144728. lajstromszámú szabadalom • Négy érrel működtettett váltóállító készülékekre reverzálható elektromotoros hajtómű

2 144728 sát biztosítja és így az nem függ többé valamely időelemtől. Ez az indítás-ellenőrző berendezés transzformátorral kapcsolt reléből állhat, azonban relémentes is lehet, ha a relét elektronikus szervvel, pl. tranzisztorral- helyettesítjük. Az elektronikus szerv emellett közvetlenül, vagy transzformátor útján lehet kapcsolva. Ugyanazt az indítás-ellenőrző berendezést természetesen háromfázisú motorral kapcsolatban is alkalmazhatjuk. A rajz 1. és 2. ábrái a találmány példaképpeni kiviteli alakját szemléltetik. Az 1. ábra külön járó váltónak kétfázisú váltóárammal állított és egyenárammal figyelt hajtóberendezésnek állító és figyelő áramkörét szemlélteti. A 2. ábra segédáramkört tüntet fel, mely az indítókapcsoló kényszermozgású határolásához tartozik. Alább a berendezés szerkezetét és működési módját ismertetjük: —01—• egy kiváltómágnes tekercse (1. ábra), mely a hajtóberendezés végállásának elérésekor a feszültségváltót az alapállásba visszavezeti, —02—. egy figyelő mágnes tekercse, mely a hajtóberendezés elfoglalt végállását állandóan figyeli, •—03—• a —08— indítás-ellenőrző berendezés reléje, mely berendezéshez a —0301— transzformátor és a —0302— egyenirányító is tartozik. A —03— relé a —031—033— kontaktusokat tartalmazza. A relétranszformátor kombináció helyébe elektronikus kapcsolószerv, pl. tranzisztor léphet, mely mechanikus kontaktusok nélkül további szervet, pl. —04^— relét, vagy további tranzisztort vezérel. A tranzisztorokat az ábrákon nem tüntettük fel. A —04— segédrelé —041—043— kontaktusokat tartalmaz; —0511—0313— és -0521—0523— egy váltókapcsolónak vagy villamosan vezérelt váltóállásváltónak átkapcsoló-kontaktusai; —0611—0613—•, —0621—0623—, —0631—0633—, —0641—0642— és —0651—0652-— egy minden váltóátállításnál átvezérelt és a váltóvégállás elérésénél a —01— kiváltómágnes segélyével önműködően visszaállított feszültségváltó kontaktusai. Q és T a két hálózatfázis-csatlakozás .és O az állítóhálózat egyes fázisainak közös pontja; P a figyelő áramforrásnak pozitív és N annak negatív pólusa, Ll—L4 jelöli a kezelőhely vezérlőberendezése és a hajtómű közötti összekötővezetékeket, aholis Ll és L2 a két fázisvezeték, L3 egy ellenőrző vezeték és L4 egy közös figyelővezeték. —0701 és 0702— egy kétfázisú rövidrezárt fegyverzetű motor sztátortekercsei, míg -0711—0713—, illetve —0721—0723— a hajtókontaktusok csatlakozókapcsai, melyeket a hajtómű kontaktusemelői, az egyik vagy másik végállásnak megfelelően vezérelnek, mimellett a —0711—0713— kontaktus az alapállás (ún. plusz-állás) emelőjéhez és a —0721—0723— kontaktus az átfektetett állás (ún. mínusz-állás) emelőjéhez tartozik. Az 1. és 2. ábrák szerint a berendezések alapállásban (plusz-állásban) vannak. A —01, 03 és 04— relétekercsek árammentesek. A plusz-állásnál az áram a figyelőáram a telep P pólusától a —0622/0621 —kontaktuson, az —L4— vezetéken, a —0723/0721— kontaktuson, a —0702— motortekercsen, az L2 vezetéken, a —0522/0521— és —0631/0632— kontaktuson, a —02— figyelőmágnesen, az —L3— vezetéken, a —0712/0711— kontaktuson, a —0701— motortekercsen, az —Ll— vezetéken és a —0512/0511— és —0611/0612— kontaktusokon át a másik N teleppólushoz folyik. A —02— figyelőmágnes, mely a —0511—0513/0521— 0523— váltókapcsoló kontaktusok és a hajtóberendezés —0711—0713/0721—0723— kontaktusai megegyező helyzetét jelzi, áram alatt van és fegyverzete a meghúzott helyzetben van. A váltókapcsoló átfektetésénél a —0511/0512— kontaktusok —0511/ 0513-ra és a —0521/0522— kontaktusok —0521/ 0523-ra kapcsolnak át; a váltókapcsolóvai együtt működik a feszültségváltó, úgyhogy a —0611/0621 kontaktusok is —0611/0613-ra, a —0621/0622— kontaktusok —0621/0623-ra és a —0631/0632— kontaktusok a —0631/0633-ra kapcsoltatnak át és a —0641/0642— és —0651/0652— kontaktusok záródnak. Emellett a figyelőáramot a —0611/0612—0631/ 0632— kontaktusok megszakítják és a P—N figyelőáramforrás lekapcsoltatik: a —2— figyelőmágnes tehát árammentes lesz és fegyverzete leesik. A —0641/0642—- feszültségváltó-kontaktus zárásával az L3 ellenőrző-vezeték, melyen át a —01— iigyelőmágnes a hajtóberendezés végállását felülvizsgálja, ekkor a —0301— transzformátoron (primer tekercs) és a —041—. kontaktuson át, a váltóáramú hálózat nullpontjával köttetik össze. A motor ily módon az Ll—L4 összekötővezetékek útján kétfázisosan van feszültség alá helyezve, mégpedig egyrészt a —0701— motortekercs a Q fázisvezetékbői a -0633/0631—0521/0523—Ll—0701—0711/0712 —L3—0641/0642—041—0301 (primer) úton át O-iioz, másrészt a 0702 motortekercs a T fázisvezetékbő; a —0613/0611—0511/0513—L2—0702—0721/0723 — L4—0621/0623— úton O-hoz. Emellett a —03- -indító-ellenőrző relé a —0301— transzformátor szekundertekercsen és a —0302— egyenirányítón át gerjesztetik. A —03-— relé fegyverzetének vonzása folytán a —031— kontaktus nyílik és a —032— és —033— kontaktusok záródnak. A —032— kontaktussal a P-ből —0651/0652—032—04-en át N-hez menő (2. ábra szerinti segédáramkör) záródik és a —04— segédrelé begerjed, mely azután —042— fegyverzet-kontaktusa segélyével a meghúzott hely-zetben marad meg. Az ekkor zárt —033— kontaktussal az indítás-ellenőrző —03— relé meghúzása fennmarad, még ha a —04— segédrelé meghúzása folytán a —041— kontaktus megszakíttatik. A —04— segédrelének további —043— kontaktusa készíti elő a —01— kiváltómágneshez menő áramkört, melynek egyik pólusa vagy a Q T fázisveze-1 ékekkel vagy a hálózat O pontjával van összekötve. A motor megindul és elsősorban a •—0711/0713— indító-kontaktust működteti akként, hogy a —0701— motortekercs a közös L4 figyelővezetéken át közvetlenül a hálózat O pontjára kapcsoltatik. Ezáltal a —08— indítás-ellenőrző berendezésnek két pólusa ugyanarra a potenciálra kerül, azaz rövidre záratik és ezt követően a hajtóberendezés további mozgása a —0711/0712— hajtókontaktus által megszakíttatik. A motor ekkor az egész állító-mozgás alatt kétfázisúan van bekapcsolva. Az állítóáram egyrészt Q-ból a —0633/0631—0521/ 0523—Ll—0701—0711/0713—L4—0621/0623— úton O-hoz, másrészt T-ből a —0613/0611—0511/0513— L2—0702—0721/0723—L—4—0621/0623— úton O-hoz folyik.