147972. lajstromszámú szabadalom • Sebességváltó szerkezet sebességi fokozatok egymás utáni kapcsolására választómű segítségével

147.972 3 kilincsek a 35 alaplemez 50, 51 ablakainak síkján kívül vannak. Az alábbiakban ismertetett átállítószerv hatására a vonórúd a menesztővel együtt a 60 rugó ereje ellen abba a helyzetbe állítódik, amelyben az 55, 56 kilincsek az 50, 51 ablakok síkjában fekszenek. Ebben a helyzetben a vonórúd rögzítődik. A 3 segéd kapcsolótengelyre van erősítve az ismert tengelykötés-kikapcsolómű, mely a 61 bütyökből, a görgős 62 emeltyűből és a 63 kikapcsolórúdból áll. A 3 segéd kapcsolótengelyt a 64 rugók tartják meg az alaphelyzetben. Az 54 .menesztő 59 vonőrúdját a 60 rugó ereje ellen a 65 emeltyűvel a 66 huzallal és a 67 tárcsával működtetjük, melyet a kormányrúdon vagy a vezető kezeügyébe eső más helyen helyezünk el. A 33 választókulissza 48 peckét a 68 kétkarú emeltyűvel, a 69 huzallal és a 67 tárcsához hasonló elrendezésű 70 tárcsával mozgatjuk. A 66, 69 huzalok helyett egyéb átviteli elemeket is használhatunk. A 67, 70 tárcsákat a közös 71 tokban koaxiálisán úgy ágyazzuk, hogy közepükön a 72 tégely a 73 ékkel és 74 működtető emeltyűvel áthalad. A 70 tárcsa 75 mutatója a bekapcsolt sebességeket a ház fedelén megjelölt skálán teszi láthatóvá. A 72 tengely axiálisan állítható. A 70 tárcsának 76 hornya van, melyen a 73 ék normális géptechnikai játékkal áthalad. A 67 tárcsa 77 hornyának szögtartománya lényegileg egyenlő a 33 választókulissza kilengésének szögtartományával INJ és IV között, mely a bekapcsolt sebességek jelzőskáláján, a 71 ház fedelén szerepel. A 67 tárcsán bevágás van a 78 kilincs számára, mely az 54 menesztő helyzetét az 50, 51 ablakok síkjában (a 60 rugó ereje ellen) a 66 huzal és 59 vonórúd útján biztosítja. A 74 működtető emeltyű 79 felszabadító peeke a 78 kilincsre az alább ismertetett módon hat. Ha a kapcsolóművet a sebességek fokozatos kapcsolása végett működésbe akarjuk hozni, akkor a 74 emeltyűt a 71 ház fedelének skáláján megjelölt helyzetbe állítjuk. Ugyanekkor az N helyzetben van a 33 választókulissza és a 9, 10 kapcsolókulisszák is. E helyzetben a 72 tengely a 80 rugó ereje ellen lenyomódik, miáltal a 73 ék kapcsolása a 70 tárcsával megszűnik és a P helyzetbe való kilengés folytán a 72 tengely a lenyomott helyzetben rögzítődik, mert a 73 ék a 70 tárcsa alá tolódott, a 67 tárcsa pedig úgy leng ki, hogy a P helyzetben a 78 kilincs azt rögzíti. A 66 huzallal a 65 emeltyűt működésbe hozzuk. Ez az emeltyű az 54 menesztőt a 60 rugó ereje ellen abba a helyzetbe tolja, amelyben az 55, 56 kilincsek a 35 alaplemez 50, 51 ablakaiban vannak. Az 54 menesztőt ebben a helyzetben a 78 kilincs a 67 tárcsán rögzíti. Ha az I. sebességet akarjuk bekapcsolni, akkor az 52 működtető emeltyűt az alaphelyzetből lenyomjuk. Ezáltal a 3 segéd kapcsolótengely úgy fordul el, hogy az 54 menesztőt működteti, aholis az elfordulás első részében, az « szögtartományban az 5 áttételi szegmens még nem lép működésbe. Az a szögtartományban az 55 kilincs az 50 ablakon átnyúl és így kapcsolásba jut a 33 választókulissza 47 kivágásával vagy nyúlványával és azt az N helyzetből az I helyzetbe forgatja el. A 33 választókulisszának ennél az elforgatásánál a 39 horony hatására a 9 kapcsolókulissza az N helyzetből az I. helyzetbe tengelyirányban átállítódik, míg a 10 kapcsolókulissza tengelyirányban nem mozdul el, hanem megmarad az N helyzetben. Ugyanekkor a 48 pecek, 68 kétkarú emeltyű, 70 tárcsa és 69 huzal hatására a 75 mutató az N helyzetből az I helyzetbe tér ki a 71 ház fedelén alkalmazott skálán. Mihelyt a 3 segédtengely a teljes a szöggel elfordult, az 50 ablak széle az 55 kilincset kikapcsolja a 33 választókulissza 47 bevágásából vagy nyúlványából, úgyhogy a 3 segéd kapcsoló tengely további elfordulásakor a 33 választókulissza tovább nem fordul el, hanem a 36 rögzítőszerv hatására e helyzetében megmarad. Egyidejűleg a 6 ék az 5 szegmens 7 hornyának széléhez ütődik és a 3 segéd kapcsolótengely további elfordulásakor a 2 fő kapcsolótengely a ß szögön belül a 9, 10 kapcsolókuliszákkal együtt elfordul. A 9 kulissza a 17 kapcsolókivágás szélével a 19 kapcsolóvillához ütődik. A 2 fő kapcsolótengely elfordulásakor a 19 villa 29 biztosító peeke a tengelyirányú 31 horonyba jut és a 19 villa a 17 kivágás szélének hatására a sugárirányú 24 horonyból a sugárirányú 23 horonyba állítódik át. A 19 villa hatására a 81 kerék kapcsolódásba jut a 82 kerékkel és így az I. sebesség bekapcsolása végbement. A 10 kapcsolőkulissza megmarad a 27 horonyban és így nem hat a 20 kapcsolóvillára. A 8 rugók hatására a 2 fő kapcsoló tengely a 9, 10 kulisszákkal az alaphelyzetbe tér vissza és ugyanezt teszi a 3 segéd kapcsolótengely is a 64 rugók hatására. Ha most a IL sebességet akarjuk bekapcsolni, akkor az 52 működtető emeltyűt ismét lenyomjuk. Ebben az esetben az 55 kilincs ismét átnyúl az 50 ablakc-n, a 33 választókulissza 44 kivágásába vagy nyűl"í-'i,yába és a 33 választókulissza az ismertetett módon az a. szög tartományában az I helyzetből a II helyzetbe fordul. Ezáltal a 9 kapcsolőkulissza az- I helyzetből az N helyzetbe és ugyanakkor a s0 kapcsolőkulissza az N helyzetből a II helyzetbe áll át. További elforgatásnál a 19 villa a 23 horonyból a 24 horonyba tolódik ki és így az I. sebességet kikapcsolja, a 10 kapcsolőkulissza pedig a már ismertetett módon a 22 villát a 27 horonyból a 20 horonyba tolja, mire a 83 kerék a 84 kerékkel kapcsolódásba lép és ezzel a II. sebesség bekapcsolása megtörtént. A. 87 kapcsoló peckek homlokoldalainak ill. a közlőműszekrény kerekeiben levő 83 nyílásoknak távolságai nagyobbak, mint a 87 peckek kapcsolódási mélysége egymásban, ill. a 88 nyílásokban, úgyhogy, amikor a 9, 10 kapcsolókulisszák a 19, 20 kapcsolóvillákra egyidejűleg hatnak, mindig először a vonatkozó fogaskerekek kapcsolódása szűnik meg és a 87 peckek csak ezután tolódnak egymásba, ill. a 88 nyílásokba. A III. sebesség bekapcsolására ismét az 52 működtető emeltyűt lenyomjuk, amikoris az 50 ablakon átnyúló 55 kilincs a 33 választókulissza 45 kivágásával vagy nyúlványával lép kapcsolódásba. A további folyamatok hasonlóak, mint az I. vagy a II. sebesség bekapcsolásakor, amennyiben a 20 villa a 26 horonyból a 27 horonyba, a 19 villa pedig a 24 horonyból a 25 horonyba állítódik át. A