), de elfordíthatjuk a fogantyút a szerkezetnek ebben az állapotában az eredményvonallal feltünte-40 tett helyzetig. A 181 ágyazólemeznek az 1. ábra szerint olyan szögbeállítása van, hogy a vontatást szabályozó 184 emeltyű előre fordított helyzetében együttműködik a túlfolyató szelep 75 búvárdugattyújával. Emellett, ha a 170 kézi 45 fogantyút előre és lefelé elfordítjuk, a mezőgazdasági eszközt tartó karok süllyednek, hogy ez az eszköz érintkezésbe kerüljön a talajjal. Ezután a vontatás szabályozására beállított szerkezet ezt a talajművelő eszközt olyan mély-50 ségben tartja, hogy a szükséges húzóerő megfeleljen a kézi emeltyű beállításának. Mint ismeretes, ezt a munkamódot nevezik a vontatás • szabályozásának. Ha a kézi emeltyűt visszavisszük felső véghelyzetébe, a tartókarok fel-55 emelkednek és a megmunkáló eszközt a szállítás helyzetébe viszik. A helyzetszabályozás céljából a fogantyú hátsó helyzeteiben azt az 5. ábrán teljes vonallal kihúzott helyzettől az eredmény vonallal jelölt 60 helyzetig lehet elfordítani. A teljes vonallal feltüntetett helyzet a szállítási állapotnak felel meg, a másik említett véghelyzet pedig az az állapot, melyben a lartókarok legmélyebben vannak. Ha a 170 fogantyút ebbe a helyze-65 tébe visszük, a 182 excentrikus ágyazó lemez ö