146830. lajstromszámú szabadalom • Terhelésváltó szerkezet vasúti kocsik és hasonló sínjárművek fékjeihez

Megjelent: 1960. május 15. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 146.830. SZÁM 20. f. 1—6. OSZTÁLY — SE—848. ALAPSZÁM Terhelésváltó szerkezet vasúti kocsik és hasonló sínjárművek fékjeihez Svenska Aktiebolaget Bromsregulator, Malmö, Svédország Feltaláló: Sven Ragnar Bjereus A bejelentés napja: 1958. július 26. Nagy-Britannia-i elsőbbsége: 1957. július 26. Vasúti kocsik és hasonló sínjárművek fékjeinek úgynevezett terhelésváltó szerkezettel való ellátása már ismeretes. Ezek a fékerőt továbbító a fékrudazat áttételi viszonyát a kocsi mindenkori terhelése szerint kisebb és nagyobb érték között változtathatóvá ' teszik. A találmány a például a 113 075 számú magyar szabadalom leírásából ismert rendszerű terhelésváltó szerkezetre vonatkozik, amelynél úgynevezett tararúd és úgynevezett teherrúd egy-egy csuklócsap útján fékemeltyűvel egymástól különböző pontokban úgy van összekötve, hogy a tararúd kisebb, a teherrúd viszont nagyobb fékerőáttételi viszonyt határoz meg, továbbá, hogy a tararúdnak hosszirányában a tararudat,a fékemeltyűvel összekötő esuklócsaphoz viszonyítva üresjárata van, a tararúd ezen a csapon meg van hoszszabbítva és nyúlványával e csap körül a fékemeltyűn elfordíthatóan ágyazott házat hordoz,és vezet, a háznak pedig be- és kiiktatható ütközője van, amely beiktatott helyzetben a tararúd nyúlványán elrendezett ütközővel együtt dolgozva a tararúd említett üresjáratát határolja és ezzel biztosítja, hogy fékezéskor a tararúd hatásos, a teherrúd viszont ennek következtében hatástalan. A találmány a fentiekben említett terhelésváltó szerkezet továbbfejlesztóse és lényege elsősorban, hogy a fékemeltyűn ezt a tararúddal összekötő csuklócsap körül elfordíthatóan ágyazott terhelésváltó háznak a tararúd nyúlványán való —vezetése végett egyenlő! ibelső átmérőjű két cső alakú része, e két cső alakú rész között elrendezett és ezekkel egy darabot alkotó bővített része van, a bővített rész pedig fedéllel lezárt és a ház e bővített közbenső részében elhelyezett be- és kiiktatható ütközőt bevezető nyílással van ellátva. Ezzel a terhelésváltó ház szerkezete tömörebbé és előállítása : olcsóbbá válik, mint akkor, ha a házi az eddig \ szokásos módon a tararúdnak a házhoz vezető 'nyúlványához viszonyítva merőleges síkban csapok útján szétszedhető és összeállítható, a tararúd inyúlványán külön-külön vezetett két részre van megosztva. Ezenkívül elérjük, hogy a háznak a be- és kiiktatható ütköző két oldalára eső csúszófelületei a háznak a tararúd nyúlványán való megbízható csúszóvezetéséhez szükséges szabatos központosság szempontjából az eddigiektől eltérően nem függnek a háznak a tararúd nyúlványára való szerelésekor a ház összeállításánál alkalmazott szabatosságtól, hanem ez a központosság egyszer és mindenkorra a ház előállításakor van biztosítva. Elérjük továbbá, hogy a terhelésváltó ház a házban elrendezett be- és kiiktatható ütközővel együtt előre elkészített szerkezeti egységként tolható á tararúd nyúlványára, külső, végén pedig piszok és nedvesség innen való behatolásának megakadályozása végett lezárható. A találmány szerinti szerkezet különösen előnyös kiviteli alakjánál a terhelésváltó ház, a tararudat a fékemeltyúvel összekötő csuklócsapon való ágyazása végett, kétszárú villával van ellátva, amelynek szárai a ház egyik cső alakú részének egyik végéihez vannak csatlakoztatva és ezzel a résszel egy darabot alkotnak, a kérdéses rész másik vége viszont a ház bővített részébe nyúl és itt gyűrű alakú homlokfelületben végződik, a be-és kiiktatható ütköző beiktatott helyzetben pedig fékezéskor a homlokfelület és a tararúd nyúlványának ütközőjét alkotó gyűrű alakú vállfelület között nyomásra igénybe vett közdarabként működik. Amint a továbbiakban látni fogjuk, ezzel a szerkezet még egyszerűbbé válik és az előállítás költségei a kívánt szabatosság biztosítása mellett tovább csökkennek. Amint a továbbiakból ugyancsak kitűnik, a találmány e különösen előnyös kiviteli alakjával további előnyök is járnak, minthogy a be- és" kiiktatható ütköző a ház bővített részében elfordíthatóan van ágyazva és membránnal van összekötve, amely a be- és kiiktatható ütközőt működtető, vákuummal vagy nyomólevegővel dolgozó szervomotor részét alkotja és a ház bővített részében kialakított, a be- és kiiktatható ütközőt bevezető nyílás fölött ezt a nyílást lezáró