139854. lajstromszámú szabadalom • Leütőszerkezet irodai nyomtatógépek, főleg írógépek számára
13í>854. 3 és (14 a billent vűgomb. A (3) betűkaruk az ábrán, a jobb szemléltetés kedvéért, léiében elmetszve látható (I) csapágytestnek az írógép billentyűi számának megfelelő 5 számú, sugárirányú bemetszéseiben Foglalnak helyet. F. bemetszések mindegyikében a vízszintes síkban fekvő, ívelt (2) tengelyen. ágyazott egy-egy (3 betűkar foglal helyet. \ betűkar végén kialakított, korín hagyó 1'ogazási az (1 csapágy test ugyanazon bemetszésben fekvő (4 emelőkar körhagyó fogazásával kapcsolódik. V (4 emelőkarokat az I csapágy testben ugyancsak v ízszintes síkban fekv ő ívelt {■> tengely rei ir> ágyaztuk. \ 4 emelőkarok másik végét furattal láttuk el. amelybe (6) húzószálat akasztottunk. A (6) húzószál másik vége a hátsó (7 bíllentvűkarba kapcsolódik. E karokat, egvik végüket áttörő furatokkal, az jo (1 esapágvteslbe erősített (38) tengelyre esapágv aztuk. míg másik v égükre a (14 billentvűgomhokal vagy közvetlenül erősítjük fel. v agv pedig az 0. ábrán feli ¡intetett módon a billentv űkarok végein egy■j:, egv (9 csapot erősítünk meg. E csapokra az clülsőj (10 biilentv űkarokat forgathatóan erősítjük. \z elülső 10 billentyűkarok, a (9 csapok körül elfordulva, a szaggatott vonallal rajzolt helyzetbe, hátrafelé csap:ío panthatok, amikor is a gép szélessége a (10 billent v íikarok hosszáv al csökken. Működési, azaz a teljes vonallal rajzolt helyzetben az elülső (10 billentv íikarok a (11) nyúlvánvukra erősített (12 csap segítségévei a (7 billentvűkarok (13) orrának fekszenek és ígv a 14 billeutvűgomb lenyomásakor a (7 és (10) biilentv íikarok együttműködnek. A (14 billentvűk leütésekor a (10 hil¡0 lentvűkaroknak a 9 csapok körüli lelesapódását a (II nyúlványok ívelt élei előtt fekvő (öO rúd gátolja meg. ii rudat a 49, 49a: karokhoz erősítettük, amelyeket az ábrán nem látható gép- vagy szerelvény¡5 vázba erősített (4!!. 48a tengelyekre csapágyaztuk. Az e tengelyeket körülvevő (öl. öl a) csavarrugók a (49, 49a) karokat az ábrázolt helyzetben igyekszenek tartani. A (49, 49a) karok tetszőlegesen kialakított, :>() esetleg a rajzon nem látható gépvázba erősített ütközőkig fordulhatnak, melyek a karokat e helyzetben, némi tűréssel, biztosítják. A billentyűkarok az (00) rúd vagy cső elfordításakor. a szaggatott vonallal •kí rajzolt helyzetig együttesen elfordulni kényszerülnek. Ily módon az (00) rúd a (10) billenty űkaroknak mind felső, azaz le nem ütött, mind! alsó, azaz leütött hely zetét biztosítja és a leütést lehetővé teszi. A hátsó (7, 37) billentyűkarok az (1) fid csapágytest alatt sugárirányban haladnak. Ez lehetővé teszi a billenty űkaroknak a nagy görbületi sugárral bíró (ö) tengelyen ágyazott (4) emelőkarokkal húzószálak útján való összekötését és elől, a billenty űzetnél. ic> a nemzetközileg megállapított billentyűkartávolság betartását, amely lényegesen nagyobb az' (ö) tengely ivek két-két (4) emelőkar közötti távolságánál. A karok sugárirány ú beállítása nagyrészt 70 még az elülső (10) billentyűkaroknál is foly tatódik. esetleg az eredetitől eltérő szög alatt úgy, hogy a nemzetközi szabványos billentyűzet betartható legyen. A hátulsó billentyűkaroknak a (9) csapok ágyazási 7"< helyén, az ágyazás lehetővé tételére, természetesen, a gép hossztengelyére merőlegesek kell,; hogv legyenek. Énnek következtében a (7) billenty űkarok elülső, függélyes része, a (9) csappal együtt, úgyszintén a SO (10) billentyűkaroknak a (9) csappal érintkező része és a (1.1) nyúlvány, a mindenkori hajlítástól függetlenül, egymással párhuzamos. A billentv űkarokat egy az ábrán fel nem tüntetett fésű, ismert módon, füg- 8.~> gélves irányban vezeti, ameiv fésűbe előnyösen a (7) billentv űkarok (8) v ezetőorra nyúlik. A (7) billentv űkarok a (38) tengelyen nem közvetlenül egymás mellett, hanem különböző vastagságú (04) alátéttár- ü0 csák közbeiktatásával, foglalnak helyet. A (38) tengelyt elfordulás ellen a két végén kialakított (39) horony biztosítja, ameiv az (1 csapágy test (06, ö6a) csapágybakjában lévő ékhoronyba fogódzik (2\ !C> ábra). { Az írógépet a (7 ; billentv űkarok v ezérlik. E célból (lö; ütközőorraik az alattuk elvonuló, bő furataikkal a (18) vezérlőrúdra csapágyazott (¡7. 17a) karokkal szorosan 10(1 összeillesztett (16) vezérlőlemezre ütnek. A (17. 17a) karok villás végei (19, 19a: csavarokkal összehúzhatok, miáltal a karok a ; 18) vezérlőrudat szorosan körülveszik. A billentyűkaroknak a (16) vezérlőlemczre in", való felütése folvtán, a (18) vezérlőrúd elfordul. A (14) billentyűgombok egyforma mértékű lenyomásánál a különböző lioszszúságú bilientyűkarok különböző hosszúságú utakat tesznek meg a (16) v ezérlőlemez no fölött, míg ez utóbbinak, illeLve a (18) vezérlőrúdnak, minden leütésnél, egyforma elfordulást kell végeznie. Ennek kiegyenlítésére, a (lö) ütközőorrok, az egyes billentyűgomboktól különböző távol vannak és |i;> a (16) vezérlőlemez oly széles, hogy a különböző helyeken felütő ütközőorrok mindenütt elérhessék.
