147655. lajstromszámú szabadalom • Berendezés gabonamagvak leválasztására

147.655 3 át a ventillátor 53 szívókamrájához van csatlakoztatva, depresszió uralkodik. A zsákoló házban a gabonát a centrifugális erő az egyes zsákoló 54 szerkezeteknek megfelelően osztályozza. A leírt berendezés működésmódja a következő: A gabonát vagy kézzel vagy önműködően adagolhatjuk a szállító 9 vályún és a 9' etetőnyíláson át az 1 cséplődobhoz, amelyben a szokásos módon földolgozásra kerül. A magvak a centrifugális erő hatása alatt egyrészt a cséplőkosáron át igyekeznek kihullani, másrészt a cséplőkosár végéről érintőleges irányban a szalma alatt a 11 térbe az alsó leszedő 7 dob alá szóródnak, miközben a szalma — rostos anyagként — feltekercselődni igyekszik. A forgó cséplődobon valamivel hosszabb ideig marad meg, mint a magvak és így a cséplőszerkezetbői fölső rétegben a magok fölött repül ki. Eközben irányát és az egyes szálak (rácsok) kölcsönös helyzetét a rázómozgás következtében hirtelenül meg kell változtatnia, úgyhogy a leszedő 7 dob a szalmát hatásosan átrázza. A leszedő 23 szerv mögött a szalma a második leszedő 8 dobhoz jut, amelynek fordulatszáma némileg különbözik az alsó leszedő dob fordulatszámától és így fokozott rázóhatást fejt ki. A visszamaradó kirázott magvak az átejtő 22 kosáron át kihullnak. A szalmát a leszedő 23 szerv alternatív mozgásának pályája mentén a leszedő ríob pálcái hajtogatják, majd az utánzáró 14 szerkezeten át a gépből sajtóba vagy fúvószerkezetbe menesztik. Az átejtő 15 rosta fölötti térben kisvastagságú rétegben rövid szalma és pelyva gyülemlik össze, amelyek a cséplődob által kiszórt magvak számára lágy alátétet alkotnak. A magvak ebbe az alátétbe szóródnak és ott megrekednek. A fölcsapődó magvak tehát nem pattannak vissza, hanem áthullanak a rázómozgást végző 15 rostán, A kisebb súlyú részecskék, amennyiben az áthulló magvak ezeket magukkal nem ragadják, fölfelé szállnak és a szalmával együtt távoznak. Ezt a jelenséget a rázómozgást végző átejtő rostán elhelyezkedő magvak és a pelyva közötti súlykülönbség, valamint a szívóhatás idézi elő, mint az exhausztoroknál, miközben a szívóhatást egymással szembeforgó két elem (leszedő dob és cséplődob) létesíti. Az átejtő 15 rostát az ábrázolt példakénti kiviteli alak esetén a 33 pelyvavezetékből érkező légáram alulról részben átjárja, ha légáramot megfelelő módon vezetjük. A leszedő dobok rázóhatását a fentiekben leírt megfelelő konstrukciós elrendezéssel fokozhatjuk. A szalmát eközben meghatározott időközökben váltakozva a baloldalról vagy a jobboldalról vételezzük el. A leszedő dobok rövid, de egyre hosszabbodó pálcái a szalmát váltakozva az egész rétegben fésülik, rázzák és hajtogatják. Az átejtő 15 rostát 56 keret útján szerkezeti egységgé összefogott 55 lemezszárnyakból álló sorok alkotják. A fölső szárnyak abban az irányban, amelyben a cséplődob a magvakat leszórja, le vannak hajlítva. Az egyes szárnyak között harántfalak vannak elhelyezve, nehogy a szalma áthullhasson. Hasonló rendeltetésük van az alsó szárnyaknak is, amelyeknek feladata, hogy a rövid szalmadarabokat és törmeléket visszatartsa. Ezek azután a nagyobb fajsúlyú gabonában a fölszínre szállhassanak, amint ezt már leírtuk. A gabona 16 ejtőlemezre hull és 57 szállító szerkezetre jut, amely az átejtő rostával együtt a lengő mozgást végző 43 rázótartályba van ágyazva. Az 57 szállító szerkezetnek lépcsőzetes feneke van, amely a magvakat 58 fésűn át a 32 fúvókából kilépő légáramba adagolja. Az 58 fésű rendeltetése, hogy a magvaknak és az elragadott pelyvának a 32 fúvóka torkolatára való lavinaszerű leesését megakadályozza. A magvak ezért sávokban hullanak át és így lehetővé válik, hogy a magvakat a légáram könnyen átjárja és a pelyvától megtisztítsa. A pelyvát és esetleg a rövid szalma maradékait az 53 fésűre szállítjuk, ahol ezeket a 33 pelyvavezetéken átáramló levegő könnyen lefújhatja. Fölső részén a 33 pelyvavezeték 35 injektorral vagy injektor fúvókával van ellátva. A 35 injektor fúvóka fokozza a 33 pelyvavezetékben uralkodó depressziót, egyben megkönynyíti a pelyvának a 32 fúvókából távozó nyomólevegő útján való áramoltatását és elszállítását. Az injektor növeli a csővezetéken át a kívánt helyre szállított pelyva szállítási sebességét. Az injektor fúvókát a ventillátor középső kimeneti 28 csonkja csővezetéken át látja el levegővel. Az áramló levegő visszatérésének megakadályozása végett a 33 pelyvavezeték alsó része diífuzorként van kialakítva. A fölső diffúziós lemez meghosszabbításával vagy megrövidítésével meghatározhatjuk, hogy az áramló levegő az átejtő rostát alulról átjárja-e. Ezzel meghatározhatjuk a gabonával lehulló pelyva mennyiségét. Fölülnézetben a 33 pelyvavezeték oldalirányban ívet alkot (2. ábra), hogy a távozó szalmának ne legyen útjában. A pelyvavezeték fenekének belső része a kerület felé rézsútosan helyezkedik el, hogy a pelyva az 59 térben, ahol áramlási árnyék van, ne rakódhassák le. A levegő által megtisztított magvak a pelyvavezetékben viszonylag nagyobb súlyúak és a légárammal szemben a pelyvavezeték feneke mentén a 37 szállító csigához csúsznak le. A szállító csiga terében uralkodó depressziót hosszúkás nyílásokon át a 32 fúvókába hatoló levegő egyenlíti ki, nehogy a pelyva szívóhatás alá kerüljön. A fúvókába kényszerített levegő mennyiségét a beállítható 36 csappantyú határozza meg (5. ábra). A távozó levegő sebességét és mennyiségét szabályozható 61 szájdarab útján állíthatjuk be. A csiga alatti lemez ásványi szennyeződések áthullásának lehetővé tétele végett perforálva van. A 38 szórószerkezet lapátjai a szállító csiga végén a magvakat különlegesen kialakított 39 szívókamrába szórják, ahol a toklászolt magvakat a lehulló magvakkal szemben beszívott levegő röptükben utántisztítja. A szívókamra 39' fala rézsútosan van elrendezve, nehogy a repülő magvak a szívás irányában visszapattanhassanak. A 39 szívókamrából a gabona saját súlyának hatása alatt, esetleg, mint az ábrázolt példakénti kiviteli alak esetén is, a csépeletlenül maradt kalászmaradékok és kövek leválasztása végett a 41 szitán át már majdnem tisztán hull a magcsatorna 40 tölcsérébe. Súlyos tárgyak, mint például kövek, oldalt esnek ki. A csépeletlenül maradt kalászrészeket a 44 szívókamra szívja el, a ventillátor pedig