146963. lajstromszámú szabadalom • Egyfázisú motorokban fellépő transzformátoros feszültségek megsemmisítésére, ill. nagyarányú csökkentésére szolgáló kapcsolás
2 146,963 feszültség a vontatómotor fluxusával fázisban gyakorlatilag összeesik és azzal arányos, vagyis egyenlő C10-el. A másik, vele ellenkező feszültség a vontatómotor munkakeféi között előállott feszültség, amely gyakorlatilag egyenlő C20n-nel. Így tehát a segédpólus 7 tekercsében fellépő áram a segédpólusfluxus olyan második komponensét idézi elő, amely kb. egyenlő je,30 (ej—C2n)-nel, vagyis a fluxussal szemben időben 90°J kal visszamaradt, a fluxussal arányos és növekvő sebességgel megfelelően csökken. Miután ezen három követelmény kielégítése, amint az tudvalevő, fő feltétele az egyfázisú kommutátoros motor széles sebesség-, ill. fordulatszámtartamányon belül való jó kommutációjának, az elmondottakból kitűnik, hogy a fent említett aszinkrongép, helyes méretezés mellett, gyakorlatilag, majdnem veszteségek nélkül, erősen lecsökkentheti azt a sebességhatárt, amelyen belül a vontatómotor állandó munkája lehetetlen. Másrészt a kommutáció teljes biztosítása mind a telítődéstől, mind pedig az esetleges rekuperációtól, gyakorlatilag függetlenné válik. Abból a célból, hogy a segédpólusnak a reaktanciafészültség megsemmisítésére szolgáló 5 tekercse a segédpólus !*•• tekercsére ne hasson vissza, az utóbbi áramkörébe egy kis transzformátor egyik Ti tekercse kapcsolható be, a T2 szekundertekercsen keresztül pedig megfelelő irányban a vontatómotorok árama, ill. az azzal arányos árain folyik. Lehetséges a segédpólus 5 soros tekercsét teljesen el is hagyni és a 7 tekercset arra felhasználni, bogy benne a transzformátoros feszültséget megsemmisítő áramon kívül még egy, a terhelő árammal arányos és ezáltal a reaktanciafeszültség felszámolására alkalmas második áramösszetevő keletkezhessek, mely az 5 tekercs áramának szerepát tölti be. E célból elegendő az említett transzformátor T-> szekundertekercselésének menetszámát és így, a benne indukált, a terhelő árammal arányos elektromos erőt megfelelő mértékben megnövelni. Magától értetődik, hogy a vontatómotor keféi között, vett ellenfeszültség nagyságát, ha célszerű, zérussal egyenlővé is tehetjük, ami legegyszerűbben a vontatómotornak a második segédpólustekercs áramköréből való kikapcsolása útján történhetik. Ez például indításnál válhatik célszerővé. Miután.. indításnál a vontatómotor gerjesztőtekercsének induktív feszültségesése fázisban csak keveset tér el a hálózati feszültségtől, ez utóbbi esetben a segédgép primertekercsét a gerjesztőtekercs helyett a hálózatra vagy vele. fázisban összeeső feszültségre is lehet kapcsolni. Az „Egyfázisú kommutátoros motorok indítását biztosító kapcsolás" c. bejelentésben le lett írva egy olyan egyfázisú kommutátoros vontatómotor, amelyet indításnál kisebb periodusszámimal táplálunk. Ha ilyen vontatómotornál óhajtjuk felhasználni az említett kétfázisú gépet, célszerű azt a két periódusszámnak megfelelően pólusátkapcsolható tekercselésekkel ellátni. Ha pedig arról van szó, hogy az átkapcsolás ideje alatt huzamosabb ideig mind a két periódusszám .működik, célszerű úgy a primer-, mint a szekundertekercset két-két pólus átkapcsolható tekercsként kialakítani, amelyek imindketteje csak az egyik vagy csak a másik pólusszámra vannak kapcsolva, ha csak az egyik, vagy csak a másik periódusszámmal táplálunk, ellenben íha mindkét periódusszámmal egyszerre táplálunk, sorba vannak kapcsolva különböző pólusszám mellett. A fent említett aszinkrongép (1. ábra) működésének lényege az, hogy az egyik állórésztekercsre kapcsolt feszültséget a második áBórésztekercs segítségével egy arra merőleges feszültséggé alakítja át, mimellett a forgórésznek az; a feladata csupár!, hogy rövidrezárt tekercselése az invers fluxust lecsillapítsa, így tehát A, imint fázisforgató működik. Világos tehát, hogy a működésben semmi lényeges változást, nem jelent, ha pl. egy kis szinkronmotor segítségével szinkron sebességgel forgatjuk. Erre az; „50 periódusú egyfázisú kommutátoros motorok indítását, rékuperáló fékezését és teljesítménytényezőjük javítását biztosító segédgépcsoport" című szabadalmi bejelentés leírásában ismertetett szinkron segédgépcsoportot is fel lehet használni. Az is világos, hogy az említett szinkron fordulattal járó aszinkrongép működése szempontjából sem jelent lényeges változást, ha forgórészén a rövidrezárt tekercselésen kívül még egy gerjesztőtekercset is elhelyezünk, vagyis ha a gép ugyanakkor, mint egy vontatómotor gerjesztőtekercsére kapcsolt egyfázisú szinkrongép is működik. Ebből az következik, hogy a találmányt képező aszinkron vagy szinkronforgású gép helyett a fent említett szinkrongépcsoport egyfázisú szinkrongenerátorát is fel lehet használni, 'ha azon tekercsen kívül, amellyel az a kommutátoros motor gerjesztőtekercséhez van kapcsolva, még egy rá merőlegesen fekvő segédtekerccsel is ellátjuk, amelyet a segédpólus táplálására lehet felhasználni. Szabadalmi igénypontok: 1. Egyfázisú kommutátoros motor, azzal jellemezve, hogy segédpólusán a soros tekercsen kívül egy második tekercs is el van helyezve, amelyet egy nagyobb, a főfluxussal fázisban összeeső és vele arányos feszültség, valamint egy kisebb, az utóbbival ellenkező irányú és a fluxusból és a fordulatszámból képezett szorzattal arányos feszültség táplál. 2. Az 1. igénypont szerinti motor foganatosítási alakja, jellemezve a nagyobbik feszültséget egy rövidrezárt forgórészű, kétfázisú aszinkron- vagy szinkronforgású gép egyik fázistekercsében létrehozó kapcsolással, mimellett a gép második fázistekercse a vontatómotor gerjesztőtekercséhez párhuzamosan van kapcsolva. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti motor foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a szinkronforgó segédgép forgórészében még egy gerjesztőtekercs van elhelyezve. 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti motor foganatosítási alakja, jellemezve a vontatómotor főkeféi között létrejövő feszültségnek a kir sebb,, ellenkezői irányú feszültségként való felhasználásával, 5. Az 1—4. igénypontok bármelyike szerinti motor foganatosítási alakja,"azzal jellemezve, hogy indulásnál a 3. igénypontban említett ellenfeszültség értéke a vontatómotornak a 2. igénypontban
