140880. lajstromszámú szabadalom • Gép húzózárrészek előállítására

2 140880. Ä hajlékony lemezek felülnézetben háromszögalakúak, ami a fejnek oldalirányú erőkkel szembeni megtámasztását fokozza. A találmány további ismérve, hogy a fejet ide-oda mozgató szerkezet hajtószervet tartalmaz, amely a fejet az aljazattömbtől eltávolítja, valamint előfeszített rugókat, amelyek a fejet visszavezetik, hogy hasznos löketét elvégezze, mely alatt a húzózártagokat létesíti. E rugók pontosan úgy vannak méretezve, hogy kifejtsék a húzózárak vágásához és előformálásához szükséges nyomást. Más szavakkal a rugók pontosan annyi kg-ra előterhelhetők, ahány kg. nyomásra bármely különleges húzózártag létesítéséhez és alakításához szükség van. Célszerűen a hajtószerv egy vagy több exoentert tartalmaz, melyeknek golyós vagy görgős ágyazású excentergyűrűit a fejjel hajlékony lemezek kötik össze. Ily módon, kancsolatban az említett rugókkal, a hajtásban a razkódasokat vagy holtmozgásokat kiküszöböljük és igen nagy üzemi sebességek érhetők el anélkül, hogy ezáltal a mozgás pontosságát veszélyeztetnők. Az aljazattömb előnyösen konzolt hordoz oly kar alakjában, mely az ide-oda mozgó fej fölé nyúlik és a hordozószalag számára etető eszközöket hord, mely konzol csuklósan van ágyazva az aljazattömbön úgy, hogy ha a gépet megállítjuk, az útból könnyen kileugeíhető. Ez igen könnyen hozzáférhetővé teszi a fejet és az aljazattömböt, úgyhogy a fejen és a tömbön elrendezett csákók kicserélése vagy beállítása egyszerűen foganatosítható. A rajzban, példaképpen, a találmány szerinti gép kiviteli alakját szemléltetjük. Az 1. ábra a gép homloknézete, a 2. ábra oldalnézete, a 3. ábra metszet a 2. ábra 3—3 vonala szerint, a nyíl irányában nézve, A 4. ábra alaprajz. Az 5. ábra a gépen át vett metszet, a 2. ábra síkjával párhuzamos síkban. A 6. ábra a gép részét alkotó gyüjtőkeret nézete. Az 1. és 2, ábra szerint] acélból való vízszintes -11- alaplemezhez két csatornaalakú -12, 13- oszlop van erősítve, melyek szárnyaikkal egymással szemben állóan vannak elrendezve és felső részükön nehéz -14- acéltömb útján vannak egyesítve, mely acéltömb csákozó szervek aljazattömbje. A -11- alaplemez felülnézetben megközelítőleg négyzetalakú és négy sarkán -15- csavarorsókra van felfüggesztve, melyek felfelé nyúlnak ki belőle a -11- alaplemez fölé nyúló -16- konzolokon át. A konzolok -17-padlólemezekke! egy darabban vannak öntve és a konzolok fölött az: orsókat körülvevő -18-támasztórugók vannak elhelyezve, melyek felső végei csévealakú -19- rugótámaszokat hordanak, melyök a -15- orsókra csavaroltak és,-20-csavaranyákkal vannak leszorítva. Ily módon az alaplemez minden egyes sarkon rugókra van felfüggesztve, mely rugók oly erősek, hogy az alkatrészek súlyát hordani képesek. Az így készült rugalmas felfüggesztés elnyeli azokat a rezgéseket, melyek különben a gép alatti padlóra vitetnének át. A fenéklemezre -21- hajtómotort szereltünk és a -14- tömb alatt, az oszlopoknak azzal az oldallal ellentétes oldalán, melyen a -21- hajtómotor el van helyezve, a gép -24- hajtótengelye számára két -22, 23- golyós csapágyat rendeztünk el. A -24- hajtótengely átvonul a golyós csapágyakon és egyik végén -25- lendkereket és V-alakúan rovátkáit -26- tárcsát hord, melynek közvetítésével a motor a -27-szíj útján hajtja a -24- tengelyt. A golyós csapágyak között, a -24- tengelyt két, -28- és -29- helyen kissé excentrikusra munkáltuk meg és ez excentrikus szakaszokon szereltük a golyók -30, 31- futógyűrűit, melyek excentrikus -32, 33- csapágyházakban vannak elrendezve (3. ábra). Ez excentrikus -32, 33- csapágyházak fölött a -14- tömb a -34, 35- helyeken; -át van fúrva és két hajlékony -36, 37- lemez, melyeknek csavarmenetes -38, 39- nyúlványai vannak, a két excentrikus -32, 33- csapágyházba van csavarolva és az aljazattömb, -34, 35- furataiba nyúl. A -36, 37- hajlékony lemezek úgy vannak megmunkálva, hogy lelapított -40, 41- részük van, melyek oly rugalmasak, hogy a -30, 31- futógyűrűk excentricitása okozta oldalirányú mozgást megengedik, mimellett a lelapított részek az említett fúrt lyukakon belül fekszenek. A -14- tömb fölött a hajlékony lemezek orsókat hordanak, amelyek az ide-oda mozgó -44- fejen felfelé átnyúlnak. Az orsók körül elrendezett köztartó -45, 46- alátétlemezek alább ismertetendő -55, 56- tagok alsó oldalára feküsznek fel és a fej fölött oly további -53, 54- tagokat és -47, 48- köztartólemezeket rendeztünk el, amelyeket a -42, 43- orsókon -50- csavaranyák rögzítenek, úgyhogy a hajlékony lemezek szilárdan vannak a fejhez erősítve. Az -53, 55- tagokba -51, 52- perselyek nyúlnak, amelyek a -42- orsót és a -43- orsó körül elrendezett -53, 54- lemezeket körülveszik. A -42, 43- orsóknak az -51, 52- perselyek között a fejben, amelyeken az orsók áthatolnak, játékuk van. A leírt részeket beszerelés után magán a gépen meghúzzuk, miáltal biztosítjuk, hogy a fej mozgásának holtpontjaiban* a -36, 37- hajlékony lemezek semmiféle hajlító igénybevételnek nincsenek alávetve. A hajlékony lemezekben a részeknek a löket íeléig való mozgása közben fellépő feszültségek ennek következtében mindlkét hajlítási irányban egyformák. Az ide-oda mozgatható -44- fej úgy van megtámasztva, hogy önmagával párhuzamos irányban mozog fel- és lefelé négy hajlékony lemez segélyével, amelyek abból vízszintes irányban kinyúlnak. A rugalmas lemezek közül kettő, még pedig az -53- és -54- lemezek, a váltakozó irányban mozgó fej felső felületéhez a már ismertetett módon, a -42, 43- orsókon lévő -50- csavaranyák segélyévé!, szilárdan vannak hozzáerősítve, míg a másik két lemez az alsó felülethez van kötve. Ez utóbbi lerne-