148945. lajstromszámú szabadalom • Anyagelőtoló berendezés lemezmegmunkálást végző sajtológépekhez és automatákhoz

148.945 3 kapcsolóházat és a 43 kapcsolóagyat összekapcsolja. Ebben az állapotban a 32 fogaskerék elfordulását a 33 kapcsolóházon és 43 kapcsolóagyon keresztül a 35 hüvely, a 34 előtolóhenger, a 35 hüvellyel a 68 csapok segítségével forgás szempontjából összekötött' 37 kapcsolótengely és a 46 szorítóhüvely is követi. Ez az állapot a 26 fogasléc előremozgási idejének felel meg. Ekkor a 64 csúszófelületek, illetve görgők és a 49 anya 50 felülete nem érintkeznek egymással. A 34 előtolóhenger egyik vége a 39 öntvénybe benyomott 41 perselyben, másik vége pedig a 69 perselyben van ágyazva. A 39 öntvényfal tengelykapcsolóval ellentétes külső oldalán a 70 fogaskerék Van a 34 előtolóhengerfoől kinyúló 71 tengelyre erősítve. A 70 fogaskerék a 34 előtolóhengerrel együtt dolgozó és vele párhuzamosan befogott 72 henger 73 tengelycsonkjára ékelt 74 fogaskerékkel van kapcsolatban. A 72 henger 73 és 75 tengelycsonkjai a 76 csúszótömbökben levő 77 perselyekben vannak ágyazva. A 76 csúszótömbök a bennük ágyazott 72 hengerrel együtt a 34 előtolóhenger felé valamilyen ismert módon közelíthetők, illetve attól távolíthatók. A 70 és 74 fogaskerekek fogai egymással állandóan kapcsolódnak, ezért az ismertetett tengelykapcsoló és meghajtómű segítségével forgatott 34 előtolóhengerrel együtt forog a 72 henger is. A 72 henger leszorítását, ill. a 34 és 72. hengerek közötti, az előtolni kívánt anyag befogadására szolgáló rés nagyságát a gépöntvénybe menettel beerősített 78 csavar segítségével feszíthető, hajlított 79 lemezrugó végzi. A hengerek ágyazó perselyeibe kenőolajvezetékek vannak csatlakoztatva. Az anyagelőtoló berendezés a következőképpen működik: a gép üzemeltetése közben a főtengelylyel együtt forog az 1 hajtótárcsa és az 51 vezérlőtárcsa is. Az 1 hajtótárcsa 2 kimunkálásában megfelelő helyzetbe állított 3 kulissza alternáló mozgásra kényszeríti az 5 tolórudat és az ehhez kapcsolódó 6 hüvelyt és a 23 fogasíves emelőt. A 23 fogasíves emelő fogai alternáló egyenesvonalú mozgást végeztetnek a 26 fogasléccel. A 26 fogaslécre erősített 30 ütközőtárcsa az öntvényházhoz erősített 31 ütközőkig mozog. A 31 ütközők határolják, illetve állítják be az anyag előtolásának hosszát. A 3 kulissza az 1 tárcsa 2 bemunkálásában oly helyzetbe van beállítva, hogy az 5 rúd mozgásának vízszintes vetülete nagyobb a 24 csap mozgásának vízszintes vetületénél. Az 1 tárcsa minden egyes körülfordulása folyamán a 6 hüvelyben levő 19 nyomórugó kétszer összenyomódik. A 19 rugónak az 5 és 10 rudak nyomó és húzó igénybevételénél bekövetkező összenyomódása biztosítja azt, hogy a 30 ütközőtárcsa a 31 ütközőkig eljusson és azokhoz elég nagy erővel hozzányomódjon. A 6 hüvelyben lévő 19 rugó' összenyomásának következtében a 26 fogasléc holtponti helyzeteiben beálló gyorsulás, illetve az előremozgásből hátramozgásba, vagy hátramozgásból előremozgásbavaló átváltás g5r

ors és pillanatszerű, mert ekkor a 3 kulissza már messzire elfordult az. 5 tolórúd holtponti helyzetének megfelelő állásból. A 26 fogasléc ismertetett mozgásának eredményeként a meghajtó 34 és 72 hengereket forgató 32 fogaskerék mozgása is időkésés nélkül, a szükséges időpillanatban következik be. Az 51 vezérlőtárcsa az 53 szögemelőt a pályájának megfelelően mozgatja, az 53 szögemelő pedig az 56 rúd és a kétkarú 58 szögemelő segítségével a 46 szorítóhüvelyt, illetve az ehhez támaszkodó 44 szorítótárcsát mozgatja, tehát a tengelykapcsoló lamellasorainak összeszorítását, illetve szétnyitását vezérli. A tengelykapcsoló nyitása és zárása a 26 fogasléc előre-, illetve hátramozgásánafk idejével összehangolva az 51 vezérlőtárcsa pályájának és az 1 tárcsa 2 bemunkálásának egymáshoz képesti elhelyezésével, továbbá a 3 kulissza beállításával szabályozható. A 33 kapcsolóházhoz és a 43 kapcsolóagyhoz felfogott lamellasorok kapcsolják össze a 26 fogasléc által forgatott 32 fogaskereket a 34 és 72 előtolóhengerekkel. Az előtolóhengerek gyors lefékezését ismert kivitelű, fékdobra feszített szalagos fékszerkezet végzi. A találmány szerinti anyagelőtoló berendezés előnyei a következők: Az anyagelőtolás hossza ütközők között alternáló mozgást végző ütközőtárcsával századimilliméter pontossággal szabályozható. A 26 fogaslécet mozgató gépelemek láncába iktatott 6 hüvelyben levő, állandóan összenyomott állapotú 19 rugó következtében a hajtószerkezeti elemekben előálló esetleges kopás esetén is az előtolás hossza változatlanul a beállított értékű marad. Ugyancsak a 6 hüvelybe beszerelt 19 nyomórugó biztosítja azt, hogy a hengerek mozgásának, illetve állásának időbeosztása és a tengelykapcsoló lamellasorai zárásának, illetve nyitásának időbeosztása, a 3 kulissza és a 51 vezérlőtárcsa pályájának egymáshoz képesti pontatlan beállítása esetén is, a pontos előtolási követelményeknek megfelelő. A berendezés forgó és alternáló lengőmozgást végző szerkezetelemeinek, tehetetlenségéből keletkező lendítő erőknek az előtolás hosszára egyáltalán semmi befolyása nin.cs

. Az egyenes vonalú, vagy közel egyenes vonalú alternáló mozgást végző alkatrészek száma és súlya aránylag kicsi, ezért a berendezés a gyakorlatban előforduló bármilyen löketszámú saj tológép vagy sajtolóautomata anyagelőtolásának zavartalan és kifogástalan ellátására alkalmas. A találmány nincs az ismertetett alkatrészekhez kötve, ezeket más kialakítású, azonban hasonló működésű és hatású alkatrészekkel helyettesítve a találmány védelmi köre nem változik meg. így pl. a gépöntésen állítható és rögzíthető két 31 ütköző és az ezek között mozgó 30 tárcsa helyett egy, a gépöntvényre helytállóan erősített ütköző és az. ütköző két oldalán a 26 fogasléc rúdjára állíthatóan. erősített egy-egy ütközőtárcsa is alkalmazható. Szabadalmi igénypontok: 1. Anyagelőtoló berendezés lemezmegmunkálást végző sajtológépekhez és automatáikhoz, azzal jellemezve, hogy az előtolóhengerekkel (34, 72) összekapcsolt fogaskerék (32) forgatására két helytálló ütközővel határolt alternáló mozgást végző fogas-