148945. lajstromszámú szabadalom • Anyagelőtoló berendezés lemezmegmunkálást végző sajtológépekhez és automatákhoz

2 148.945 möknek megfelelő kimunkálásaiban tengelyirányban eltolhatóan foglalnak helyet. A 6 hüvely másik végébe a 14 (

hüvelycsonk van becsavarva, amelyben a 10 rúd tengelyirányban eltolható. A 10 rúd 11 végére — a 12 belső hüvely elé — a 15 körmös tárcsa van felcsavarva, amelynek 16 peremében a 14 hüvelycsonk homlokfelületéből kimunkált három, vagy több 17 körmöt befogadó, megfelelő 18 kimunkálások vannak. A 7 hüvelycsonk és a 15 körmöstárcsa belső homlokfelületei között a külső húzó- vagy nyomóerő nélküli állapotban is meghatározott, pl. 200 kg-os erővel összenyomott 19 nyomórugó van. A 7 hüvelycsonk és a 12 belső hüvely közötti 20 hézag, valamint a 14 hüvelycsonk és a 15 körmöstárcsa közötti 21 hézag lehetővé teszi a 10 rúd, az erre felfogott 12 belső hüvely és a 15 körmöstárcsa 6 hüvelyben való tengelyirányú eltolását. Mikor külső erő nem hat az 5 és 10 rudakra, akkor a 19 nyomórugó a 14 hüvely csonk 17 körmeinek homlokfelületéhez és a 7 hüvelycsonk 9 körmeinek homlokfelületéhez támaszkodik. Az 5 és 10 rudakat egymás felé nyomva a 10 rúd a rajta levő 15 körmöstárcsával és a 12 belső hüvellyel együtt a 6 hüvelybe beljebb tolódik és ekkor a 19 nyomórugó a 15 körmöstárcsa belső peremfelületéhez és a 7 hüvelycsonk 9 körmeinek homlokfelületéhez támaszkodva összenyomódik. Az 5 és 10 rudakat egymástól széthúzva, a 10 rúd a rajta levő 15 körmöstárcsával és a 12 belső hüvellyel ' együtt a 6 hüvelyben kijjebb húzódik és ekkor a 19 nyomórugó a 14 hüvelycssonk 17 körmeinek homlokfelületéhez és a 12 belső hüvely belső peremfelületéhez támaszkodva összenyomódik. Tehát a 19 rugó az 5 és l'O rudaknak mind összenyomásakor, mint széthúzásakor — a terheletlen állapothoz képest — jobban összenyomódik. A sajtoló automata házába helytállóan erősített 22 csap körül elfordííhatóan ágyazott fogasíves 23 emelő vége 24 csap segítségével csuklósan van összekötve a 6 hüvely 10 rúdjával. A. 23 fogasíves emelő felső 25 része fogazott, amelynek fogai a 26 fogasléc alsó fogaival állandóan kapcsolatban vannak. A 26 fogasléc 27 és 23 végei a 29 csapágyakban tengelyirányban csúsztatbatóan vannak ágyazva. A 29 csapágyak az automata házához helytállóan vannak erősítve. A 26 fogasléc egyik oldalán pl. a 27 végére a 30 ütközőtárcsa van felfogva. A 30 ütközőtáresa és ezzel a 26 fogasléc tengelyirányú elmozdulását az automata házára erősített 31 ütközők határolják. A 31 ütközők helyzete és egymástól! távolsága a 26 fogasléc középvonala mentén finoman állítható. A 26 fogasléc felső részének fogai a 32 fogaskerék fogaival" állandóan kapcsolatban vannak. A 32 fogaskerék középvonala merőleges a 26 fogasléc mozgásvonalára. A 32 fogaskerék szorosan egybe van építve az előtoló hengereket mozgató lamellás tengelykapcsoló 33. házával (2. ábra). A 32 fogaskerék a 33 .kapcsolóházzal együtt az egyik, a 34 anyagelőtoló hengerrel helytállóan összeerősített 35 hüvelyre e körül forgathatóan van ráhúzva. A 34 henger zsáklyukában a 36 nyomórugóval a lyuk fenékrésze felé tolt 37 kapcsolórúd van. A 36 rugó nyomását a 37 kapesolórúdra a 38 tárcsa közvetíti. A 34 henger, az ezzel helytállóan összeerősített 35 hüvely és a hengereket tartó 39 öntvény között a 40 golyóscsapágy van. A 35 hüvely forgásának biztosítására a 39 öntvénybe a 41 persely van benyomva. , A tengelykapcsoló egyik lamellasora a 33 kapcsolóház hornyaihoz, másik sora pedig a 35 hüvely kúpos végére rátolt és a 42 retesszel felerősített 43 tengelykapcsolóagy hornyaira ismert módon van felfogva. A 43 tengelykapcsolóagy a 35 hüvely menetes végére felcsavart anyás — ellenanyás szorítószerkezettel van a 35 hüvely kúpos végére felnyoiinva. A 33 kapcsolóházhoz és a 43 kapcsolóagyhoz felfogott két lamellasort a 44 szorítótárcsa nyomja össze. A 44 szárítótárcsa a 33 kapcsolóház 45 bemunkálásában tengelyirányban szabadon elmozdítható. A 44 szorítótárcsa jobboldali középső részén gömbfelület alakú bemélyedés van kiképezve, amelybe a 46 nyomóhüvely vége illeszkedik. A 35 hüvely, a 44 szorítótárcsa és a 46 szorítóhüvely furatán keresztül tolt 37 kapcsolórúd végén a 47 szorítóanya van, amely a 46 szorítóhüvely külső homlofcfelületére fekszik fel. A 46 szorítóhüvelyre a 48 ellenanyával biztosított 49 anya van felcsavarva, melynek 50 oldalfelülete sima és kopásálló. A sajtoló automata főtengelyére az 1 tárcsa mellé az 51 vezérlőtárcsa van felfogva (1. ábra). Az 51 vezérlőtárasa kerületéhez, vezérlőpályájához az automata házára helytállóan beerősített 52 csap körül elfordítható 53 szögemelő egyik végére helytállóan erősített 54 csap körül forgó 55 görgő támaszkodik. Az 53 szögemelő másik vége az 56 tolórudat mozgatja, amelynek felső végé az automata öntvényébe helytállóan beerősített 57 tengely körül elfordíthatóan ágyazott 58 szögemelő egyik karjába bemunkált 59 fészekbe nyúlik. Az 58 szögemelő közel vízszintes karjának végét az ezzel összeerősített és az öntvényhez a 60 orsóval és 61 anyával erősített 62 rugó állandóan lefelé húzza (2. ábra). Az 58 szögemelő másik, szaggatott vonallal ábrázolt 63 karja villás kialakítású. A villa két szárának végein hengeres felületű 64 csúszófelületek, vagy a csúszófelület helyett csap körül, forgatható görgők vannak. A 64 csúszófelületek, illetve görgők az 56 tolórúd 65 nyíl irányú elmozdulásakor a 49 anya 50 felületéhez nyomódnak és a 49 anyát, a 46 szorítóhüvelyt a 47 anyával és a 87 kapcsolotengellyel együtt a 66 nyíl irányában eltolják. Ebben az esetben. a 44 szorítótárcsának lamellasorokra ható nyomása megszűnik és így a 33 kapcsolóház és a 43 kapcsolóagy közötti kapcsolat is megszakad. Tehát ekkor hiába mozgatja a 26 fogasléc a 32 fogaskereket, a 43 kapcsolóagy, a 3'5 hüvely és a 34 előtolóhenger nem forognak. Ez az állapot a 26 fogasléc visszamozgási idejének felel meg. Az 56 tolórúd 67 nyíl irányú elmozdulásakor a 36 rugó a 37 kapcsolótengelyt, 47 anyát és a 46 szorítóhüvelyt a 44 sz irítótárcsával együtt a 66 nyíllal ellentétes irányban tolja, minek következtében a 44 szorítótárcsa a két kapcsoló lamellasort összeszorítja, azaz forgás szempontjából a 33