137592. lajstromszámú szabadalom • Markolóvödrös kotrógép

2 137.592 A találmány szerinti kotrógép alkalmazása az ismeretes kotrógép hátrányait kiküszöböli. Miután több • kotróvödör váltakozva dolgozik, a gépbe beépített hajtómotor terhelése közel egyenletes és ezért az üzemanyag fogyasztás és a hatásfok is legkedvezőbb értékre állítható be. Egyidejűleg a kotrási teljesítmény is nagy mértékben megnő, miután a kotrógép nem szakaszosan dolgozik, hanem folyamatosan. A vödröket felfüggesztő karokból vagy keretből álló szerkezet állandóan egyenlő, vagy közel egyenlő sebességgel körbefordul és a vödrök a kotrási oldalon leereszkednek, a kotrás elvégzése után felemelkednek, majd a másik oldalon a kikotort anyagot csillékbe, vagy a szabadba kiürítik. A találmány szerinti kotrógép állandó egyenletes mozgása lehetőséget nyújt a gyorsítások és fékezések részbeni kiküszöbölésére, ill. egy vödör gyorsítási energiájának a fékezésnél más vödrök energiafogyasztásába való betáplálással való visszanyerésére. Ugyanígy viszszavezethető az üres vödrök süllyedése által felszabaduló teljesítmény is, más vödrök emelési munkájába. Az egyenletesen mozgó berendezés, szemben az állandóan gyorsított és fékezett szakaszos üzemmel, a szerkezeti, anyagokat nagy mértékben kíméli és élettartamukat megnöveli. Végül a kezelőszemélyzet munkája is nagyon leegyszerűsödik, mivel az egyszer a megfelelő mozgáshatárokra beállított kotrógép mindaddig automatikusan működik, amíg a beállított helynek felkotrása után a kotrási helyet vagy a teljes berendezés tovamozdításával, vagy a kotróvödrök pályájának megváltoztatásával változtatni kell. A találmány szerinti kotrógép egyben arra is alkalmas, hogy megfelelő áttételező berendezés a kotrási hely állandó egyenletes előretolását is elvégezze. A találmány szerinti kotrógép hernyótalpon vagy kerekeken nyugvó alaplemezre szerelt, elforgatható keretből áll, amelyet a gépbe beépített hajtó motor áttétel segítségével körbe forgat. A keretre karokon, vagy más tartókon kötélzet, vagy rudazat segítségével két, három, esetleg több markolóvödröt helyezünk el. A vödrök mozgató berendezései a találmány egyik kiviteli módozatánál kötéldobokból és tengelykapcsolókból állanak, amelyek a kerettel együtt forgó hajtó motorról hajtva mozgatjuk az egyes mozgató elemeket, a megfelelő kapcsolószervek ki-beiktatása révén. A kapcsolókat kisebb vödörszám esetén a gépkezelő működtetheti, vagy történhet ez teljesen automatikusan oly módon, hogy az elektromágneses tengelykapcsolókat és fékeket a keret forgásával vezérelt kontroller kapcsolja be, vagy ki. Az automatizálás mechanikusan is véghezvihető bütykös kényszerpályákkal, melyeknek bütykei a rugóval leszorított kapcsolókarokra hatnak. A mozgási idők a kontroller, Vagy kényszerpályák megfelelő alakváltoztatásával szabályozhatók, üzem közben is. Egy másik kiviteli formánál a meghajtó erőgép nem forog együtt a kerettel, hanem áll és a körülforgó elemek mozgatását álló kényszerpályák végzik. Ennek a kivitelnek előnyei részben a tengelykapcsolók elmaradása, részben pedig az energiaf elszabadító mozgásoknál, mint pl. fékezés, üres vödör süllyesztése, a felszabaduló telj esitméiny visszatáplálása. A kényszerpályák helyzetének vagy alakjának változtatásával a vödrök mozgási pályája üzem közben is kényelmesen szabályozható. Lehet a vödör mozgató elemeit külön villamos motorokról működtetni. Az egyes motorok . be-és kikapcsolását vagy a gépkezelő, vagy a keret forgásával vezérelt kontroíler végzi, közvetlenül vagy jelfogók útján. A motorok fordulatszámát, futási idejét a kontroller megfelelő pontjai közé iktatott előtétekkel, vagy a kontrollenszegmens hosszának szegmensrészek ki-bekapcsolásával való változtatásával lehet szabályozni. A találmány egy további változatánál ezen lehetőségek kombinációja szerepel, például oly módon, hogy a vödört mozgató egyik kötélrendszert kényszerpályák vezérlik, a másik kötélrendszert pedig külön villamos motorok működtetik. Mindezen kiviteli formáknál lehetséges a forgó keret tengelyirányát a függélyestől eltérően választani úgy, hogy a kotrási hely felé annyira hajoljon, amennyire a stabilitási feltételek megengedik. Miután ennek következtében a vödrök a kotrási és ürítési hely között a kötélzet mozgatás nélkül is már egy bizonyos magasságkülönbséget járnak be, a ferde tengely alkalmazásával a vödöremelő kötélzet, vagy rudazat mozgása csökkenthető. Az 1—4. ábrák a találmány alapelveinek ismertetésére néhány kiviteli alakot mutatnak be. Az 1. ábra kötélzetre függesztett háromvödrös, kényszerpályákkal működtetett, hernyótalpas kotrógép oldalnézete, A 2. ábra kötélzetre függesztett háromvödrös, kényszerpályákkal működtetett, hernyótalpas kotrógép felülnézete. ^ A 3. ábra kötélzetre függesztett többvödrös, kényszerpályákkal működtetett kotrógép mozgató szerkezetének nagyobb léptékben vázolt oldalnézeti részlete. A 4. ábra többvödrös, külön motor meghajtású kotrógép vezérlő kontrollerjének kapcsolási vázlata. Az 1. és 2. ábra példaképpen három karra szerelt markolóvödörrel dolgozó kotrógépet ábrázol, melyek közül az —la— karra felfüggesztett —2a—:

markolóvödör legmélyebb helyzetében, kotrás közben látható, míg az —1b, le— karokon felfüggesztett —2b, 2c— vödrök elfordulva legmagasabb helyzetükben vannak. Ha a forgási irányt a rajzolt nyíl mutatja, a —2b— teli vödör az ürítési helyhez halad és a —2c— vödör már üresen jön vissza a kotrási hely felé. A —2— vödröket a —3— emelő- és a —4— húzókötélzet tartja. A —3— kötélzet az —5— vezetőcsigán át a —6, 7— többszörös csigasorról a —8— megerősítő pontig ér (3. ábra). A —6, 7— csigasor áttételező hatása következtében a —6— csigarendszer elmozdulásának az áttétel arányában megnövelt vödörelmózdulás felel meg, A —6— csigarendszer csuklósan van a —9— kocsihoz erősítve, melynek kerekei a —10— kényszerpálya —12—• sínéin szaladnak. A —9—• kocsi egyenletes körülforgatása érdekében a —13, 14— egymáshoa csuklósan csatlakozó karokkal van a -—15— tengelyhez erősítve, mely a —16— alapváz —17— toldatán a —18— talpcsapágyban és —19— oldal-