142942. lajstromszámú szabadalom • Üzemeljárás és üzemanyag-szivattyú befecskendezéses belső égésű motorok rugalmassá tételére
2 142.942 I szervet felül az erős 6 rugó terheli. A golyót viszont az 1 szervhez alulról a gyengébb 7 rugó szorítja. Ennek az utóbbi rugónak csak az a rendeltetése, hogy a golyó állandó éirintkezésben maradjon a felső 1 szervvel. A felső szerv 2 dugattyúja tűréssel illeszkedik a felső 8 szelepházrész furatában. A szelep útján a rugalmas adagolás a következőképpen történik. Ha a szivattyú dugattyúja a 3. ábrán feltüntetett bütykös tárcsa I pontjának megfelelő felső holtponti helyzetben van, a szelep záródni kezd és az 1 felső szerv 2 dugatytyús részének 12 alsó éle vagy még a 8 felső dugattyúház 11 felülete felett, vagy már vele egy szintben van. A szivattyú dugattyújának visszafelé való mozgása közben az 1 szerv 2 dugattyús része a 8 szivattyúház hengeres furatába kerül és az erősre méretezett 6 rugó erős nyomása következtében a szivattyú dugattyújának és a csatornák méretviszonyainak megfelelően visszafelé áramló folyadékhoz képest egy_ kissé előre siet. Az előresietés sebessége a 6 rugó nyomásától, továbbá a 2 dugattyúszerű rész és a 8 szivattyúház közti tűrés nagyságától függ. Az előresietést ez a tűrés teszi lehetővé, mert a gyűrűalakú résben folyadék visszaáramolhat. Az 5 golyó az 1 szervvel együtt, ezzel érintkezve fog mozogni, mert a gyengébb 7 rugó az 1 szervhez szorítva tartja. A szelep zárása a motor fordulatszámától függően különböző szivattyú-dugattyú helyzetekben fog bekövetkezni: egy bizonyos lassú fordulatszámnál például a bütykös tárcsa (3. ábra) an szögelfordulásának megfelelő II dugattyúállásban, viszont nagyobb fordulatszámnál az an i szögállásnak megfelelő III dugattyúhelyzetben, nem pedig mindig ugyanabban a dugattyúhelyzetben, ami akkor következne be, ha a szelep a dugattyú visszamozgása következtében visszaáramló folyadék mozgásához képest előre nem sietne. A szelepnek a folyadékáramhoz viszonyított előresietési sebessége ugyanis nagyjában állandó és akkor a szelep a motor kisebb fordulatszáma esetén a zárásig nagyobb utat fog megtenni a folyadékhoz képest, tehát a bütyköstárcsa elfordulásába mérve előtyb zár («;/ elfordulási szög), mint nagyobb fordulatszám esetén (am elfordulási szög). Lassúbb fordulatszámnál tehát a nyomószelep zárása a szivattyú-dugattyújának még egy felsőbb helyzetében következik be, úgyhogy kevesebb folyadék fog visszaáramlani a szelepülés feletti térből a szivattyú munkaterébe, mint nagyobb fordulatszámnál és ennek következtében az adag nagyobb lesz. Az adagolás rugalmassága a"6 és 7 rugók erejének különbségétől, a tűrés nagyságától és a bütykös tárcsa együttműködő kerületi görbe részének esésétől függ. A 2. ábra szerinti szelepnél a teljes adag nagysága szabályozható a 10 alátét vastagságának változtatásával. Vastagabb alátétnél az adag kisebb, vékonyabbnál nagyobb. Az előbbi esetben ugyanis a zárószervnek hosszabb utat kell megtenni, tehát később zár, az utóbbi esetben pedig előbb. Ha a teljes adagolást nem kívánjuk alátéttel szabályozni, a rugalmasan adagoló nyomószelep szelepháza és zárószerve is 2 darab helyett 1 darabban készülhet. Ebben az esetben a zárószervnél a golyó elmarad, helyette az 1 szerv alsó vagy felső részén zárófelülettel szeleptányért, képezhetünk ki. A 4. és 5. ábrán feltüntetett önműködő szívószelep 13 zárószervét a 14 rugó húzza a 15 üreges dugattyú szelepülésére. A zárószerv 16 bordái tartják vissza a nyomószelep 17 golyóját az idő előtti zárástól. A 4. ábra a szivattyú zárószerveinek helyzetét a dugattyú nyomólöketének végén, holtponti helyzetben, az 5. ábra pedig a dugattyú szívólökete alatt tünteti fel. Ahhoz, hogy a szívószelep a rugalmas adagolásnak megfelelő mennyiségű "folyadék átbocsátása után zárja a dugattyún levő szelepülést, a bütykös tárcsa szívógörbéje és nyomógörbéje közötti részét a 6. ábrán feltüntetett módon a forgás irányában gyengén emelkedő vonalként kell kiképezni, és a 14 rugót úgy kell méretezni, hogy a legnagyobb fordulatszámnál az emelkedő vonal végén zárjon. A fordulatszámtól függ, hogy a szelep, a bütyöstárcsa milyen y szögelfordulása után fog záródni. A 6. ábrán I a dugattyú szívólöket utáni holtponti helyzete. Kisebb fordulatszámnál a szeleptányér a bütykös tárcsa kisebb y a elfordulása után fog a dugattyún levő szelepülésre ráfeküdni, mint nagyobb fordulatszámnál, amikor a szögelfordulás nagyobb, pl, y in lesz. Ennek következtében a dugattyú hatásos lökete a bütykös tárcsa már említett görbevonalú kialakítása folytán kisebb fordulatszámnál nagyobb lesz, mint nagyobb fordulatszámnál. Az adagolás rugalmassága a szeleptányéron kialakított átömlő nyílások összkeresztmetszetétől, a 14 szeleprugó erejétől és a bütykös tárcsa kerületi vonalának együttműködő részének emelkedésétől függ. A teljes adag beszabályozása a 4. és 5. ábrán látható szívószelepmegoldásnál a dugattyú löketmozgásának a mozgás irányában való átállításával történik. Ha a dugattyút felfelé állítjuk el, a 13 szívószelep 16 bordás része nagyobb tengely elfordulásig tartja nyitva a 17 nyomószelepet a szívólöket alatt, úgyhogy ez több folyadékot enged visszaáramlani a henger munkaterébe, mint a dugattyú lefelé való elállításánál, az adag tehát kisebb lesz. Az elállítás akár üzem közben is történhet ami előnyt jelent a nyomószelep kapcsán ismertetett alátéttel való • beszabályozáshoz képest, amely csak üzemen kívüli állapotban eszközölhető. A teljes adagolásnak kívülről üzem közben való beszabályozása a fentebb ismertetett rugalmas adagolásra beálló nyomószelep alkalmazása esetén is megvalósítható, emelhető vagy elforgatható résvezérléses dugattyú alkalmazásával. Szabadalmi igénypontok 1. Üzemeljárás belső égésű motor rugalmasságának növelésére teljes terhelésnél, azzal jellemezve, hogy a motor üzemi fordulatszámának csökkenésével növeljük a befecskendezett üzemanyag-adagot. 2. Az 1. igénypont szerinti üzemeljárás kiviteli módja, azzal jellemezve, hogy a nyomó- és/
