140880. lajstromszámú szabadalom • Gép húzózárrészek előállítására

140880. 3 zek a -44- fejtől hátrafelé nyúlnak és egy lehorgonyzó -57- tömbbe kapcsolódnak, mely a -14- aljazatlemez hátsó széléhez van erősítve. Az -57- horgonyzó tömböt -58, 59- rögzítő^* csavarok szorítják le. A felső két -53, 54- hajlékony lemez egymással párhuzamosan halad, úgyhogy az -57- horgonyzó tömb az -53, 54-lemezek és a váltakozó irányban mozgó -44-fej alaprajzban négyszöget alkotnak. A horgonyzótömb végein a tömb fémanyagából lépcsők vannak kivágva, miáltal vízszintes -60-felületek létesülnek, még pedig alacsonyabb szintben annál, melyhez a felső hajlékony lemezek vannak hozzáerősítve. A szintkülönbség megfelel a -44- fej vastagságának. Az alsó -55, 56- hajlékony lemezek a fejtől a lépcsők felső oldaláig vízszintes irányban terjednek, mely lépcsők az -57- horgonyzó tömbbe vannak vágva. E lépcsőkbe való kapcsolódás céljából az alsó -55, 56- hajlékony lemezek ki vannak hajlítva, úgyhogy a felső rugalmas lemezekkel, amint a 4. ábra szerinti alaprajzban látszik, háromszögű alakzatok létesülnek. Amint oldalnézetben látszik, a felső és alsó hajlékony lemezek párhuzamos síkban fekszenek (2. ábra). A hajlékony lemezeik, amelyek a váltakozó irányban mozgó fejet megtámasztják, lapos rúdból vannak kimunkálva, amely meglehetősen merev állandó vastagságú, úgyhogy hosszirányában ható nyomás alatt nem hajlik ki, de a rögzítőcsavarok közelében mindegyik -61, 62-végén keresztmetszete csökkentett (2. ábra), miáltal két lelapított rész keletkezik, amelyek annyira rugalmasak, hogy a fejnek az excenterek által való váltakozó fel- és lefeléi mozgását megengedik anélkül, hogy a lemezekben kifárasztó feszültségek lépnének fel. A hajlékony lemezek kis széntartalmú megmunkálható acélból készülnek és nem igényelnek megeresztést, ha megfelelő méretűek. Az excentrikus -32, 33- csapágyházak mindegyikének alul fekvő -68- vagy -69- szeme van, mely szemekbe egy-egy -70- illetőleg -71- kampós rúd kapcsolódik, mely rudak függélyesen lefelé csüngenek és horogalakú végeikkel a megfelelő erősségű -72- illetve -73- húzott rugók felső végeivel kapcsolódjak. A rugók másik vége a gép -11- alaplemezének -74- illetve -75- szemébe kapcsolódik, mimellett a rugófeszültség a szemek szárán' elrendezet -76, 77-csavaranyákkal állítható be. A rugókkal kapcsolódó kampós -70, 71- rudak alsó végein megfelelő méretű hengeres -78, 79- tömegeket helyeztünk el. Megjegyzendő, hogy a rugóknak hatása az, hogy az excentrikus csapágyházakat lefelé húzzák és feltéve, hogy a rugók elég erősek, ez a lefelé irányuló erő meghaladja azt a felfelé ható erőt, amely a váltakozó irányban mozgó fej alsó oldalát terheli, amikor a gép működése közben a szakítózár tagjaira nyomást fejtenek ki. Ez azt eredményezi, hogy az excentrikus csapágyházak; és a golyó futógyűrűi között ható erő mindig lefelé irányul és ily módon a golyópályákon érvényesülő legcsekélyebb rázás vagy holtmozgás sem befolyásolja a váltakozó irányú -44- fej mozgását. A hatás, melyet a -78, 79- tömegek a rugók fölötti rudakra kifejtenek — feltéve, hogy a tömegek nagyságát a rugók teherbirásának és a gép fordulatszámának megfelelően választjuk meg — abban áll, hogy elősegíti az említett eredmény elérését. A súly és al rugó természetes rezgési periódusát úgy kell megválasztani, hogy ne essen össze a fe] mozgásváltozasainak ütemével. A -14- tömb egyik oldalaira -80- konzolt szereltünk (2. ábra), mely a csíkalakú munkadarabot betápláló vízszintes -82- tengely -81- golyós csapágyát hordozza. A -82- tengely a -14-tömb harántirányában vonul az idet-oda mozgó -44- fej mögött és az -54, 56- hajlékony lemezek alatt, melyek a -44- fejet hordozzák, mimellett a -82- tengely kb. szintben fekszik a -14r tömb felső felületével, mely a fej befogadása végett ki van vágva. A középem, a -14-tömb hátsó részéig terjedő, nagyméretű, négyszögletes nyílás van, melyet a csíkot a gépbe etető -82- tengely hidal át. Itt a tengelyt két további -84, 85- golyós csapágy (6. ábra) hordja, melyek alkalmas -86- egyesítő kereten foglalnak helyet, mely a nyílásba van behelyezve és melyet -91, 92- csavarokkal rögzítettünk. E golyós csapágyak között a csíkot etető tengely rovátkáit -87, 88- etető görgőket hordoz és a -89, 90- anyagcsík, melyet húzózártagokká óhajtunk kialakítani, az etető görgők fölött halad. Az etető görgőkhöz fogazott -93, 94- kerekek vannak erősítve és a -82- tengely fölött és azzal párhuzamosan, nem forgatható -95- orsó van, gyüjtőkereten, mely további -97, 98- etető görgőket hord, melyeknek -99, 100-fogaskerekei a -82- tengely -93, 94- fogaskerekeivel kapcsolódnak, A nemforgatható orsón ülő etető görgők és fogaskerekek -101- görgős csapágyak segélyével vannak azon ágyazva és a nemforgatható tengelyt az etető tengely felé a lefelé ható -102- és -103- rugók nagy erővel szorítják. E rugók a nem forgatható tengelyre feküsznek és a tengely két oldalán fekvő, egyegy -105, 106- orsón elrendezett -104- jármok alatt vannak elhelyezve. Ily módon a felső etető görgők szorosan a bevezetett csík felső felületére feküsznek fel és azokat az alsó -87, 38-etető görgők a -99, 100- fogaskerekek útján is hajtják. Ez szükséges, hogy a hajtóműben a csúszást megakadályozzuk. A -93, 94- és -99, 100- fogaskerekek fogközei oly mélyek, hogy lehetővé teszik a -95- orsónak kis mértékű feles lefelé mozgását a -102, 103- rugókhoz képest anélkül, hogy közöttük a fogkapcsolódás megszűnnék. Ugyancsak szükséges, hogy a felső etető görgőket hordozó, nemforgatható -95- orsónak mindennemű vízszintes irányú mozgását meggátoljuk, noha a rugókhoz képest fel- és lefelé mozgása lehetséges. E célból a -95- orsó végeihez két -107, 108- hajlékony lemez van erősítve, mely lemezek vízszintes helyzetűek és a nemforgatható orsó háta mögött fekvő -109- lehorgonyzó aljazathoz vannak kötve, mely a gépi -82- keretéhez van erősítve Ez fölöslegessé teszi a különben szükséges vezetékek alkalmazását és egyúttal kikü-