149219. lajstromszámú szabadalom • Többállású lebegődugattyús állítóberendezés

2 149.219 szavezető emeltyű a vezéiiőtolattyút a szabad köznek megfelelő elfordulás után szártoldatánál fogva záró állásába állítja vissza. E megoldás következtében a tolattyú záró végállásában a munkahenger dugattyúja, a hajtó munkaközeg alkalmazása esetén gyakorlatilag azonnal, gáznemű munkaközeg alkalmazása esetén pedig — a következőkből kitűnő módon — csekély játék után határozott helyzetben megáll, minthogy a dugattyúrúd és a visszavezető emeltyű közt kényszermozgású kapcsolat van. A dugattyúnak eközben végzett lökete azonban a tolattyúrúdtoldat és a visszavezető emeltyű közti szabad köz miatt toílattyúniként különböző nagyságúra adódik, minthogy a dugattyú a munkahengernek a nyitott tolattyún át meginduló feltöltődése folytán már azalatt is bizonyos — tolattyúnként határozott nagyságú — elmozdulást végez, amíg a visszavezető emeltyű a szabad köznek megfelelő ívmértekkel elfordul. Ezzel a dugattyú különböző nagyságú szabad löketei a vezérlőtolattyúk működésfoehelyezésének választott sorrendjében a munkaközeg nyomásától és a lebegődugattyúa megoldás folytán egymástól is függetlenül tényleg biztosítva vannak; egyben a vázolt elvi megoldásból nyilvánvaló, hogy az ily módon működő többállású állítóberendezés feltétlenül pontosabban és megbízhatóbban dolgozik, mint az eddig ismert azonos célú egyhengeres berendezések, s emellett szerkezetileg egyszerűbb és férőhelyigénye is kisebb, minthogy a vezérlőtolattyúk a munkahengerhez képest együttvéve sem terjedelmesek, s mint az alábbi kiviteli példa mutatja, igen takarékos elrendezésben egymás közt is azonos kiképzésűek lehetnek. A visszavezető emeltyű legtermészetesebb, tehát egyenes rúd alakú kiképzésből következik, hogy a vezérlőtolattyúk a legelőnyösebben ezen emeltyű lengési síkjában párhuzamosan, egymás mellett s egyben löketirányuk mentén azonos szinten nyitó és záró tolattyúállásokkal vannak elrendezve, ami egyúttal a munkaiközegnek a tolattyúktól a munkahengerhez vezető és ellenkező értelemben elvezető töltő, ill. kiürítő csatornái számára is lényeges egyszerűsítést (e csatornáknak szakaszosan a tolattyúterek közt folytatólagosan két párhuzamos, az irányvonal mentén való elrendezését teszi lehetővé. Ettől eltérően azonban a viszszavezető emeltyű alakítása és a vezérlőtolattyúk csoportosítása — általában ebből eredő külön előny nélkül — még igen változatos lehet, pl. adhatunk az emeltyűnek síkgörbe vagy két- ill. többágú (villás.) alakiöt, mely utóbbi esetben a liolattyúk két, ill. több csoportnak megfelelően egymás mögött két, három stlb. síkban is elrendezhetők, mimellett még az egyes tolattyúcsoportok visszavezető emeltyűi is egymásból különállóan, sőt nein is azonos alapállási helyzetekben (ti. különböző alapállási lejtőséggel) lehetnek közös forgástengelyükre erősítve. A találmány szerinti berendezésnek egy egyenes rúd alakú visszavezető emeltyűvel és hat, egy síkban fekvő vezérlőtolattyúval ellátott példaképpeni kiviteli alakja a rajzok 1—3. ábráin van feltüntetve, melyek közül az 1. ábra a teljes berendezésnek a tolattyúk és a munkahenger hosszközépvonalán át vett metszetét, a 2. és 3. ábra pedig az 1. ábra szerint is éppen működtetett vezérlőtolattyúnak az 1. ábrabeli helyzettől eltérő működési helyzeteit mutatja. Ez ábrák alapján a- berendezés szerkezete és működése a következő: A példaképpen működtetni kívánt helyzet I4 vezérlőtolattyúja alá a 24 csatlakozáson keresztül nyomás alatti munkaközeget bocsátunk. A közeg lehet bármilyen gáz vagy folyadék (levegő, széndioxid, víz, olaj stb.). A 24 csatlakozásihoz a közeg egy elosztórendszeren keresztül jut, amely mindegyik (2j—2e) csatlakozóvezetékben egy-egy (24 vezeték számára a 34) elosztócsappal van ellátva. A csatlakozóvezetékek egy közös tápcsatornából vannak leágaztatva, mely a munkaközeget nyomás alatt tároló tartállyal közlekedik, s T-furatú csapjaik, vagy másféle megfelelő (pl. szeleptolattyús) zárószerveik előre megállapított sorrendben, ill. választás szerint kézileg, elektromágnesesen, hidraulikusan vagy mechanikusan, pl. valamely regulátorról működtethetők. Az 1. ábra szerinti helyzetben az éppen működésre kapcsolt 24 csatlakozóvezeték kivételével a többi csatlakoízóvezetéket csapjaik a közös tápvezetéktől elzárva a külső környezet felé tartják nyitva. E helyzetben a munkaközeg az I4 tolattyút a 4 rugó ellenében a 2. ábrán ábrázolt állásba, a többihez képest jóval magasabbra tolja fel, úgy, hogy a tolattyútükrön a közös tolattyúházba fúrt 5 csatorna nyílása szabaddá válik és a munkaközeg a furaton, valamint a folytatását képező 6 tfuraton át beáramolhat a működtető henger 7 dugattyúja feletti 8 térbe, melyben a 7 dugattyút a 8 visszatoló rugó ellenében leszorítja. A 10 dugattyúrúd, melynek végére a különböző löketekkel mozgatandó szerv a 11 csapszegnél fogva van ráakasztva, mozgása közben magával viszi a hozzákötött és csuklósan a tolattyúházon felfüggesztett 12 emeltyűt, a 13 vonórudat és a tolattyúházon ágyazott forgástengely ű 14 visszavezető emeltyűt. Ez utóbbi emeltyűbe a 15]—15r, beállító .csavarok az Íj—1,3 tolattyúk szártoldatai elé oly helyzetekben vannak becsavarva, hogy a 14 emeltyű lefelé haladása közben egyenként elérik az éppen működő 1 tolattyú feltolt szártoldatát. Pl. az I4 tolattyú esetében a 14 emeltyű ezen tolattyú' szártoldatára hatva a tolattyú a munkaközeg nyomása ellenében az 1. ábra feltüntetett helyzetbe szorítja vissza akkor is, ha az a nyomás a megengedett maximumot eléri. E helyzetben az I4 tolattyú elzárja az 5 furatot és így a közegnek a munkahengerbe való további beáramlása megszűnik s a 7 dugattyú megáll. Ha a működtető közeg gáznemű, úgy megtörténhet, hogy a gáz a munkahengerben az I4 tolattyú fent leírt helyzetében tovább expandál. ilyenkor a 7 dugattyú tovább lefelé haladva magával viszi a 12—13—14 rudazatot, minek következtében a 154 állítócsavar az I4 tolattyút a 3. ábrán bemutatott helyzetbe hozza a gáz nyomása ellenében. Ebben a helyzetben az I4 tolattyú részben szabaddá teszi az 5 furatot, mely így összeköttetésbe kerül a tolattyútárcsák közti 16 térrel, ahonnan a 8 hengeres térből kiáramló gáz a nyitva levő 17 furaton át a szabad levegőbe, vagy az alacsony-