147655. lajstromszámú szabadalom • Berendezés gabonamagvak leválasztására

2 147.655 téve. a tisztított magvakat a légáram ívelt pályán meneszti, amelyen a magvakra centrifugális erő hat. e pályának egy. szakaszán a magvak az ívelt pálya közepe felé irányuló szívóhatás alá jutnak, amely a kisebb súlyú szennyeződéseket magával ragadja és szívóhatás alatt álló légárammal szembe irányul, ez pedig a magvakat a zsákoló szerkezet bemenetéig tisztítja. A találmány szerinti gép példakénti alakját a rajzon tüntettük fel, amelyen; Az 1. ábra a gépnek a zsákoló szerkezet oldala felől tekintett vázlatos nézete. A 2. ábra a gépnek a cséplődob tengelye mentén vett metszete. A 3. ábra a ventillátorrésznek a cséplődob tengelye mentén függőleges metszete. A 4. ábra a gépnek a hajtás oldaláról tekintett vázlatos nézete. Az 5. ábra a ventillátorrésznek az 1. ábrával azonos jellegű metszete. A 6. ábra a ventillátor- és zsákolórész fölülnézete. A 7. ábra a gépnek az 1. ábrával azonos jellegű metszete. A találmányt helyhez kötött cséplőgéppel kapcsolatban ábrázoltuk. Ez négy futókeréken van elhelyezve és vontatóhoz való kapcsoló szerkezettel van ellátva. A gép rézsútos helyzetben is állhat, vagy akár menet közben is üzemeltethető. Az ismert szerkezetű, pálcás cséplődobként vagy verőléces dobként kialakított 1 cséplődob 3, 3' csapágyakban ágyazott 2 tengelyen van elrendezve. Az ábrázolt példakénti kiviteli alak verőléces dobbal van ellátva. A tengely egyik végén 4 ventillátor van elrendezve, másik végén pedig hajtó 5 szíjtárcsa van ékelve, amelyet közvetlenül a gépben ágyazott elektromotor hajt. A hajtó szíjtárcsa mellett a leszedő 7, 8 dobokat hajtó 6 szíjtárcsa van ékelve. Amint a 7. ábrán látható, a cséplődob az S] irányban forog. A gabonát etető 9 vályúra helyezzük, vagy a rajzon föl nem tüntetett etetőszerkezettel juttatjuk a gép 1 cséplődobjához. A cséplődob alatt ugyancsak ismert szerkezetű beállítható 10 cséplőkosár van elrendezve. A szalma a visszamaradó maradék gabonával a cséplődob és a cséplőkosár között szokásos módon a pálcákkal ellátott és 12 tengelyen ágyazott 7 leszedő dob alá a cséplőkamra terébe jut. A leszedő dob az 1 cséplődobbal ellentétes S2 irányban forog és fordulatszáma kisebb az 1 cséplődob fordulatszámánál. A 12 tengely és a második, leszedő 8 dob 21 tengelye leszedő 13 fésűvel együtt a gépház fölső részében a rajzon föl nem tüntetett csapágyakban van ágyazva. A leszedő 13 szerv, utánrázó 14 szerkezet, átejtő 15 rosta, 16 ejtőfal, 1.7 emeltyűrendszer (4. ábra) útján 37 szállítócsiga 18 excenteréről hajthatók. Az átejtő 15 rosta mélyebben van elhelyezve, mint az az érintő, amelynek irányában a magvak a cséplőszerkezetbői kiszóródnak. A leszedő 7 dob 12 tengelyét 19 szíjtárcsa, a második leszedő 8 dob tengelyét pedig 20 szíjtárcsa útján a 6 szíjtárcsáról hajtja, amely az 1 cséplődob 2 tengelyén van ágyazva. A leszedő 7 dob fordulatszámai kisebbek, forgásértelme pedig ellentétes, mint az 1 cséplődob fordulatszámai illetőleg forgásértelme. A második leszedő 8 dob fordulatszámai némileg különböznek az alsó 7 dob fordulatszámaitól, hogy a szalma rázómozgásba jöjjön. A leszedő dobokat teljes kerületük" mentén fogsorokkal láthatjuk el. A szalma rázómozgásának fokozása végett a leszedő dobok félhengerekként alakíthatók ki, mégpedig váltakozva félig az egyik oldal és félig a másik oldal. Mind a két oldal azonos számú fogsorral van ellátva, a fogak hossza pedig a forgásirányban folyamatosan növekszik. Ennek következtében a leszedett szalma váltakozva a baloldalon illetőleg a jobboldalon az egész rétegben átfésülődik és átrázódik, a szellőzőhatás következtében pedig leszedése hatásosabbá válik és így a gép teljesítménye növekszik. A második leszedő dob körül átejtő 22 kosár vagy hasonló szerkezet rendezhető el. Nehogy az alsó leszedő 7 dobról visszatérő szalma az 1 cséplődobbal újból érintkezésbe kerüljön, ezen a helyen 23 gát van elrendezve, amely a cséplődobhoz való leszedő szervként alakítható ki. Az alsó leszedő dob 24 sapkával van ellátva, nehogy a magvak a távozó szalmába szóródjanak. Ugyanez a rendeltetése egy-egy 25, illetőleg 25 kendőnek. A cséplőgép egyik oldalán a cséplődob tengelyén három kimeneti 27, 28, 29 csonkkal (1. és 5. ábra) ellátott 4 ventillátor van elrendezve. A belső kimeneti 27 csonk 31 zsákolóházhoz vezető 30 magcsatornához van csatlakoztatva. A külső kimeneti 29 csonk 32 fúvókán át levegőt szállít, amelynek rendeltetése, hogy a lehulló magvak áramából a pelyvát 33 pelyvavezetéken és ehhez csatlakozó csővezetéken át a gépből kifújja. A közbenső kimeneti 28 csonk 34 cső (1. ábra) útján a 33 pelyvavezeték 35 injektorához van csatlakoztatva. Az egyes kimeneti csonkok között a levegő ellenőrzése és egyen irányítása végett két beállítható 36, 86' csappantyú van elrendezve. Azon az átmeneti helyen, ahol a 32 fúvóka a 33 pelyvavezetékbe torkollik, 37 szállítócsiga van elrendezve. A csigát egyik oldalról az alsó leszedő dob hajtja (4, ábra). A ventillátor oldalán a csiga alul perforálva van. Ez biztosítja az ásványi eredetű szennyeződések áthullását. A csigatengely ezen az oldalon 38 szórószerkezettel (1. és 2. ábra) van ellátva. Ez toklászoló szerepét is betölti, amennyiben törő betéttel van ellátva. A 38 szórószerkezet a magvakat külön elrendezett 39 szívókamrába szórja, amelyben a magvak repülés közben utántisztításnak vannak alávetve. 40 tölcsér fölött az ábrázolt példakénti kiviteli alak esetén 41 szita van elrendezve, amelyet 43 rázótartály a csépeletlenül maradt kalászok elkülönítése végett emeltyű útján lengőmozgásba hoz. Ezek a kalászok 44 szívókamra útján leszívhatok, hogy a ventillátor hatása alatt újbóli cséplés végett a gépbe kerüljenek vissza. A 30 magcsatorna alsó részében a lefelé irányuló oldalon 45 csappantyúval vezérelhető diffúziós tér van. A 30 magcsatorna kimeneti oldalán fölül 47 vezetőbordával ellátott 46 nyílás van. A zsákoló 31 házban csepp alakú 48, 48', 48" betétek és 49 szívócsonk vannak elrendezve. A zsákoló házból a gabona (esetleg el is hagyható) 50 csappantyúk alatt 51 kamrába jut. Ebben minthogy ülepítő 52 kamrán