136286. lajstromszámú szabadalom • Tömszelencetetét

2 136.286 való átáramlását megakadályozzuk anélkül, hogy itt ismét bonyolult alámetszéseket és a gyűrűs részei ken csapolásokat kellene alkalmazni. Ez a megállapítás különösen arra az esetre érvényes, ha a gyűrűs részek köré fektetett fémszalagot lényegében a tömítőgyűrű szélességével azonos szélességgél alakítjuk ki, úgyhogy annak osztóréseit a gyűrűs köpenyen a fémszalag sugárirányban teljesen lefedi. Á meghajlított szalag végeinek együttartása végett al'kalmas helyen egy vagy több csavarrugót vagy 'íömítőrúgót alkalmazunk, amelyeknek megvan ä szükséges rugalmasságuk, illetőleg előfeszültségük E rúgok befogtadása végeit a gyürÜs alkatrészek két vége között bemarást, vagy kimarást készítünk. A találmány értelmében szükség esetén a rugalmas szalagok a fent leírt kivitelű gyűrűkön is elrendezhetek, melyeknek részeit két egymásba illesztett és egymással szemben eltolt gyűrűből alakítjuk ki. Ilymódon a kétféle tömítőgyűrű előnyeit egymással egyesítjük. A rajzban a találmány egyik példakénti kiviteli alakját tüntettük fel, mégpedig az 1. ábra túlhevítős gőzmozdony hátsó tömszelencéjének hosszmetszete, a 2. ábra az alkalmazásra kerülő osztott tömítőgyűrű és a köré fektetett fémszalag kerületmenti nézete, a 3w ábra Ugyanazt a gyűrűt homlokoldali nézetben szemlélteti, a 4—8. ábrák két egymásba illesztett gyűrűből előállított tömítőgyűrű előállítási módját szemléltetik, mégpedig: a 4. ábra a külső részgyűrű keresztmetszete, az 5. ábra a belső részgyűrű keresztmetszete, a 6. ábra az összefogott, illetőleg egymásba tölt két gyűrű felülnézete, á 7. ábra á kész gyűrűt részben metszetben, részben nézetben, a 8. ábra a kész gyűrű egyik szegmensét 'távlati képben tünteti fel. Az ide-oda mozgó 12 dugáttyúrudat körülvevő 1 hengerfejben van a szokásos kivitelű 2 tömszelence elrendezve. Ebben a tömsz el encében helyeztük el a tengelyirányban osztott edényt, amely két 3 félből van, melyek közül az egyik &i 1. ábrában oldalnézetben látható. Ennek az elülső és hátsó végén zárt, a 12 dugáttyúrudat átbocsátó középső furattal készült edénynek a belsejében egyforma közökben elrendezett 5 harántirányú bordái vannak, amelyekből a rajziban kettőt tüntettünk fel. E harántirányú bordák az edény belső terét kamrákra, a félvett esetben három kamrára osztják, amelyek a tömítő testeket fogadják be. Emellett különös fontosságú, hogy a két edényfél sugárirányú 5 harántbordái, illetőleg hidjai pontosan egy-egy körvonal mentén feküsznek, vagyis a'z edény két fele pontosan egymásra illik. A 3 edény 4 karimája az 1 hengerfej homlokoldalára fekszik és. azt ott 13 tőcsavarok és anyák rögzítik. A 3 edény két felét az edény hátsó végének 7 furataiban és az edény karimájának 8 furataiban élrendezett csavarok és anyák 'tartják össze. Hogy a 3 edény két felét egészen szorosan összefogjuk >és így meggátoljuk, hogy lábból nyomóközieg kiléphessen, gondoskodtunk arról, hogy az edény magassága kisebb legyen, mint a tömszelence 2 furatának mélysége és, hogy az edény a tömszelence e furatába játékkal illeszkedjék, úgyhogy a gőz a 3 edényt a itömszelence 2 furatában körülöblíthesse. Mivel a gőz a 12 dugattyúrúd hosszia mentén a 6 kamrákban elrendezett tömítőgyűrűk miatt csak az edény és a dugattyúrúd közötti közbenső térben juthat el a legbelső kamrához ás a legbelső tömítőgyűrühöz, míg a 3 edényen kívül az edény külső fala és az 1 hengerfejnek a törni tőperselyt befogadó furatának belső fala közötti közbenső *térbe, tehát a 2 furat szabadon maradt részébe beléphet és így a 3 edényt kívülről körülöblítheti, a tömszelence edényének két felét kívülről igen nagy nyomás terheli, mellyel szemben nem érvényesül belülről megfelelő ellennyomás és ennek az a következménye, hogy a nyomás a két edényfelet rendkívül szorosan és tömítetten szorítja egymáshoz. A 3 tér kifelé való tömítése, tehát az 1 hengerfej és a 4 karima egymással szemben viszonylagosan nyugvó részei közötti tömítés végett az edény karimájának belső oldalán gyűrűalakú 9 vállat készítettünk, amely, mint az az 1. ábrából világosan felismerhető, ékbe fut. E váll alatt tetszőleges alkalmas lágy anyagiból, mint azbesztből, vörösrézből, stib. készült 10 tömítőgyűrűt rendeztünk el, amely az 1 hengerfej homlokoldalának megfelelő hornyába vagy kimarásába van ágyazva, A gyűrűs 9 váll éle a 13 csavarok meghúzásakor szorosan besajtolódik a lágy 10 tömítőanyagba, amivel egyrészt kiváló tömítést érünk el, másrészt pedig a 10 tömítőgyűrű kiliazulását tehetetlenné tesszük. Ez a lágy 10 tömítőgyűrű esetleg hiányozhat is, úgyhogy a gyűrűs 9 váll éle a 13 anyák meghúzásakor közvetlenül az 1 hengerfej felületébe nyomódik. Az edény 4 karimájának alsó oldalán kialakított gyűrűs váll a karimával célszerűen egy darabban készült. Szükség esetén azonban az edény karimájától eltérő más anyagból ie- előállítható és utólagosan az edény karimájának hátsó oldalán kialakított megfelelő horonyban szegecseléssel, hegesztéssel stb. külön is megerősíthető. Ebben az esetben az éles gyűrűs vállat különösén kemény anyagból készíthetjük, úgyhogy annak éle jóli vág be a hengerfej felületébe. Mint látható, csupán az edény külső végén alkalmaztunk az edény és á hengerfej furata között tömítést, nem azonban a belső végén is. Erre a szokásos gőzgépeknél nincs is szükség, mert ia hengerfej megmunkálásakor nem dolgoznak oly nagy egyenletességgel és így nem volna lehetséges készletre gyártani oly tömszelenceedényeket, amelyek a kellő pontossággal illeszkednének minden hengerfuratba. Ha •a tömszelenceedény hosszát úgy választjuk meg, hogy az rövidebb, mint a hengerfejek tömszelencefuratainak szokásos mélysége, akkor a találmány szerinti tömszelenceedények készletben tarthatók és azok megfelelő méretű minden ilyen tömszelencefuratba beilleszthetők. Különös jelentőségű, hogy ä 3 edény 6 kamráiban elrendezett tömítőgyűrűk a gőznek e kamrákba való bejutását kizárják, vagyis, hogy a tömítőgyűrűk a kamrát igen nagy biztonsággal lezárják. Ezt az eredményt a tömítőgyűrűnek a rajzokban feltüntetett különleges kialakítása biztosítja. Az osztott edénynek az 1. ábrában feltüntetett kiviteli alakjánál a 6 kamrák mindegyikében két-két különböző kivitelű osztott gyűrűt rendeztünk el, ne-