136142. lajstromszámú szabadalom • Befecskendezéses belső égésű erőgép

2 136.142 módon a keverékképződést, égést és teljesítményt feljavíthatjuk. A 3. ábna a találmány alkalmazását mutatja oly motornál, amelynél az égési térnek —3— nem a 2. ábrán mutatott szokásos konkáv alakú feneke van, hanem az égési tér feneke fölött kiemelkedő külön érintkezési felülete vari az égési anyag sugara számára, amelynek a célja nagy égési terek esetében a miniden irányban szétporlasztott tüzelőanyagsugarat az aránylag az égésitér feneke fölött magasan fekvő légörvénylés középpontja felé irányítani. Konkávos fenekű égésitér szokásos kialakításánál az 1. ábra szerint az égésitér tengelyének találmány szerinti helyzete a henger tengellyel és a fúvóka tengely között már önmagában, tehát minden további beavatkozás nélkül azt okozza, hogy a tüzelőanyagsugár nem merőlegesen érkezik a fenékfelületre és emiatt a tüzelőanyagmennyiségek előnyös egyenlőtlen elosztását okozaa a keverékképződés számára, a légterek különböző nagysága szerint a tüzelőanyagsugár kétoldalán. Azonban a növelt érintkezési felülettel kialakított égési tereknél (3. ábra) különös gonddal kell lenni arra, hogy ezesetben is a tüzelőanyag-mennyiségek egyenlőtlen elosztása keletkezzen a fuvókatengely két oldalán lévő egyenlőtlen nagy légterekben. Ezt olymódon érjük el, hogy a kiemelkedő érintkezésii felületnek' megfelelő és a fuvjókatengelyhez viszonyított íerdeséget adunk. Az 5. ábrán egy további kiviteli alak van feltüntetve, a befecskendezésű égési erőgép felső részén átmenő központi metszetben. Az 5. ábra szerinti kiviteli alak célja az 1. ábra szerinti kiviteli alak módosítása, hogy a tüzelőanyagsugár körül sugárirányban egyenlőtlen nagy légtereket a különböző oldalak irányában különböző erővel szétporlasztott tüzelőanyagmennyiségekhez jobban hozzáidomítsuk. Ez az 5. ábra szerinti kiviteli alaknál olymódon történik, hogy a —3— égésitér tengelyét annak köralakú —3'— belépő nyila sához viszonyítva (melynek helyzete révén a beáramló légörvénylés tengelyét határozzuk meg) kissé eltoljuk, mimódon egyidejűleg az egyenlőtlen légterek nagyságát és a tüzelőanyagsugár egyenlőtlen porlasztásai ezen térben megváltoztatjuk. Az említett égésitér forgástér alakja emellett legnagyobbrészt megmarad. Szabadalmi igénypontok: 1. Négyütemű, önműködően gyújtó, légsürítéses belső égésű erőgép egy-egy beömlő és kiönuő szeleppel a hengerfejben és forgásitest alakú, a henger tengelyéhez viszonyítva a középen kívül elrendezett égésitérrel a dugattyú fenekén, amely a henger terével szűkített nyílással van összekötve és a sürítőlöket végén lényegében az egész égési levegőt befogadja és amelynek örvénylő légtartalmába a sűrítőlöket vége felé a hengerfejbe elhelyezett befecskendező fuvókia, amelynek tengelye a henger tengelyével párhuzamos, folyékony üzemanyagot fecskendez be zárt sugárban, azzal jellemezve, hogy az égésibér tengelye (pl. 3) a befecskendezési fúvóka tengelyéhez (pl. 2) viszonyítva a henger tengelye irányában el van tolva avégett, hogy a keverékképződéssel és égéssel a belső égési erőgép teljesítményét megjavítsuk. 2. Az 1. igénypont szerinti belső égésű erőgép kiviteli alakja, jellemezve az égésitér fenekének magasabb kialakításával, mely úgy van kialakítva és az égésitér tengelyéhez (pl. 3) viszonyítva oly ferdeségű, hogy a mindenkor a kiemelkedés felületi hajlása irányában szétporlasztott üzemanyagrészecskék mennyisége az ezen irányokban levő levegő mennyiségeknek feleljen meg. 3^ Az 1. igénypont szerinti belső égésű erőgép kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az égésitér tengelye az égési tér köralakú belépőnyílásának tengelyéhez (pl. 3') viszonyítva kissé eltolt. 3 rajzlap 5 ábrával A kiadásért felel a Tervgazdasági Könyvkiadó igazgatója Terv Nyomda. 1952. —1914 — F. v. Bolgár Imre.