142378. lajstromszámú szabadalom • Hajtószerkezet nyomóközeggel működtetett ütőszerszámokhoz

142.378 3 értelmien a közlekedő 76 nyílásokon át a 11 légüstbe, másrészt a 30, 38,.39 dugattyú, a 31 vezeték és a 32 tolattyú kölcsönös helyzete szerint a 45 vagy 46 munkatérbe áramlik. -A hajtószerkezet 1. ábra szerinti munkahelyzetében a nyomóközag a nagynyomású 59 térből a 67 bevezetőnyílásokon át a 91 nyilak értelmében a 48 elő téribe, innen a 92 nyilak értelmében a 68 átvezetőnyílásokon át az 52 vezérlőtéribe, maja ebből a 93 nyilak értelmében a 69 dugattyúnyílásokon át a 46 munkatérbe áramlik. Az 52 vezérlőtériben a kettős 94 nyilak értelmében létesülő nyomás biztosítja, hogy a 32 tolattyú az 1. ábra szerinti, vagyis a rajzon alsó holtponti helyzetet foglalja el. A 46 munkaterbi&n a kettős 95 nyilak értelméiben, léteisülő nyomás vis'zont a 30, 38, 39 dugattyút a 2. ábra szerinti helyzetbe, vagyis a rajzon fölfelé való elmozdulás értelmében terheli, minthogy egyrészt a viszonylag helytálló 41 betétnél? a rajzon felső homlokfelületére, másrészt a 30 dugattyútest 44 vallanak a rajzon alsó homlokf epületére hat. A 30, 38, 39 dugattyúnak a 96 nyíl értelmében fölfelé való elmozdulásakor az előző löket során a 45 munkatérben munkát végzett nyomőkö'zeg a kéthegyü 97 nyilak értelmében a 70 diugattyúnyílásokon át jut a kisnyomású 64 téribe. A 47 előtérben és az 51 vezérlőtérben lévő nyomóközeg viszont a kéthegyü 98 nyilak értelmében ia 30 dugattyútest 79 átvezetőnyílásain, továbbá a 31 vezetékbens kialakított 71 kiömlőnyílásokon, a 72 csatornáikon, a 31 vezetékben kialakított 73 kiömlőnyílásokon, a 40 betét 74 kiönnlőnyílásain és a 38 dugattyútoldat 75 kiömlőnyílásain át éri el a kisnyomású 64 teret, nevezetesen az ábrázolt példakén ti kiviteli alak esetén a 38 dugattyútoldat 60 üregét. Innen a 45 munkatérből távozó nyomóközeggel együtt a -kéthegyü. 99 nyilak értelmében végigáramlifc a kisnyomású 64 téren, és az 54 szerszám 63 üregén át a szabadba távozik. Járulékos kiömlés a 39 toldat 65 nyílásain át megy végbe a kéthegyü 1*00 nyilak értelmében. Amint a 30, 38, 39 dugattyú felfelé halad, mindenekelőtt ímegszűnik a 73, 74, illetőleg 75 kiömlőnyílások fedése, és a 30 dugattyútest 42 válla felszabadítja a 31 vezeték 78 bevezetőnyílásait. A nyomóközeg tehát a nagynyomású 59 térből a 101 nyilak értelmében a 47 előtérbe, és innen a 102 nyilak értelmében az 51 vezérlőtér.be jut. A kettős 104 nyíl értelmében itt létesülő nyomás egyenlő lesz az 53 vezérlőtérben a kettős 94 nyíl értelmében uralkodó nyomással, úgyhogy a 32 tolattyút az 1. ábra szerinti holtponti helyzetébe kényszerítő erő megszűnik. A 30, 38, 30 dugattyú további elmozdulása során a 30 dugattyútest a 2. ábra szerinti helyzetbe jut, amelyben 44 válla lezárja a 31 vezeték 67 bevezetőnyílásait, 68 átvezetőnyílásai fedésben vannak a 31 vezeték 80 kiömlőnyílásaival, a 39 dugiattyúoldat 65 nyílásai pedig fedésiben vannak a 31 vezeték, illetőleg a 41 betét 82, illetőleg 83 kiömlőnyílásaival. A 48 előtér és az 52 vezérlő'tér ennek következtében a 81 csatornákon át a 39 dugat!tyútoldat 62 üregével, és így a kisnyomású 64 térrel, illetőleg a környeizeti térrel kerül összeköttetésbe. A nyomóközeg tehát a 48, 52 terekből a kéthegyü 103 nyilak értelmében a 39 dugattyútoldat 62 üregébe, és innen a kisnyomású 64 téren iát a 99 nyilak értelmében a szabadba távozik. Az 52 vezérlő;térben a kettős 94 nyilak értelmében uralkodó nyomás ekkor megszűnik, és az 51 vezérlőtérben a kettős 104 nyíl értelmében uralkodó nyomás1

túlsúlyra jutva a 32 tolattyút a 2. ábra szerinti holtponti helyzetébe meneszti. E helyzetben az 51-vezérlőtér a 30 dugattyútest 70 nyílásain át a 45 munkatérrel, a 46 munkatér pedig a 30 dugattyütest 69 nyílásain át a kisnyomású 64 térrel, és ezen át a környezeti térrel közlekedik. A nyomóközeg tehát iaa 51 vezérlőtérből a 105 nyilak értelmében a 45 munkatérbe, a 46 munkatérből viszont a kéthegyü 106 nyilak értelmében a 39 dugattyútoldat 62 üregébe, és innen a 48, 52 terekből távozó nyomóközeggel együtt a. 99 nyilak értelmében a szabadba áramlik. A 46 munkatérben uralkodó túlnyomás tehát szintén meg-: szűnik, a 45 munkatérben viszont a kettős 107 nyilak értelmében túlnyomás lép fel, amely a 30, 38, 39 dugattyút a 108 nyíl érteliÉében az 1. ábra szerinti helyzetbe való elmozdulásra kényszeríti. Amint a 30, 38, 39 dugattyú az 1. ábra szerinti helyzet felé közeledák, mindenekelőtt megszűnik a 31 vezeték, illetőleg a 41 betét 82, illetőleg 8i3 nyílásainak a 39 duigiattyútoldat 65 nyílásaival való fedése, tehát megszakad a 48 előtérnek és az 52 vezérlőtérnek a kisnyomású 64 térrel, illetőleg a környezeti térrel való összeköttetése. Ezután a 30 dugattyútest 44 válla felszabadítja a 31 vezeték 67 bevezetőnyílásait, amelyeken át a nyomóközeg a nagynyomású 59 térből a 91 nyilak értelmében a 48 -előtérbe és innen a 30 dugattyú test 68 átvezetőnyílásain át a 92 nyilak értelmében az 52 vezérlőtérbe áramlik. Utóbbiban a kettős 94 nyilak értelmében nyomás lép fel, amely az 51 vezérlőtérben a kettős 104 nyilak értelmében ható nyomással egyenlő nagy, de a 32 tolattyú terhelésének s'aem-: pontjából ellentétes értelmű, úgyhogy az utóbbit. a 2. ábra szerinti holtponti helyzetbe kényszerítő erő megszűnik. A 46 munkatérből kiiszoruló nyomó -közeg eközben a 106 nyilak értelmében áramolva a 30 dugattyúteist 69 nyílásain át a kisnyomású 64 térbe jut, találkozik a 48 előtérből és az 52 vezérlőtérből a 103 nyilak értelmében távozó nyomóközeggel, és ezzel együtt az 54 szerszám 64 üregén át a 99 nyilak értelmében a szabadba távozik. Amint a 30, 38, 39 dugattyú az 1. ábra szerinti holtponti helyzetet elérte, a 30 dűgattyútest 42 válla elzárja a 31 vezeték 78 ^bevezetőnyílásiait, a 38 dugattyútoldat 75 nyílásai pedig fedésbe jutnak a 31 vezeték, illetőleg a 40 betét 73, illetőleg 74 nyílásaival.- Az 51 vezérlőtérben a kettős 104 nyíl értelmében ható túlnyomás tehát a 30 dugattyútest 79 átvezetőnyílásain, a 31 ve'zeték 71 kiömlőnyílásain, a 72 csatornákon, a 73, 74 kiömlőnyílásokon és a kisnyomású 64 téren át kiegyenlítődik. Ennek következtében az 52 vezérlőtérben a kettős 94 nyíl értelmében fellépő túlnyomás hatása szabadon érvényesül, úgyhogy a 32 tolattyú is az 1. ábra szerinti holtponti helyzetbe állítódik át, a nyomóközeg tehát az 52 vezérlőtéren és ia 30 dugattyútest 69 nyílásain át a 46 munkatérbe áramlik, és ebiben a kettős 95 nyilak értelmében ható nyomást létesíti. Ugyanekkar a 45 munkatérben, amely a 32 tolattyú által felszabadított 70 du-