144127. lajstromszámú szabadalom • Szinkron kapcsolóberendezés, különösen gépjárművek sebességváltóműveihez

Megjelent: 1958. augusztus hó 1-én. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 144.127. SZÁM 63. c. 8-36. OSZTÁLY — ZE—111. ALAPSZÁM Szinkron kapcsolóberendezés, különösen gépjárművek sebességváltó-műveihez VEB Zentrale Entwicklung und Konstruktion für den Kraftfahrzeugbau, Karl-Marx-Stadt, Német Demokratikus Köztársaság A bejelentés napja: 1957. január 30. A találmány szinkron kapcsolóberendezésekre vonatkozik, különösen gépjárművek sebességváltóműveihez, amelyeknél a hajtómű tengelyre (előtéttengelyre) mereven rögzített hüvelytartón ez utóbbival együttforgó kapcsolóhüvely eltolhatóan van. ágyazva és a kapcsolóhüvely belső fos a hüvelynek egy vele szomszédos, megfelelően fogazott kapcsolótárcsához való •kapcsolására szolgál. Az ilyen kapcsolóberendezéseknél azonkívül a hüvelytartó mindkét oldalán súrlódó kúpokat helyeznek el, amely kúpok egyikét a kapcsolóhüvely tengelyirányú eltolásával egy, a kapcsolótárcsával mereven összekötött súrlódó ellenkúphoz: kell szorítani és a kapcsolótárcsa és a kapcsolóhüvely szinkronjárasáig (együttjárásáig) a hüvely tengelyirányú továbbmozgását egy, az említett súrlódó kúppal kapcsolt fogkoszorú akadályozza meg. Az ilyen típusú szinkron kapcsolóberendezéseknél a két súrlódó kúp egymással nincs mereven öszszeerősítve, hanem külön-külön vannak a hüvellyel állítandó hüvelytartó két oldalán elrendezve. Ennek a megoldásnak aZ cl, hátránya, hogy egy sebességváltás befejezése után, jóllehet a hüvelytartót a hüvely a rendes középállásba viszszaállítja, azonban az a súrlódó kúp, amely az utolsó sebességváltást bevezette, többé vagy kevésbé visszamarad saját súrlódó kúpja közelében és ezért, amikor egy másik sebességet kapcsolnak, bizonyos körülmények között állandóan súrlódnak, úgy, hogy aránylag rövid idő alatt jelentékeny mértékű kopás következik be. Az; említett típusú szinkron kapcsolóberendezéseknél a hüvely kapcsoló fogait qlyan hoszszúra készítették, hogy azok; végei a súrlódó kúpok tartógyűrűin levő fogak közelébe értek, feltéve, hogy a tartógyűrűk a hüvelytartóhoz, közel vannak tolva. Ekkor azonban, a. súrlódó kúp menesztése nem, a súrlódó kúpok egyike vagy másika fogazására a hüvely fogkoszorúja által , kifejtett hatásra történik, hanem külön menesztőkikel, amelyek a hüvelytartó agyán kialakított tengelyirányú hornyokként vannak kiképezve, amely hornyokba a súrlódó kúpokat tartó gyűrűk belső falából kiinduló sugárirányú fogak kapcsolódnak. Ennek a metszőberendezésnek pontosan illeszkednie kell a súrlódó kúpokat tartó gyűrűk fogoisztásához. Ez megnehezíti az ismert kapcsolóberendezések gyártását.. Az: ismertetett hátrányok kiküszöbölésére és minden sebességváltás után a megfelelő súrlódó kúp megbízható eltávolítására a súrlódó ellenkúptól úgy, hogy a súrlódó kúpok egymáson való csúszása feltétlenül ki legyen zárva a következő sebességváltás után — továbbá, hogy mellőzhetővé váljék a súrlódó kúpok járulékos menesztőberendezése és ezáltal a kapcsolóberendezés gyártását is egyszerűsítsük, a találmány szerint a hüvelytartót a hordozó haj tómű tengelyen (előtéttengelyen) el nem tolhatóan rögzítjük, továbbá a két súrlódó kúpot, a hüvelytartónak a hüvelyt támasztó karja körül körbeníutó szabad teret hagyva, a hüvely tartóhoz képest közvetlenül a hüvellyel tengelyirányban eltolható súrlódó kettőskúppá egyesítjük mereven. Azonkívül ebben az, esetben a súrlódó kettőskúpot kizárólag csak a hüvely fogazásának a súrlódó kettőskúp fogaira gyakorolt hatása mozgatja, illetve fékezi a szinkronizálás folyamata közben, amennyiben a hüvely fogai mindkét oldalukon ferdére levágott végeikkel egyszerre hatnak a két súrlódó kúp fogainak azonos módon, kialakított végeire. Az, ilyen, típusú szinkron, kapcsolóberendezéseknél azonban a kapcsolóhüvellyel a súrlódó kettőskúpra csak korlátozott nagyságú tengelyirányú állítóerőt lehet kifejteni, mert ez: az, erő nem' lehet olyan nagy, hogy a hüvely eltolását a hüvelytartó és a kapcsolótárcsa szinkronjárásának, elérése után, túlzott mértékben megnehezítse (akadályozza). Ezért a súrlódó kúpokra kifejtett lehetőleg kis tengelyirányú nyomással kell a megfelelő súrlódó' ellenkúpra lehetőleg nagy memesztőerőt kifejteni. Ennek a célnak az elérésére, a találmány szerint az: alkalmazott kúpos tengelykapcsolónál a súrlódó kettőskúppal együttdolgozó és külső palástján teljes szélességében egyenletesen ferdére, lemunkált mindkét súrlódó ellenkúpot sarlóalakúra képez-