140135. lajstromszámú szabadalom • Levegővezérlő berendezés egykamrás, önműködő, légnyomásos fékekhez
M0135 9 között^ meglevő nyomáskülönbség ellen hat, mi, által ismert módon a fővezeték nyomásának változtatásával különböző fékezési és oldási fokozatokat lehet elérni. A hatásos keresztmetszetükben különböző -41-vagy -42- kamrák választás szerinti bekapcsolásával az egy bizonyos fővezetéknyomásnak megfelelő fékhengernyomás nagyobbra vagy kisebbre választható. A be-, illetve kikapcsolás a különleges -IX- átállítócsap révén történik, amelylyel egyidejűleg- megfelelően nagyobb vagy kisebb, tetszésszerint változtatható töltő és oldó fuf'atok kapcsolhatók be, abból a célból, hogy a fékhenger töltési és oldási idejét a tehervonati, személyvonati és gyorsvonati állásoknál mindkét nyomásfokozat számára egyforma értéken tartsuk. Ez a berendezés lehetővé teszi, a teherkocsikat, mind a rendes tehervonatoknál, mind pedig a gyorstehervonatoknál a személyvonati állásban, üresen vagy megrakva különböző erősen, lefékezni, vagy a gyorsvonati kocsikat a menetsebességtől függően különböző erősségben fékezni éspedig anélkül, hogy a teherkocsiknál mechanikai átváltást kellene alkalmazni, továbbá második fékhenger nélkül és a gyorsvonati fékeknél különleges nyomásátalakító nélkül. A háromnyomásos szabályozó -46- szelepének, átáramlási keresztmetszete a fékhenger töltésére a gyorsvonati állásban megfelelő ahhoz, hogy a legnagyobb fékhengert is feltöltsük az előírt íegkisebb idő alatt a legnagyobb nyomásra. A különleges -X- fékhenger töltési időhatároló -az alábbiak szerint alkalmas arra is, hogy kisebb töltőfúratot önműködően kapcsoljon be a gyorsvonati gyorsfékezés céljából, az erős lefékezésre érvényes sebességi határ alatt. Ha ugyanis a sebességtől függően vezérelt -U-átváltószelep működése következtében a háromnyomásos szabályozó -41- kamrája a külső levegővel kerül összeköttetésbe, vagyis a magas nyomásfokozat van bekapcsolva, akkor a töltési idő -X- határolójának -101- tere is a külső levegőtérrel kapcsolódik. A -103- kamrában a -105-membránra ható féknyomás a -107- szeleptányért üléséről felemeli, miáltal a -III- háromnyomásos szabályozóból a -43- vezetéken át érkező sűrített levegő akadálytalanul és biztosan csak a -IX- átkapcsolóbafl lévő megfelelő töltőfuraton tud keresztül áramlani. Ha azonban az alacsony nyomásfokozat van beiktatva, akkor a -101-kamrában szintén féknyomás jön létre, mire a hatásos felületében nagyobb -104- membrán a -105- ellenmembrán nyomását legyőzi. Ennekfolytán a -107- szeleptányér ülésére szorul és így a sűrített levegő most már csak a -107- szeleptányér megfelelően kicsi -108- töltőfuratán át áramolhatik a fékhengerbe, miáltal az alacsony nyomást ugyanazon idő alatt érjük el, mint a nagyobb nyomást. Ilyen módon a bevezetésben leírt f): és g) pontok szerinti követelmények is kielégítésit nyertek. Hogy a fékhenger legnagyobb nyomását minden előforduló üzemi lehetőségnél a mégengedhető értékre korlátozzuk és hogy azt a fékdugattyú löketétől, valamint a segédlégtartály .köbtartalmától gyakorlatilag függetlenné tegyük a.-vezérlőberendezésben a íőlevegő nyomásának kitett rész a legnagyobb nyomást határoló -I-szerven át az -L- fővezetékkel kapcsolódik. Amint a fővezetékben a nyomásesés nagyobb lesz, mint ami a teljes fékezéshez szükséges, így pl, ha a nyomásesés .1.5 kg/cm2-nél nagybab, ami történhetik lassú nyomáscsökkenéssel vagy megindított gyorsfékezéssel, akkor a legnagyobb nyomás -1-határolója megszakítja az -L- fővezetékkel való összeköttetést azáltal, hogy az -1- és -4- kamrák között előálló nyomáskülönbség a -7- rúgó erejét legyőzi, mire az átfúrt -6- szeleprúd a -10-szeleptányérhoz szorul és ezzel a fővezeték és a levegővezérlő berendezés többi részei közötti kapcsolatot megszakítja. Ha gyorsfékezésnél vagy ha csekély tömítetlenségek folytán a' vezérlőberendezés főlevegőjének nyomása az -5-kamrában a megengedett érték, pl. 3.5 kg'cm2 alá csökken, akkor az -5- és -4- kamrák közötti nyomáskülönbség tovább növekszik, mire a -10-szelep felemelkedik és azonnal utánadagolást létesít a -H- segédlégtartályból, a lecsökkent segédlevegőnyomás következtében nyitott -98-szelepen át, amely a -VIII- töltő- és utánadagoló szervben van. Megfordítva a legnagyobb nyomás határolója az -5- kamrában a túl nagy nyomást oldja, amivel a túlzott nyomás a többi vele kapcsolt kamrában is oldódik; ugyanis a -6- szeleprúd a -3- membrán és a -7- rúgó hatása alatt a -10- szeleptányérról visszahúzódik, mire a túlnyomás' a -6- szeleprúd iuratán és az -L- vezetéken át azonnal kiáramolhatik. Ha a fékhenger tömítetlen, akkor a háromnvomásos szabályozó -41- és -42- kamráiban előálló nyomásesés folytán a -46- sze'entányért a -36- szeleorúd felemeli, mire á'landóan annyi sűrített levegő fog utánáramlani a segédlégtartályból, mint amennyi szükséges ahhoz, hogy a fékhengerbe a nyomás állandó értékben maradion. Ha a nyomás a segéd'égtartálvban a kiáram 1 ás folytán az -L- fővezeték nyomása alá esik, akkor a lecnap'yobb nyomás -I- szabályozójának -10- szelepe nyí'ik és a sepédlégtartálv a -14-furaton és a nyitott -VIII- töltő és utánadap-oló szerv -15- kamráján, továbbá a -91- vezetéken át utántöltődik. Ilyen módon a bevezetésben e) alatt említett célt is elértük. A kiáramlás -XI- megszakítója arra az esetre van alkalmazva, hogy pl. a vonaton meg nem engedhető nagyságú tömítetlenségek vannak a fővezeték kapcsoló alkatrészeiben, vagy ha tolatás közben a légvezérlőberendezés működésbe lépne, mire a kiáramlás a -IV- határolón át ezekből kifolyólag a leírt módon nem szakad rríeg, mert a vezető fékszelepéhek nyomásszabályozója állandóan oly sok sűrített levegőt táplál utári a fővezetékbe, mint amennyi a gyorsítón át kiáramlik, vagyis,, ha a csapolás -IV-határolój'ának zárásához szükséges nyomáskülönbség az. -52- főlevegőkamra és az -50- vezérlőkamra között nem áll elő. Ez esetben a -122- nyomókamra a kiáramló főlevegő következtében nyomás alá helyezett -121-torlasztókamrából a -127- fojtófuraton és -128-vezetéken át feltöltődik. A torlasztási nyomásra való'..feltöltés ideje, emellett pontosan á -122-nyomókamra-térfögat és a -127- fojtófurat keresztmetszeti viszonyának a függvénye. Ha a
