138645. lajstromszámú szabadalom • Fokozatmentes sebességváltó

2 138645. A találmány további részleteit a rajz kapcsán ismertetjük. Az 1. ábra tengelyirányú függőleges metszet, iá 5 2. ábra a tengelyre merőleges metszet, a 3. és 4. ábrák részleteket tüntetnek fel. A feltüntetett példaként* kiviteli alakóknál az (5) hajtótemgelyt és a (6) haj-10 tott tengelyt (7) (házban ágyaztuk. A (6) tengelyen ágyaztuk a (8) kétrészű agyat, amely a (9) és (10) tárcsákat (hordozza. Mindkét tárcsában '(11) Ihasítékokat talatottunk ki, amelyek tengely irányban pá-15 ronkint egymást fediiki és párhuzamos vezetékeket alkotnak. É párlhuziamos vezetékek közül két-két, egymással szemben fekvő vezetékiben egy-egy (12) tárosaelem van elrendezve, amelyek az alább 20 ismertetett körülmények között sugárirányban eltolódnak. Az 1. és 2. ábrákban a (12) tárosaelemek közel a legbelső helyzethez állanak, amikor a (8) agyrészekre felfeküsznek. A rúdalakú tárcsaelemek 25 mindagyikében (három (13) ékszíjhornyot alakítottunk ki. Az ékszíjhornyok az 1. és 2. ábrákban feltüntetett helyzetben gyakorlatilag folytonos hornyot alkotnak. Ha a tárcsaelemeket vezetékelikben sugár-30 irányban kifelé vezetjük, úgy két-két szomszédos tárcsaelem között rés keletkezük, úgy hogy az ékszíj a tárcsaelemek e helyzetében a tárcsaelemek mentén nem szabatosi hengerfelüMen (fekszek !fel, ami 35 azonban a gyakorlatban nehézségeiket nem okoz. Minden egyes (12) tárcsaelem külső végén két-két (14) görgőt rendeztünk el (3. ábra), amelyeket (15) tengelyen ékeltünk. A kúpos futófelületű (14) görgök a (16) io kúpos testeken gördülnek le. A (16) kúpos testek (17) agyát a (6) tengelyen ágyaztuk és a kúpok testében sugárirányú (18) hornyokat alakítottunk ki (3. ábra) A tárcsaelemek a (18) hornyokon átnyúlnak 45 és görgőikkel a (16) kúpos testek kúpfelületére támaszkodnak. A (18) hornyok mindegyikétől mindkét oldalt egy-egy (19), (20) vezetéket rendeztünk el. A vezetékek mindegyike lényegében szögvas-50 alakú test, amelynek belső oldalán a (16) kúpos test kúpfelületével párhuzamos (21) horonyalakú vezetéket készítettünk. Egyegy (15) görgőcsap két vége egymással szemben fekvő két (21) vezetékbe illesz -55 kedik. E szerkezet célja az, hogy a (12) tárcisaelemek, például a centrifugális erő hatása alatt, ne mozdulhassanak el sugárirányban kifelé, hanem ilyen mozgást csak akkor végezhessenek, ha a kúpos tárcsát tengelyirányban eltol jflk. Evégből a (16) 60 kúpos testeik (17) agya (22) ékvezeték mentén \a (6) tengely felületén ide-oda eltolható. A kúpos testek egymáshoz való közelítésekor a tárcsaelemek kényszerűen közelednek a (6) tengelyhez 'és. egymáshoz, 65 miközben a tárcsa hatásos átmérője csökken, míg a kúpos testek egymástól való eltávolításakor, egymástól és a tengelytől távolodnak, miközben a tárcsa hatásos átmérője növekszik. A tárcsa két fele 70 részarányos. A 3. ábrafeeli (19), (20), (21) vezetőszerkezetet az l.és 2. ábrákban jobb áttekinthetőség végett nem tüntettük fel. Az 1. ábrában feltüntetett. alsó tárcsa 75 kúppalástjai alaplapjaikat fordítják egymással szembe. Az (5) tengelyen elrendezett tárcsaszerkezetnél a (23) csonkiakúpa két kúpfelület -befelé lejt. A (25) tárcsafelületek akként vannak elhelyezve, hogy 80 elemek (26) szíjhornyokkal ellátott kö- • zépső szakasza golyvásan befelé az (5) tengely felé nyúlik, a tagok külső végein pedig itt is oly (27) görgőiket rendeztünk el, amelyek a (23) kúpos testek kúpfelüle- 85 tén mozognak. A (23) kúpos testek nyílásai kisebbek, mint a (16) kúpos testek nyílásai. A (25) táresatagokat a felső tárcsánál is az alsó tárcsához hasonlóan sugárirányú (28) hasítékok vezetik, amelye- 90 ket a (29) tárcsákban alakítottunk ki. Az áttétel, szabályozása végett a. (16), illetőleg (23) kúpos testeket tengely irányban ide-oda el kell tolni. Evégből a találmány érteiméten (30) <é& (51) tengelyeket 95 (4. ábra) alkalmaztunk, amelyeket mindkét végükön (7) házban ágyaztunk. E tengelyek középső szakaszától kétoldalt fekvő két végét (39), illetőleg (51) csavarmenet-. tel láttuk el. Egy-egy ten,gely két végén IQO lévő két csavarmenet egymással ellentétes értelmű. A 'rajzban a 'jobboldalt feltüntetett csavarmenetes tengelyszakasz (31) anyában forog. (2. ábra). A (31) anyát oly (32) tartóban alakítottuk ki, amelynek alsó 105 végét (16) kúpos test (17) agyán (33) golyóscsapágy ágyazza, úgy hogy a (16) kúpos test (17) agya a (32) tartóban szabadon foroghat. Másrészt a (33) csapágyat a rajzban feltüntetett módon talpcsapágy- no ként úgy alakítottuk ki, hogy a (32) tartó tengelyirányú elmozgásai közben a (17) agyat, tehát a (16) kúpos testet is a (40) váll közvetítésével magával viszi. Ugyancsak a (32) tartó viszi magával e mozgás 115 közben a jobboldalt fekvő (23) kúpos testet, amelyet evégből a (32) tartó felső agyát a fent leírthoz hasonló módon (34)