141518. lajstromszámú szabadalom • Kiváltószerkezet írógépekhez

2 141,518 A kiváltószerkezet továbbítókerekének felső részénél van a visszázókilincs, amelynek húzószárát meghúzva, a kilincs hosszanti vezetékben elcsúszik, majd tengely körül elfordulva a továbbítókerék fogai közé lép, a továbbítókereket magával viszi és ezáltal a kocsit menetiránnyal ellenkező irányban elhúzza. A találmány szerint a kiváltószerkezet kerete néhány, célszerűen három, csavar megoldásával az Írógép törzséről leszerelhető. E keretben van csapágyazva a továbbítókerék, a kiváltóhimba, a kocsikioldóvilla, a tabulátorkioldó, a tabulátorfék és a visszázó. A találmány egy kiviteli példáját a rajz szemlélteti, ahol az 1. ábra a kiváltószerkezetet tartó keretet és e keretben csapágyazott alkatrészek elrendezését mutatja, oldalnézetben, a 2. ábra az 1. ábrának megfelelő felülnézet, a 3. és 4. ábra a továbbítókereket és a belekapcsolódó álló- és mozgókéseket a himba síkja előtt metszve, az 5. ábra a zajtalanító szerkezetet, a 6. ábra a ritkázó átkapcsolót ugyancsak a himba síkja előtt metszve, a 7. ábra továbbítókerék tengelyének síkjában metszve a mozgó kés kikapcsolását, a 8. ábra ugyanabban a síkban a himba nyugalmi állását, a bekapcsolt mozgó késsel, a 9. ábra ugyanabban a síkban a himbát átnyomott helyzetben a bekapcsolt álló késsel, a 10. ábra a féket, a 11. ábra a visszázó kezdőhelyzetét felülnézetben és a 12. ábra a visszázó véghelyzetét ugyancsak felülnézetben mutatja. A kiváltószerkezet (1) keretében (1. és 2. ábra) van csapágyazva a (2) kiváltóhimba, a (3) ritkázó átkapcsoló, a (4) kocsikioldó, az (5) tabulátor kioldó, a (6) tabulátorfék és a (7) visszázó. Az egész keret, mint az a 2. ábrán látható, három csavar 'megoldásával szerelhető le az Írógép törzséről. Az írógép rajzban nem ábrázolt kocsijának fogasléce állandóan kapcsolódik a kiváltószerkezet (9) fogaskerekébe, mellyel közös tengelyen van felékelve a (10) továbbítókerék. A továbbítókereket patkóalakban körülölelő (2) kiváltóhimba hordja a (17) álló és a (19) mozgó kiváltókéseket (3. és 9. ábra). A kiváltóhimba a (14) kúpos csavarok körül leng, mozgását mindkét oldalról a (15) ütközőcsavarok határolják (9. ábra). A kiváltóhimbát (a rajzban nem ábrázolt) rugó állandóan (B) irányban húzza. A (17) állókés a (18) csavarokkal állíthatóan van a kiváltóhimbába erősítve. A himba nyugalmi helyzetében a (17) állókés a (10) továbbítókerék fogaiba nem akad be, de a himba (A) irányú elmozdításakor (8. ábra) a kerék fogai közé ikerül. A (19) mozgókés az (52) tengelyre van erősítve a (27) kar útján. A tengely a (2) kiváltóhimbára (53) csavarokkal felerősített (12) hídrészhez erősített (13) hüvelyben elcsúsztatható és elforgatható. A mozgókés ezenfelül a (27) karban erősített (20) csapnál csuklózik (7. továbbá 8. és 9. ábra). Ha a himbát (A) irányba megnyomjuk (8. ábra), a mozgókés kilép a (10) továbbítókerék fogai közül, ugyanakkor belép a (17) állókés. A továbbítőkerék ekkor két 'kés egymástól való távolságának megfelelően elforog (3„ 4. ábra), mert a továbbítókereket az írógép kocsija a fogaslécen keresztül állandóan elforgatni igyekszik az óramutató járásával megegyező irányban. Amint a (19) mozgókés a fogak közül kilépett a (22) rugó a kést karjánál fogva a (13) hüvelyben visszaforgatja az óramutató járásával ellenkező irányban. A második mozgási fázis, amikor a himbát elengedjük (9. ábra). Ekkor a himbát a rugó (B) irányban visszahúzza. Ekkor a mozgókés kerül ismét a fogak- közé és az állókés (B) irányban kilép. Amint a mozgókés belépett, — a belépés pillanatában (D) irányban van az ütköző által meghatározott helyzetben (4. ábra) — a fogasléc húzása a továbbító kereket és vele együtt a kerék fogai közé lépett kést (C) irányban visszaforgatja (23) excentrikusan állítható ütközőig (3. ábra). A kés kezdő helyzete kétféle lehet "aszerint, hogy a kocsival egyszerre egy vagy két osztásnyit akarunk előre menni. Egyes lépésnél a ritkázó átkapcsoló (24) ütközője felső helyzetében van (4. ábra), miután a vele kapcsolt (25) átváltókart a holtponttól balra átnyomjuk. Szélső helyzetébe való beugrását rugó biztosítja. A (24) ütközőben kivágás van, mely mint vezeték veszi körül a (26) vezetőcsapokat és így a (24) ütköző a (26) vezetőcsapokon elcsúsztatható. A (24) ütköző alsó helyzetében (6. ábra) szabadon engedi visszaforogni a (19) kést (27) karjával együtt a (23) excentrikusan állítható ütközőig, mellyel a kés végső helyzete külön beállítható. Ebben az esetben a (10) továbbító kerék kettős lépésnek megfelelő fordulatot tesz, ami a kocsira vonatkoztatva két betűköz távolságának megfelelő elmozdulást jelent. A kocsi visszahúzásánál a (10) továbbítókereket a fogasléc az óramutató járásával ellenkező irányban forgatja (5. ábra). Ekkor a (2) himba alsó végén lévő (20) csap körül a (19) mozgó kés kifordul, mert a továbbítókerék agyára surlódóan felszerelt (62) rugó magával viszi. így a kocsi visz -szamenetele zajtalan. A kocsi kioldása (7. ábra) úgy történik, hogy a kocsira szerelt és (B) irányban elnyomható végigmenő (5) rúd a (30 görgő segítségével elforgatja a (31) villát (32) csapjaival együtt. Ezek bizonyos holtjáték után megnyomják a (33) tárcsát és ezzel (A) irányban elhúzva a (27) kar tengelyét, megtörténik a kés kiemelése a továbbítókerék fogai közül. Tabulálásnál a (36) kart egy billentyűzettő! elinduló rudazat segítségével lefelé meghúztuk, ami kettős működést fejt ki. Részben (38) nyúlványa segítségével (31) villát (B) irányban elforgatja a (34) tengely körül, ami a leírt módon a kocsi felszabadítását eredményezi, részben (39) rugó segítségével (10. ábra) a (44) kart a (41) tengelye körül elforgatva (42) fogaskereket a (40) közvetítő fogaskerék útján (43) fogaskerékkel kapcsolatba hozza. A (43) fogaskerék a (10) továbbítókerék (47) tengelyére van ékelve (9) fogaskerékkel együtt, ez pedig állandóan kapcsolva van a fogasléccel, így működésbe hozva a centrifugális tabulátorféket, az a kocsit a tabulálás ideje alatt fékezi. A (36) kar visszaengedésével nyugalmi helyzetébe, a kés újra belép a továbbítókerékbe és egyidejűleg (44) kar végén lévő fogaskerék és (43) fogaskerék közötti kapcsolat megszűnvén, a fékezés megszűnik.