138367. lajstromszámú szabadalom • Sebességváltó

* isgäet. lisan) ágyazzak a négy (17), (18), (19), (20) részből álló házban. A (11) és (12) tengelyek egymáshoz legközelebb fekvő végeiken (21), illetőleg (22) homlokkerekekkel 5 vannak ellátva, mimellett a bemenő tengely végén lévő (21) homlokkerék a kisebb átmérőjű. A bolygókerékhordozó két, a két tengelyen szabadon foroghatóan elrendezett és a (14), illetőleg (15) csapágyakban 10 helyetfoglaló közös tengelyű agyakkal hordozott, (23), illetőleg (24) tárcsából áll. Két végükkel a (23), illetőleg (24) tárcsákban beágyazott egy vagy több (27) orsón egy vagy több, a (21) és (22) homlokkerekekkel 15 kapcsolódó közös tengelyű, (25), (26) fogaskerekeket alkotóan lépcsősen kialakított bolygókerék ül. Amint látható, a bolygókerék-hordozó a két (21), (22) homlokkereket magába zárja. A kimenő (12) tengely 20 belső vége célszerűen egy a bernenő tengely végén levő (21) fogaskerék szomszédos felületébe mélyített csapágyba nyúlik. A (24) tárcsa agya körül központosán (koncentrikusan) és szabadon az energia-25 átalakítót hajtó (28) kerék van elrendezve, mely a tárcsával szabadon-futó mű útján kapcsolható. A szabadonfutó műnek, mely ferdepályás és golyós, vagy más alkalmas típusú lehet, 30 az ábra szerint a (24) tárcsa agyával mereven összetartozó (29) karimája van, melyen a (28) kerék bütykös (31) hornyában elrendezett, (nem ábrázolt) golyókkal, vagy görgőkkel kapcsolódó bütykös (30) kiemel-35 kedések vannak. A (28) kerék és a (24) tárcsa szomszédos felületei bármilyen megfelelő fajtájú (ugyancsak nem ábrázolt) súrlódó szervekkel vannak ellátva, mimellett az elrendezés olyan, hogy a (24) ke•40 réknek (és vele együtt a (29) karimának) a (11) tengelyhez képest visszafelé való mozgásakor a bütykös (30) kiemelkedések és a velük együttműködő részek a (28) kereket tengelyirányban a (24) tárcsávai 45 hajtó-kapcsolatba szorítják. Ha viszont a (24) tárcsa ugyanabban az értelemben forog, mint a (11) tengely, a bütykös (30) kiemelkedések és a velük együttműködő részek megszüntetik a (28) kerékre ható ten-50 gelyirányú nyomást és így megszakítják annak a (24) tárcsával való hajtó-kapcsolatát. Az energiaátalakítót hajtó (28) kerék mereven összetartozó (32) hajtott kerék-55 kel állandóan kapcsolódik az energiaátalakító (33) tengelyével. Az ábra szerint a (32) kerék a (33) tengelyre hegesztett (34) karimához van szegecselve. A tengelyirányú (36) aggyal ellátott (35) tárcsa agyával a kimenő tengelyre van oo ékelve, mimellett a (36) agyon szabadon és központosán a segédmotorral hajtoti (37) kerék ül. A (37) kerék a (12) tengelyhez az imént ismertetetthez hasonló szabadonfutó mű or> útján van működőén kapcsolva. Ebben a szabadonfutó műben a (36) aggyal mereven összetartozó (38) karima van, melynek bütykös (39) kiemelkedései vannak, mimellett a (37) kerékben bütykös (40) horony 70 van és a (37) kerék, valamint a (35) tárcsa szomszédos felületein (nem áfrrázolt) súrlódó szervek foglalnak helvét. A (37) kerék állandóan kapcsolódik a (42) segédmotortengelyen levő (41) hajtókerékkel. 75 A (11) és (12) tengelynek közvetlen hajtás biztosítása céljából való összekapcsolása végett a (21) kerék (mely az ábra szerint ugyanúgy van tengelyére erősítve, mint a (32) kerék) és a (23) tárcsa a (43) so és (44) súrlódó szervekkel vannak ellátva, mimellett a (23) tárcsának (46) agyával mereven összetartozó (45) nyomótárcsája van. A (nem ábrázolt) működtető villa felvételére való (48) horonnyal ellátott mű- S5 ködtető (47) hüvelynek kúpos orra van, mely a (11) tengelyen helytállóan elrendezett bakokban lenghetően ágyazott , (49) szögemelőkkel működhet együtt, hogy azokat a (45) lemezzel kapcsolatba hozza, 00 ekként a (23) tárcsát tengelyirányban a (21) kerékkel hajtó kapcsolatba tolja el s ezzel a bolygó (epiciklikus) kereket rögzítse. A hüvely visszavezetése végett (nem ábrázolt) rúgó van elrendezve. !>"> Az eddig ismertetett elrendezés olyan, hogy ha a (12) kimenő tengely nyugalomban van, a bolygókerék-hordozó a (11) bemenő tengelyhez képest visszafelé forog és az energiaátalakítót hajtja. Az energiaát- 100 alakító hajtására felvett erő egyben reakcióerőként jelentkezik, mely a bolygókerék-hordozót arra készteti, hogy a kimenő tengelyt a bemenő tengellyel egyirányú forgásra gyorsítsa, mimellett az 105 energiaátalakítóban elnyelt energia ebben átalakul és a segédmotorhoz jut, ahonnan lassított sebességgel a kimenő tengelynek adódik át. Ahogy a kimenő tengely a bemenő ten- no gelyhez képest felgyorsul, a bolygókerékhordozó hátrafelé forgása lassul s a bolygókerék az energia nagyobb részét átviszi a kimenő tengelyre, mimellett a bevezetett energiának az energiaátalakító ál- 115 tal elnyelt és a segédmotornak tovább-