149797. lajstromszámú szabadalom • Önműködő vetülékcsévecserélő szerkezet

149.797 3 van elrendezve és a 28 ütközőtest, a 30 vezérlőgörbe és a 32 és 33 vivőtestek vannak ráerősítve. A 25 vezérlőfogasrúd alatt van a 16 beütőszerkezet elrendezve, amely a 35 beütőfej bői, a 36 kengyelből, a 40 ütközővel és a 45 vezetőcsatornával ellátott 38 szorítótestből, és a 45 vezetőcsatornában kiképzett 48 résből áll. A 35 beü tőfej a 37 vivő csappal ellátott 36 kengyelrészen keresztül merev összeköttetésben van az 50 ütközőrúddal és a 11 tartófalba beerősített 58 lengőcsapon az 55 visszaállító rugóval együtt elfordíthatóan van elrendezve. A 35 beütőfej alatt a 38 szorítótest és a 45 vezetőpálya a 11 tartófalon vannak elrendezve. A 38 szorítótestben van megfogva a 62 vetülékcséve 60 lábrésze. A 62 vetülékcsévének azonkívül még a 65 fonalas része és a 68 csúcsa van, amelyről a tartalékfonalcséve már le van szíva. A 45 vezetőpályában levő cséve csúcsán még rajta van a 75 tartalékfonalcséve. A 62 cséve tengelyirányban van az egészében 80 számmal jelzett fonallehúzó-szerkezet elrendezve. A fonallehúzó-szerkezet a 83 vetélőtapintót lebiztosító 82 rudazaton és a 85 vivőkaron keresztül a 25 vezérlő fogasrúddal eltolhatóan van összekötve. A 22 csavarkerékhez felülről kapcsolódó 88 meghajtófogasrúd a 20 hajtótengelyre merőlegesen, egy nem ábrázolt egyenes vezetékben mozgathatóan van elrendezve. A 88 meghajtóf^ff-'^^idon levő 90 fogazás egyenes fogakból áll. A 90 egyenes fogak segítségével a 88 meghajtófogasrúd a 11 tartófalba beerősített 93 csapon ágyazott 92 kiegyenlítőkapcsoló 122 fogaskoszorújával kapcsolódik. A 92 kiegyenlítőkapcsoló egyik fele a 12 kivevőszerkezet 94 lengőkarjával működik együtt. A 12 kivevőszerkezetnek ív alakban meghajlított 94 lengőkarja, és a 96 markolófogóval ellátott 95 fogótartója van. Mint a 2. ábrából látható, a markolófogónak hurokszerű 98 tartórésze egy megfelelően kialakított, szájnyílással ellátott kimunkálásban úgy van ágyazva, hogy az a 99 és 100 ütközőig elfordítható. Annak érdekében, hogy a markolófogó ne tudjon kiesni a 95 fogótartóból, a fogótartó mindkét oldalát lefedő 101 fedőlapok vannak a fogótartóra csavarozva. A fogó állandóan stabil helyzetbe tartása céljából a fogótartóra a 102 laprugó van erősítve, amely a fogót állandóan a 100 ütközőhöz nyomni igyekszik. Maga a fogó egy anyagdarabból van hajlítva és- két fogószárból, a markolóként kialakított 105 és 108 fogószárakból áll. A markolókban a 109 bemélyedések vannak kiképezve, amelyek akkor szükségesek, ha csévék lábrésze gyűrű alakban profilozva van (3. ábra). Ha azonban a csévelábak hengeresek, akkor csak a fogó markolórészeit kell a cséveláb kerületének megfelelően meghajlítani (4. ábra). A 105 és 108 fogószárak egymástól való távolsága a 112 állítócsavar segítségével állítható. Az 1. ábra szerint a 12 kivevőszerkezet alatt és attól jobbra a 11 falon a 10 csévekészlettartály ferde helyzetben van elrendezve. Mivel a tartályban levő 114 csévék lábrészének átmérője nagyobb a csévecsúcsok átmérőjénél, és a csév éknek ennek ellenére vízszintes helyzetben kell lenni, a készlettartály fenékrészére az ék alakú 115 betét van helyezve. A készlettartály több sor vetülékcsévét tud befogadni. A rajzban csak a legalsó csévesor csévéi vannak ábrázolva. A kivevőszerkezet a következőképpen működik: . Ismert módon a tartalékfonal-csévéig legömbölyített vetülékcsévék kicserélését a 83 vetélőtapintó és egy nem ábrázolt bekapcsolószerkezet kezdeményezi. Egy nem ábrázolt bordaláda az 50 ütközőrudat elmozdítja, és ez a 35 beütőfejet az óramutató járásának irányában elfordítja. Ez a 62 vetülékcsévét a 38 szorítótestből egy nem ábrázolt vet élőbe nyomja, és ezzel egyidejűleg a 36 kengyelrészen elrendezett 37 vivőcsap az ezzel kapcsolatban levő emelőszerkezet segítségével a 14 léptetőkapcsolóművet bekapcsolja. A léptetőkapcsolómű azután a 22 osavarkereket az óramutató járásával ellenkező értelemben előre meghatározott szöggel elfordítja. Ezáltal az 1. ábra szerint a 88 fogasrúd balra, a 25 vezérlőfogasrúd pedig a 14 léptetőkapcsolómű irányában mozdul el. A 88 meghajtófogasrúd a 12 kivevőszerkezetet a 92 kiegyenlítő kapcsolón, keresztül az óramutató járásának irányában elfordítja, és ezt oly mélyen hajlítja be a készlettartályba, amíg a 96 markolófogó a legalsó csévesor egyik csévéjét el nem éri és ezt meg nem fogja. A 22 csavarkerék balra fordiilásának szöge úgy van megválasztva, hogy a 12 kivevőszerkezet — reteszelt 92 kiegyenlítőkapcsoló mellett — a készlettartályban levő legalsó csévesort elérje. Röviddel a 88 meghajtófogasrúd és a 25 vezérlőfogasrúd véghelyzete előtt a vezérlőfogasrúd 30 vezérlőgörbéje a 35 beütőfej 36 kengyelére fut fel, és a 35 beütőfej segítségével a 45 vezetőcsatornába helyezett, és így a 38 szorítótesthez gurult vagy csúszott cséve lábrészét a 38 szorítótestbe nyomja. Egyidejűleg a 25 vezérlőfogasrudon levő 32 és 33 vivőtestek, valamint a 85 vivőkar és a 82 rudazat segítségével a 80 fonalleszedő-szerkezet a 68 csévecsúcsra jut, és a rudazat a 83 vetélőtapintót reteszeli. Röviddel ezután a 28 ütközőtest a 14 léptetőkapcsolómű karjára ütközik fel, és ezáltal a léptetőkapcsolóművet ellenkező forgásirányba kapcsolja át. A 22 csavarkerék ekkor létrejövő jobbrafordulására a 88 hajtófogasrúd és a 25 vezérlőfogasrúd, valamint a 80 fonalleszedő szerkezet a B nyíl irányában mozdul el, és a 35 beütőfejet az 55 visszahúzórugó a kiinduló nyugalmi helyzetébe fordítja vissza. Egyidejűleg a 12 kivevőszerkezet az általa megfogott osévével együtt az óramutató járásával ellenkező irányban elfordulva a készlettartályból kiemelkedik {1. ábra), és a D nyíl irányában addig fordul el, míg a 94 lengőkar a 45 vezetőcsatornában levő 48 résen keresztül nem halad, és ezáltal a cséve ki nem húzódik a fogóból. Egyben ez az a helyzet, amelyben az egész szerkezet a 14 léptetőkapcsolómű önműködő kapcsolása következtében mindaddig megmarad, míg ismert sorrendben a bordaláda ismét az 50 ütközőrudat nem működteti, és ezzel újabb csévecserét nem tesz folyamatba. A 88 hajtófogasrúd baloldali irányú elmozdulása közben a szükséges véghelyzetet akkor is el tudja érni, ha a készlettartályban egymás felett több csévesor van, mert ekkor a 92 kiegyenlít őkapcsoló kire teszel ődik úgy, hogy az egyik tengelykapcsolóiéi üresjáratban fordul tovább.