136286. lajstromszámú szabadalom • Tömszelencetetét
136.286 3 v rétesen egy-egy 14 osztcitt gyűrűt meghajlított szalaggal és egy-egy ugyancsak osztott olyan 15 gyűrűt, amely két egymásba illesztett gyűrűből van és amely köré 28 csavarrugót fektettünk. A 14 tömítőgyűrű a 2. és 3. ábrákban feltüntetett kivitelű, egyenként tetszőleges anyagból, például vasból vagy más fémből, vagy esetleg szénből készült három részből van. A gyűrű részeinek ütközési helyein bemetszések alkalmazásával vagy más módon, egyszerű 16 és 17 nyelveket alakítottunk ki, amelyeik egymással a 2. ábráiban feltüntetett módon, a gyűrű-részek összeillesztésekor fedésibe jutnak és gőznek a gyűrűn tengelyirányban való átáramlását kizárják, azonban meg nem laikadályo'zzák ezt sugárirányban. A 14 gyűrű szegmenseit acélból, vagy más alkalmas anyagból készült vékony 18 fémszalag fogja körül és tartja együtt. A 2. és 3. ábrákbeli kiviteli alaknál a 18 szalag szélességié megegyezik a 14 gyűrű szélességével, úgyhogy e gyűrű ezegmíensei kioaotti rések sugárirányban teljesen' l-e vannak zárva (lásd 2. ábra). A 2. ábrában részben törvia feltüntetett 18 fémszalag szabad végeit két vékony. 19 csavarrugó tártjai össze. Ezek beágyazása végett a 14 gyűrűszegmensek egyike két vége között a középen, kerülete mentén 20 fcimarással készült, mely kimarásinak mérete akkora, hogy a 19 rúgó-k abban elhelyezkednek. Egyébként azonban a 14 gyűrű szegmensei, ellentétben az eddig szokásos szegmensekkel, bemarásoktól és ki-marásoktól teljesen mentesek és így gyengítetlenek. A leírt tömítőgyűrű kivitele követkéztében a tömszelence tere az egész belvilág mentén a tömítőgyűrűk beágyazásához használható ki, ami más szavakkal azt jelenti, hogy a gyűrűk a legnagyobb átmérővel és így a legnagyobb szilárdsággal készíthetők. Ha gondoskodunk arról, hogy a 18 szalag a tömszelencének vagy a kamrának a gép nyomás alatt álló oldalától elfordított oldalán e kamra megfelelő hídjára, vagy a szomszédos tömítőgyűrűre szorosan felfeküdjék, úgy ezen a helyen teljes biztonságot érünk el a tekintetben, hogy a nyomóközeg a gyűrű részei között sugárirányban nem hatolhat át, különösen akkor nem, ha a 18 szalag szélessége pontosan akkora, mint a hozzá tartozó 14 gyűrű szélessége. Hogy a 18 szalagnak a 14 gyűrűn való eltolódását megakadályozzuk, a 14 tömítőgyűrű kerületének egyik szélén 30 vállat alakíthatunk ki, melynek magassága körülbelül megfelel a szalag vastagságának, tehát például csak 2/10 mm. E váll kialakítása végett például a 14 gyűrű palástja mentén maró szerszámmal is réteg vehető le az oldalsó váll kivételével. Emellett a 14 gyűrűt a kamrában úgy rendezzük el, hogy az egyik oldalon fekvő 30 váll a gép nyomás alatt álló oldala felé, tehát a gőzhenger felé feküdjék. Ekkor a 18 szalagot a gyűrűs váll a kamra sorban következő tömítőgyűrűjéhez, illetőleg a kamrát határoló hídhoz szorítja, amivel a sugárirányban való tömítést biztosítjuk. Mivel a tömítés keskeny érintkezőielület mentén — mint ismeretes — különösen kedvező, ez a megállapítás itt is érvényesül, ahol a tömítést mindössze Vio—2 /io mm vastagságú fémszalag végzi. • A két gyenge 19 csavarrúgó helyett szükség esetén egyetlen, 'esetleg valamivel vastagabb rugót is alkalmazhatunk, ahol két gyengébb rúgó használata célszerűbb, mert, azok lehetővé teszik, hogy a gyűrűk ágyazása végeit a marással készült kimetszést az egyik gyűrűben megfelelően sekélyebbre készítsük és így ezt a gyűrűt kisebb mértékben gyengítsük. A 6 kamrák mindegyikében az 1. ábra szerinti példakénti kivitelné! második gyűrűként alkalmazott 15 tömítőgyűrűt a következő módon állítjuk elő. E lő gyűrűk mindegyike L keresztmetszetű (4. ábra) külső 21 gyűrűből és négyszögletes keresztmetszetű (5. ábra) belső 24 gyűrűből van. A négyszögletes keresztmetszetű 24 gyűrű az L keresztmetszetű 21 gyűrűben kialakított gyűrűs 23 horonyba illeszkedik. A szokásos 28 csavarrúgó (1. és 7. ábra) beágyazása végett a 21 gyűrűiben 22 gyűrűs hornyot alakítottunk ki. A 24 és 21 gyűrűk egymásba való pontos illeszkedése végett azokat .esztergályozzuk és esetleg még utáncsisEoljuk. A 6. ábrában az összetett és egymásba tolt 21 és 24 gyűrűk felülnézetét tüntettük fel. Az így egymásba illesztett gyűrűket 25 helyeken felvágva szegmensekre, a felvett példában gyűrűnként három ezegmensre osztjuk. A 21 és 24 gyűrűket célszerűen akkor vágjuk szét. amikor a kettő a leírt módon egymásba van illesztve. A gyűrűknek szegmensekké való felosztása után a belső 24 gyűrű szegmenseit a külső 21 gyűrű szegmenseivel szemben, például a 7. ábrában feltüntetett 26 ívhosszal eltoljuk. Az- ív nagysága a gyűrűs szegmensek azon nyelveinek, illetőleg ékjeinek és hornyainak méreteitől függ, amelyeket az eltolással előállítani kívánunk. Az eltolt helyzetben a 24 belső gyűrű mindegyik szegmensét a 21 külső gyűrű ahhoz tartozó szegmensével alkalmas módon szorosan összekötjük. Evégből például megfelelő 27 s'ziegecslyukakat alkalmazunk, amelyek mindkét gyűrű szegmensein átmennek és amelyekbe azután megfelelő szegecseket helyezünk. Ehelyett azonban más Összekötő eszközöket1 , illetőleg módokat iis alkalmazhatunk, például hegesztéssel vagy forrasztással is dolgozhatunk. A 8. ábrában távlati képben a 15 gyűrűnek ilymódon előállított szegmensét tüntettük fel, amely a 21 külső gyűrű és a 24 belső gyűrű egymással szemben eltolt szegmenseiből van összeállítva és amelyből a szegmensek egyik végén lévő horony és a másik végén lévő ék, vagy nyelv világosan felismerhető. Mint az további magyarázat nélkül megérthető, a gyűrűk ily előállítási módja mellett a gyűrűszegmensek ékjei és hornyai feltétlenül pontosan, illeszkednek egymásba és így a legegyszerűbb módon a gyűrűk legszabatoeabb tömítése érhető el mind tengely, mind sugárirányban, anélkül, hogy evégből az egyébként szükséges nehezen foganatosítható maróműveleteket kellene végezni. A külső gyűrűnek a rajzban feltüntetett L-alakú keresztmetszete esetén a két 21 és 24 gyűrű határfelületei a belső oldalon rést alkotnak, amely szükség esetén kenőanyag vezetése végett előnyösen használható fel. A gyűrűk azonban más keresztmetszettel is készíthetők; így a négyszögletes keresztmetszetű 24 gyűrűt körülvevő gyűrű például U-keresztmetszetű is lehet, mimellett a keresztmetszet nyitott vége sugárirányban vagy tengelyirányban lehet irányítva, ! ' Szükség esetén a 14 tömítőgyűrűk az azok köré fektetett 18 fémszalaggal olymódon is kialakítha-
