136142. lajstromszámú szabadalom • Befecskendezéses belső égésű erőgép

Megjelent 1953. évi dncember hó 15-én. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 136.142. SZÁM. 46. a». 75-79. OSZTÁLY. — S—19487. ALAPSZÁM. Befecskendezéses belső égésű erőgép Österr. Sauer-Wer ke Aktiengesellschaft cég, Wien A bejelentés napja: 1943. május 20. A találmány befecskendezéses belső égésű erőgép, melynél az egész üzmeanyagot a dugattyúnak a henger égési tere felé nyitott üregébe (égési térbe), a henger tengeye irányában befecskendezzük és amelynél — hogy két nagy szelepet a hengerfejbe elhelyezhessük — a fúvóka tengelye nem a henger tengelyvonalában fekszik, hanem vele párhuzamosan oldalirányban eltolt helyzetben van. A jó keverékképződés és főleg EZ égés lehetőleg gyors terjedésére nagy jelentőségű a dugattyúban levő égési térrel kialakított belső 'égésű erőgépeknél, hogy a fúvóka (az üzemanyag sugár) tengelye egybeesik az égési térbe beáramló légörvénylés tengelyével, Avégett, hogy a fuvókatengely és a légörvénylés tengelyének egybeesését akkor is megtartsuk, ha nagyobb szelepek következtében a fuvókatengelyt a henger tengelyéből elmozdítani szükséges, eddig az égési tér tengelyét is a hengertengelyvonalából a fúvóka tengelyébe helyezték át. De ezáltal nem érték el azt, hogy a fúvóka tengely és a légörvénylési tengely egybeessen, mert csak akkor, ha az égésitér tengely a hengertengellyel egybeesik, jön létre a légörvénylés tengelyének az égésitér tengelyével való egybeesése. Ha ellenben az égésitér tengelyét a henger tengelyéből, pl. jobbra (1. ábra) elmozdítjuk, akkor a légörvénylés tengelye már nem esik. egybe az égésitér tengelyével, hanem ettől oldalt (jobbra) fekszik. Ezáltal a légörvénylés tengelye a' fúvóka tengelyével sem esik egybe (amely az égésitér síkjába fekszik). Csak a találmány révén érhető el, hogy a légörvénylés tengelye a fuvókatengellyel egybeessék. A találmány szerint az égésitér tengelyét a hengertengely és az elmozdított fuvókatengely közé helyezzük, hogy ezáltal a keverékképzés hátrányos befolyásolását a legcsekélyebbre csökkentsük. A befecskendezésű égési erőgép egy másik kiviteli alakjánál a légteret és az üzemanyagsugár közötti aránytalanságot és az ezek közötti aránytalan elporlasztást a találmány szerint még a keverékképződés hátrányos befolyásolásának csökkentése céljából még úgy fs befolyásoljuk, hogy az égésitér tengelye az égésitér köralakú belépőnyílásának tengelyéhez- viszonyítva kissé eltolva legyen.' A csatolt rajzon a találmány néhány példaképem kiviteli alakja van feltüntetve. Az 1. ábra a hengerfejen és a dugattyú felső részén . átmenő központos metszetet szemléltet, a 2. ábra az ehhez tartozó vázlatos felülnézet, a 3. és 4. .ábrákon egy másik kiviteli alak központos metszete látható, a hozzátartozó felülrfézettel, az 5. ábra további kiviteli alak középmetszete. Az 1—4. 'ábrákon —1— jelöli a henger tengelyét, -»-2— a fúvóka tengelyét, —3— az égési tér tengelyét, —4— a nagy beömloszelepet és —5— a kiömlőszelepet. •• A vizsgáló berendezés azt mutatja, hogy általában véve a keverékképződést legkevésbbé akkor befolyásoljuk, ha az égési tér tengelye jelentékenyen közelebb fekszik a fuvókatengelyhez, mint a henger tengelyéhez. • Ez a jelenség áramlástechnikai .szempontból is • >!

< magyarázható, mégpedig a következőképen. Ha —• első esetben — az égési tér tengelye a henger tengelyében marad és csak a fúvóka tengelyét toljuk el oldalt, akkor a légáramlások és légörvénylések tengelye (részarányos tengelye) az égési térben nem esik egybe a fuvótengellyel, azaz a tüzelőanyagsugár tengelyével, ez pedig a keverékképződést és égési tartamot befolyásolja. De azon esetben (második eset) ha az égésitér tengelye a fuvókatengelybe oldalt el lenne tolva, ennek ellenére sem esne egybe a légáramlások és légörvénylések tengelye az égési térben a fúvóka tengelyével, azaz a tüzelőanyagsugár tengelyével Hiszen ha az égésitér tengelyét a henger tenge-, lyéből elmozdítjuk, úgy a levegő beáramlá égésitérbe nem lenne többé részarányos az égésitér tengelyével. A levegőbeáramlás tengelye, ha az 1. ábra szerint az égésitér" tengelyét jobbra toltuk, . az égésitér tengelyétől oldalt jobbra lenne. Ha tehát az égésitér- tengelyét a. fuvókatengellyel egybeesni hagyjuk, akkor a légáramlás tengelyé nem esik egybe a fuvókatengellyel azaz a tüzelőanyngsugárral, ami újból befolyásolja a keverék jó képződését. Ha ellenben a (harmadik esetben) az égésitér tengelyét kevésbbé toljuk oldalt, mint a f uvókatengelyt, pl. ugy,_; mint azt az 1. ábrán tüntettük fel, akkor az égésitér tengelyétől jobbra fekvő levegőbeáramlási tengelyt egyvonalba hozhatjuk a fuvókatengellyel, tehát az égési anyag sugarával és ily-