142942. lajstromszámú szabadalom • Üzemeljárás és üzemanyag-szivattyú befecskendezéses belső égésű motorok rugalmassá tételére

142.942 3 vagy szívószelep kisebb fordulatszámnál előbb zár (3. és 6. ábra II helyzet) — a szivattyú du­gattyújának a szélső állástól való visszamozgá-, sát tekintve —, mint nagyobb fordulatszámnál (III helyzet). 3. A 2. igénypont szerinti üzemeljárás foga­natosítására való oly üzemanyag-szivattyú, amelynek rugóval terhelt nyomószelepének záró­szerve a zárórész (szelepkúp, szeleptányér stb.) felett dugattyúszerűen van kiképezve és ez a dugattyú a szelep zárt helyzetében a szelepház felső hengeres nyílásába tűréssel illeszkedik, az­zal jellemezve, hogy a dugattyút mozgató büty­kös tárcsának a dugattyú-visszafelé mozgása ele­jének megfelelő, a nyomószeleppel együttműkö­dő görbe része az adagolás kívánt rugalmassá­gának megfelelően eső görbe vonal. 4. A 3. igénypont szerinti üzemanyag-szi­vattyú kiviteli alakja, amelynek jellemzői a kö­vetkezők: a szivattyú nyomószelepének háza alsó (9) és ezzel összekötött felső (8) részből áll, az alsó házrészben van a szelepülés, a felsőben a zárószerv vezetésére és dugattyújának befoga­dására szolgáló hengeres furat, a szivattyú zá­rószerve is két részből áll, úgymint az alsó go­lyóból (5) és a dugattyúszerűen (2) kiképzett felsőrészből, amelyhez a zárógolyót rugó (7) nyomja 5. Eljárás a 4. igénypont szerinti üzemanyag­szivattyú teljes adagolásának szabályozására, az­zal jellemezve, hogy a szivattyú nyomószelepé­nek két egymással összekötött szelepházrésze (8,9) közé a szükséges teljes adagnak meg­felelő betétet (10) teszünk. 6. A 2. igénypont szerinti üzemelj arás foga­natosítására való oly üzemanyagszivattyú, mely­nek szívószelepe a csőalakú dugattyúnak a mun­katér felé eső nyílásán van, és e szelep zárószer­ve (13) rugóval (14) van terhelve, azzal jellemez­ve, hogy a dugattyút mozgató bütykös tárcsa ke­rületének szívó- és nyomógörbe közötti, a szívó­löket utáni, a szívószeleppel még együttműködő görbe része emeíkedő görbe vonal. 7. A 6. igénypont szerinti üzemanyagszivattyú kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy rugóval terhelt nyomószelepének zárószerve (17) alá a szívószelep zárószervének (18) nyúlványa (16) ér úgy, hogy a dugattyú (15) emelt helyzetében a nyúlvány a nyomószelepet megemeli 8. Eljárás a 7. igénypont szerinti üzemanyag­szivattyú adagolásának szabályozására, azzal jel­lemezve, hogy a szivattyú dugattyúját a szüksé­ges adagolásnak .megfelelően üzem előtt vagy üzem közben a löket irányában elállítjuk. 9. Eljárás a 3. igénypont szerinti üzemanyag­szivattyú adagolásának szabályozására, azzal jellemezve, hogy a szívást résekkel vezérlő du­gattyú réseinek nyitását és zárását a dugattyú eltolásával (dugattyúrudazat hosszának változta­tásával) vagy a dugattyú elfordításával üzem előtt vagy üzem közben megváltoztatjuk. 2 rajz A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 120. Terv Nyomda, 1956. — Felelős vezető: Bolgár Imre

Next

/
Oldalképek
Tartalom