146963. lajstromszámú szabadalom • Egyfázisú motorokban fellépő transzformátoros feszültségek megsemmisítésére, ill. nagyarányú csökkentésére szolgáló kapcsolás
Megjelent: 19R0. május 31. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 146.963. SZÁM 21. d2 . 16—41. OSZTÁLY — BE—540. ALAPSZÁM Egyfázisú motorokban fellépő transzformátoros feszültségek megsemmisítésére, ilL nagyarányú csökkentésére szolgáló kapcsolás A Magyar Állam mint a feltaláló: dr. Benedikt Ottó professzor, budapesti lakos jogutódja, A bejelentés napja: 1956. március 13. Ismeretes az egyfázisú kommutátoros motorokban, különösen vontatási célokra használt egyfázisú kommutátoros motorokban fellépő, transzformátoros feszültségek megsemmisítésére, ill. nagyarányú csökkentésére ohmikus ellenállásnak a segédpólus tekercshez való párhuzamos kapcsolása. Ennek a módszernek a hátrányai közül a következők igényelnek megemlítést: 1. A transzformátoros feszültség a fluxussal, a kompenzáló feszültség pedig az áramerősséggel arányos. Ezért nagy telítődés esetén túlkoimpenzálás keletkezik. 2. A transzformátoros feszültség adott fluxusnál a fordulatszámtól független, a kompenzáló feszültség ellenben azzal arányos. Ezért egy bizonyos fordulatszám alatt a kompenzálás már nem eléggé hatásos, aminek az; a következménye, hogy a motor ennél a határsebességnél kisebb sebességtartományon belül csak nagyon rövid ideig, tud dolgozni. 3. A párhuzamosan kapcsolt ellenállásban keletkező veszteség rendkívül gyorsan nő, ha a 2. alatt említett határsebesség csökkentése érdekében az ohmikus ellenállást csökkentjük. 4. Miután rekuperáeiós fékezéskor az áramvektor iránya a feszültség- és a fluxusvektor irányához képest 180°-kal megfordul, a segédpólus ebben az esetben a transzformátoros feszültséget nem csökkenti, (hanem növeli. A találmány célja, a fenti és emellett még egyéb kisebb jelentőségű hátrányok, kiküszöbölése. A találmány tárgya egyfázisú kommutátoros motor, melynél a segédpóluson a soros tekercsen kívül egy (második tekercs is el van helyezve, melyet egy nagyobb, a főfluxussal fázisban összeeső és vele arányos feszültség, valamint egy kisebb, az utóbbival ellenkező irányú és a fluxusból 'ós a fordulatszámból képezett szorzattal aranyos feszültség táplál, aminek következtében a második tekercs által létrehozott .második segédpólus fluxuskomponens a főfluxushoz képest 90°-kal elmarad, azzal arányos és a sebesség csökkenésekor automatikusan nő. A találmány további tárgya szerint a nagyobbik feszültséget egy rövidre zárt forgórészű, kétfázisú aszinkron vagy szinkron forgású gép egyik fázistekercsében létrehozó kapcsolást alkalmazunk és emellett az említett gép második fázistekercse a vontatóimotor gerjesztőtekercséhez párhuzamosan van kapcsolva. A találmány körébe tartozik az a kapcsolás is, amelynél a kisebb ellenkező irányú feszültséget a vontatómotor főkeféi között hozzuk létre. A találmány körébe tartozik ezenkívül az a megoldás is, amely szerint a második segédpólustekercs áramkörébe kis transzformátort kapcsolunk, melynek szekundertekercsén keresztülfolyik a vontatóimotor árama, ill. azzal arányos áram. Végül e találmány körébe tartozik az: a megoldás is, amely szerint a transzformátor szekundertekercsének'' menetszámát annyira megnöveljük, hogy a második segédpólus-tekercsben az általa létrehozott segédpólus fluxuskomponensen kívül még egy olyan nagyságú és irányú, a terhelőárammal arányos fluxuskomponens is fellép, hogy a segédpólus soros tekercse feleslegessé válik. A találmány alapgondolatának egy példaképpeni kiviteli alakját az 1. ábra tünteti fel, amelyen 1 egyfázisú kommutátoros motor forgórészét, 2 és 3 a keféket, 4 a kompenzációs tekercset, 5 a soros segédpólus-tekercset, 6 pedig a gerjesztőtekercset jelöli. A segédpóluson az 5 soros tekercsen kívül egy második, 7-tei jelzett tekercs is el van helyezve, amelyet az alábbi feltételeknek megfelelő U feszültségről táplálunk. Ez: az U feszültség két feszültség különbsége, amelyek közül az egyik, —Ui— a nagyobbik, a fluxussal fázisban van és vele arányos, míg a második, —U2—, ellenkező irányú,- nagysága pedig a fluxus és az n. fordulatszám szorzatával arányos, amint az a 2. ábrában látható diagramból is kitűnik. Az említett feszültségek közül az elsőt, pl, egy kis kétfázisú rövidrezárt forgórészű A aszinkrongép segítségével lehet előállítani. Az egyik fázis I tekercse a vontatóimotorok 6 gerjesztőtekercseihez párhuzamosan van kapcsolva. Ebből az; következik, hogy. a másik fázis II tekercsében keletkező
