138645. lajstromszámú szabadalom • Fokozatmentes sebességváltó

138645. S golyóscsap .ággyal kötöttük össze. Teljesen hasonló (kivitelű az ábrában a tárcsáktól -baloldalt feltüntetett (35) tartó és annak (37) és (38) ágyazásai. Hiasonlóian van M-5 alakítva az (50) csavarmenettel készült (51) tengely és az ahhoz tartozó csap­ágyak is. Az állítóművet a 4. ábra oldalnézetben tünteti fel. Az (52) Skézi kerékkel forgatjuk 10 a (43) tengelyt. A (43) tengely egyik vé­gén lévő (45) csavar-kerék forgatjia a (16) és (23) kúpokat állító (30), (39) tengelyt, míg a másik végén elrendezett (48) •, csia­varkerék (50) csavar -futján az (51) ten­iögelyt. A (43) tengelyt (52) és (53) csap­ágyakban ágyaztuk. A (42) csavar (41) csavarkeréik útján for-dulatszámlálóművet hajt, amelynek skáláján a (43) tengely for­dulatai leolvashatók. 20 - Az (54) kart, (mely iá (44) görgő útján a szíjat feszíti, előnyösen oly spirálrugó egyik végével kötjük össze, melynek má­sik vége az (51) tengelyhez van ikötve és úgy van beszerelve, hogy az (51) tengely 25 forgása 'közben feszültsége nő, iha a szíj lazul és a (44) görgőt az óramutató értel­mében kell elállítani és feszültsége csök­ken, ha a szíj feszül. A találmány szerinti berendezés lényege 30 tehát az ismert megoldásokkal szemben abban van, hogy iá (12) táresaelemek su­gárirányban kényszerűen vannak vezetve és pedig mindkét értelemben, tehát mind a tárcsa tengelyétől kifelé, mind pedig a 35 tengely felé mutató irányban is. Ezzel az intézkedéssel meggátoltuk azt, hogy a centrifugális erő üzemben a tárcsaeleme­ket szándékolatlanul elállítsa. Szabadalmi igénypontok: 40 1. Fokozatmentes sebességváltó,- melynél a hajtóerőt a hajtótengelyről a hajtott tengelyre két oly tárcsa között elren­dezett hajlékony test, például egy vagy több ékszíj viszi át, mely tárcsáik át-45 mérője adott határok között folytono­san változtatható és. a tárcsák mind­egyikét sugárirányban egymástól füg­getlenül eltolható, egyenkint két kú­pos felületre támaszkodó táresaelemek alkotják, melyet a • tárcsaelemeket su- 50 gárirányban mindkét értelemben kény­szerűen, terelő eszközök jellemeznek. 2. Az 1. igénypont szerinti fokozatmen­tes sebességváltó kiviteli alakja, me­lyet a tárcsaelemeket terelő, a kúpos 55 testek kúpfelületével párhuzamosan el­rendezett hornyok (21) jellemeznek. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti foko­zatmentes sebességváltó kiviteli alakja, melyet a kúpos felületű tárcsákat ten- 60 gely irányban egymással ellentétes ér­telemben állító eszközök jellemeznek. 4. A 3. igénypont szerinti fokozatmentes sebességváltó kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a kúpos felületű tárcsa- 65 kat állító eszközök egymással ellenté­tes menetértelmű csavarvonal alakú pályák. 5. Az 1—4. igénypontok bármelyike sze­rinti » fokazattnentes sebességváltó 70 kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy két egymással együtt dolgozó tárcsa kúpfelületei (16) és (23) egymástól el­térő nyílásúiak. 6. Az 1—5. igénypontok báinmelyike sze- 75 * rinti fokozatmentes sebességváltó ki­viteli alakja, melyre jellemző, hogy az egyik tárcsa két kúpfelülete' (23) csú­csával, a másik tárcsa két kúpfelületű (16) alaplapjával van egymással 80 szembe fordítva. 7. Az 1—6. igénypontok bármelyike sze­rinti fokozatmentes sebességváltó ki­viteli alakja, melyet a kúpos felüle­tekre görgők közvetítésével táresáele- 85 m-ek jellemeznek. 8. Az 1—7. igénypontok bármelyike sze­rinti fokozatmentes sebességváltó ki­viteli alakja, melyet a tárcsáik közötti szíjat feszítő, célszerűen a kúposfelü- 90 létű tárcsatestek tengely irányú moz­gásának függvényében vezérelt szerke­zét jellemez. 2 rajzlap melléklettel. felelős kiadó: ár. Sályi István szabadatal bírd. Szikra-nyomda, Budapest, v., Honvéd-utca 10. — Felelős vezető: Nedeczky László Igazgató.

Next

/
Oldalképek
Tartalom