139343. lajstromszámú szabadalom • Üreges dugattyú

2 139343. testben alakíthatók ki. A befelé irányuló, karimaszerű alkatrésznek a fejtől távolabb eső oldalán lényegében hengeres, palástalakú nyúlvány alakítható ki, amely a du-5 gattyú falán belül, attól közzel elválasztottan helyezkedik el és a hajtókar végét körülveszi. Bizonyos esetekben a gyűrűs kamrát oly befelé irányuló karima alkothatja, amelynek peremén esőalakú tagot erősí-10 tünk meg. E csőalakú tag a karimától a dugattyú feje fellé terjed és a vályú oldalfalát alkotja. A csőalakú tag, a karimától kiindulva, a hajtókar mentén1

, az ellentétes irányban ás terjedhet. Ai dugattyúfej alsó 15 oldala különbözőképen alakítható ki. tgy pl. gyűrűs, előnyösen hengeres toldattal látható el, amely a karima vagy vályú alak. szerű része felé terjed, amikor a gyűrűs kamra nyílása a fej e nyúlványa és az ajak 20 szembenfekvő szélei között fekszik. Eljárhatunk úgy is, hogy a dugattyú fejében befelé irányuló gyűrűs vájatot vagy vályút alakítunk Iki, amely a gyűrűs kamrában fekszik és annak részét alkotja és a gyűrűs 25 térrel, illetőleg alsó vályúval szemben fekszik. A rajzokban a találmány néhány gyakorlati, példakénti kiviteli alakját tüntettük fel. Az 1. ábra a dugattyú egyik kiviteléi alak-30 jának hosszmetszete. A 2. ábra az 1, ábra megtört 2—2 vovonala menti, a nyilak irányában leképezett metszet. A 3. ábra az 1. ábra 3—3 vonala, vagyis 35 a dugattyú tengelyét és a dugattyúcsap tengelyét tartalmazó sík menti hosszmetszet. A 4. ábra az 1. ábrabeli dugattyú fejének felülnézete. 40 Az 5. ábra a dugattyú egy másik példakéniti kiviteli alakjának hosszmetszete-A 6. ábra az 5. ábra 6—6 vonala menti, a nyilak irányában leképezett metszet. A 7. ábra a találmány szerinti dugattyú 45 egy további kiviteli alakjának metszete. A 8. ábr,a 7. ábra 7—7 vonala, vagyis a dugattyú tengelyét tartalmazó és a dugatytyúcsap tengelyére merőleges sík menti mefszet. 50 A 9. ábra <a 8. ábra 9—9 vonala menti', a nyilak irányában leképezett metszet. A 10. ábra a dugattyúfej alsó oldalának egy másik, módosított kiviteli alakját feltüntető hosszmetszet-55 A 11. ábra a dugattyúfej egy másik változatát feltüntető hosszmetszet., A 12. ábra a 10. ábrabeli kivitelben alkalmazott hűtőbordákat, illetőleg hűtőszárnyakat feltüntető keresztmetszet. Az 1—4. ábrák szerinti kiviteli alaknál a 60 dugattyú (A) dugattyúfejből és (B) dugatytyúfalból áll. Az utóbbin belül van a befelé irányuló, karimaszerű (C) tag, amely a dugattyú falától a dugattyú tengelye felé terjed és mely a dugattyúcsap (D) csapágy- 65 szeme közelében, e rész és a dugattyú feje között foglal helyet. A (C) karima helyzete olyan, hogy a dugattyú (B) falának az a része, amelyben a dugattyúgyűrűket befogadó (Bi) hornyok vannak kialakítva, a (Q 70 kar&ma és a dugattyú feje között fekszik. A (C) karima belső peremén van a felfelé, a fej felé irányított (E) ajak, amely a dugatytyúféjjel szemben, a (B) fallalegyütt, (F) csatornát vagy vályút alkot, amely teljes 75 gyűfiűalakú vályú módjára, megszakítás nélküli, vagy két szegmensalakú részre osztott lehet. E részek közül egyet a 2-ábrabeli metszet baloldali részében tüntettünk fel. A szegmensalakú részek a du- 80 gattyúcsap (Bi) csapágyszemeinek mindkét oldalán fekszenek és azok között a kerület irányában terjednek ki. Az (A) dugaittyúfej alsó oldala és a (C) karima, valamint az (E) ajak közötti tér lényegében gyűrűs kamrát 85 alkot a (B) dugattyúfal azon részének belső oldalán, amelyek külső oldalán vannak1 a szokásos gyűrűket befogadó (Bi) hornyok, mimellett a vályúszerű kamrába vezető nyílás a dugattyúfej alsó felülete és az (E) 90 ajak között van. Ezen a nyíláson át hatol az iaz o'iaj, amely ia hajtókar felső végéből sugarak alakjában áramlik ki és mivel ez az olaj az (F) vályús kamrában fennakad, úgyhogy abból másként mint az (E) ajak 95 fölött, vagy egy vagy több (G) levezető furaton át, könnyen el nem távozhat, az olaj a dugattyú feje és a (C) karima között ideoda csapódik, úgyhogy legalább is az olaj egy részének a (B) fal belső (B2) oldalán, a !00 (Bi) gyűrűhornyok mögött kell. folynia. A 'vályúban! 'felgyülemlő olaj, eseltenkirit,, az (E) ajak és a dugattyúfej közötti gyűrűs nyíláson át a sugarakkal betáplált mennyiségnek megfelelő mennyiségben szökik ki. 105 Az (E) ajak tengelyirányban, legalább is nagyobb részében, lényegében hengeres lehet és az ajak tengely menti hossaa és így az (F) vályú mélysége változhat. Az (F) vályús kamrában fogvatartott 110 olaj egy része a (G) furatokon át elfolyhat, amely furatok a vályú fenekéből a dugaty- . (tyúclsap, (D) csapágyszemeiheá vezetnek