141016. lajstromszámú szabadalom • Jelfogó

.ItlUlO. »J kapcsolódhatnak. Az 59 rugó az 51 rugóütközőt vagy keretet a 18 sarksarun rögzíti. Az 59 szorító rugó lapos testrészéből hátra és előre nyúló 60 ujjaik állanak ki, amelyeik az 57 hasítékok alatt a 18 sarksaru oldalaira nyomást fejtenek ki. Az említett lapos testrész oldalaiból 61 ujjaik felfelé az 58 hasítékokba vagy kivágásokba nyúlnak, amelyek a 18 sarksaru és az 58 kivágások oldalai között közelebb az 56 karnak végeihez fekszenek. A 61 ujjaik belső szélénél lévő ívalakú 62 nyúlványok az említett ujjal rugalmas oldalirányban való szorításában közreműködnek, amikor a nyúlványok az 57 kivágások alsó felületei fölött mozognak. E mozgás befejezései után és a behelyezési mozgás közben a 61 ujjaik egymás felé szorítanak és a 62 nyúlványok esetleges visszahúzás ellen rögzítenek. Az ismertetett szerkezeti megoldás mellett az- érintkezési rugóknak és a rugóütközőnek a többi alkatrésszel való összeszerelése nagyon egyszerűvé válik és gazdasági előnyök érhetők el. A jelfogó 23 aljazatának is 63 dugaszoló rugói vannak az aljzat ama oldalán, amely az érintkezési rugóktól távolabb fekszik. Ezeket a 63 rugókat vagy végérintkezőket, amelyeik ugyanúgy, mint az 50 dugaszoló végérintkezők a 23 aljzat hátsó oldalából állanak ki, 64 huzalok a 17 mágnes csévével kötik össze. A 33 horgóhy kívánt hatásának biztosítása végett- különböző megoldások lehetségesek. Az említett célra például a 35 horgonyszerelvény használható. A tekercs gerjesztése folytán a 33 horgony mindaddig kileng, amíg a 35 alkatelem 36 oldalfalai a horgonytartó 29 lemez szélesebb részével kapcsolódásba nem jönnek. Ez a kapcsolódás a horgony és mágnesmag közötti légrés csökkenését korlátozza. A tekercs gerjesztésének megszűnése után a lehetséges legnagyobb légrést a 38 ujjak korlátozzák, amelyek a 37 nyúlványból előre állanak ki és amelyeknek befelé fordított 39 karimáik vagy peremeik vannak. Ezek a karimák a horgonytartó 29 lemez szélesebb részének külső felületével kapcsolódnak. A 35 horgony szerelvény 38 ujjai és 39 karimái a kívánt működésen kívüli légréseik elérése végett változtathatók. A 35 alkatelem szerkezete megengedi, hogy bárminő kívánt számú légréses szerelvényt tarstumk készenlétben. A megfelelő horgonyszerelvény választásával a jelfogó összeállítása után további beszabályozásra nincsen szükség. A készenlétben levő horgonyokon a beállított légrésekre vonatkozó adatok vannak. A 35 horgonynak a horgony tartó 29 lemezhez való teljes vagy részleges tapadását azzal kerüljük el, hogy a horganytartó 29 lemez középső keskeny 30 nyúlványán nem mágneses anyagból készült 65 hüvelyt vagy hüvely részt helyezünk el. A 65 hüvely fémlemezből egy darabban készülhet, amely a mágnesoldlal mentén, az oldalszelek mentén túl és részben a külső aidatea -terjed ki. A 65 hüvely vagy szorító ellenző, illetve árnyékoló alkatelem gyanánt hat. Bizonyos jelfogóknál csak egy rugó szükséges, míg más jelfogóknál a szükséges horgonyrugók száma egészen nyolcig emelkedhet. Ha csak egy vagy két horgonyrugót kell használni, gyakran szükséges a működtető áram ellenőrzése és e célból a horgonyra ható szabályos nyomást az érintkezési rugókkal adott nyomásom túl kell növelni. Fontos tehát olyan: segédeszközök elrendezése, amelyekkel a horgonyt a sarksarutól távol tartó nyomás pontosan beállítható anélkül, hogy az egyenletes éerintkezési rugónyomástól el kellene térni. Az említett célból a 66 szabályozó rugót rendezzük el, amely lapos részének hátsó végével a 34 horgonytövissel kapcsolódik és a horgonytartó 29 lemez középső 30 nyúlványával megközelítőleg párhuzamosan előre nyúlik. A 66 rugó lapos mellső részén U-alakú görbület és ennek felső végéhez csatlakozó rövid egyenes vonalú rész van, amely a horgonytartó lemez szomszédságában fekszik. Az utóbb említett rész szélessége egyenlő a középső 30 nyúlvány szélességével és a 66 rugó 67 karimái a 30 nyúlvány oldalszéleivel kapcsolódnak. A 66 rugó a 30 nyúlványon rögzíthető és a 34 horgonytövisre kifejtett nyomása a 68 csavarral beállítható. A 68 csavar a 66 rugó lapos fő részén és a rugónak a 30 nyúlványon felfekvő részén megy át és a 30 nyúlványba van csavarolva. A 68 csavarnak a rajz szerint hasítékos vége van, amely a csavart beállított helyzetében megtartani igyekszik. Az 1. és 2. ábra szerint a 44, 45, 46, 48, 49 rugók az 50 dugaszvégérintkezők szomszédságában alapzati részükben a 22 alaplemez és a 70, 71, 72, 73, 74 rudak között: való befogás végett meg vannak hajlítva. Az utóbb felsorolt részekben az érintkezési rugók meghajlított részeinek felvételére megfelelő hornyok vámnak. A 22 alaplemez szemben fekvő oldalán a 63 rugókat hasonló módon rögzítettük az alaplemez és a 76 rúd között. A 63 rugóknak, mint már említettük 50 dugasz-végérintkezőik vannak és a rugók közül legalább az egyik a 17 mágnestefcercs 64 huzalának egyik végével áll összeköttetésben. A huzal másik vége egy másik 63 rugóhoz csatlakozik. A 23 aljzat összes részeit két 77 szorító rugó tarthatja össze, amelyeik a 23 aljzat körülfutó hornyaiban helyezkednek el. A 22 alaplemeznek két helyzetbeállító 78 dugaszoló alkateleme van, amelyeket a jelfogónak helyzetében való beállításakor az 50 végérintkezőknek alkalmas alapzatba való dugaszolására használunk. A 2. és 3. ábra szrint a 44, 45, 46, 48, 49 érintkezési rugók be vannak fogva, hogy azok hajlítását az 51 hátsó ütközőtől vagy rugóütközőtői a 23 aljzatig, kivéve a 23 aljzat köze- , lében levő be nemi fogott részben elkerüljük. A 2. ábra szerint 44, 48 horgoinyrugók befogása megközelítőleg egészen az említett rugók érintkezési pontjáig terjedhet. Az érintkezési rugóknak előre meghatározott beállítást adunk, úgyhogy a jelfogó összeállítása után a szükséges