135693. lajstromszámú szabadalom • Hajtómű frikciós sajtókhoz

Megjelent 1949. évi szeptember hó &&. MAGYAR SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍBÁS 135693. SZÁM 58 b OSZTÁLY. D-5484. ALAPSZÁM. (XVIl/'f., XVI/C.) Hajtómű frikciós sajtókhoz, Dnnckal Károly oki. gépészmérnök, vezérigazgató, Grobbi Jenő oki. gépészmérnök, gyárigazgató ós FÜKy Vilmos oki. gépészmérnök, Budapest» A bejelentés napja: 1941. évi november hó 4. Frikciós sajtók meghajtására eddig általában a sajtót működtető orsóra szerelt vízszintes dörzskorongot használtak, mely két függőleges síktárcsa között volt elrendezve, 5 melyekkel felváltva volt érintkezésbe hozható, miáltal ezek az orsót váltakozó értelemben forgatták. A függőleges síktárcsák vízszintes tengelyeinek szíjjal való rendszerinti meghajló tása azonban a többszörös áttétel hátrányait mutatja, pl. nagy csapsurlódásokat, szíjkopást, energiaveszteségeket, nagy helyszükségletet, stb. A találmány szerinti hajtómű frikciós 15 sajtókhoz e hátrányokat kiküszöböli és lényeige az, hogy a sajtó orsóiát közvetlenül működtető meghajtott kerékkel homlokkerék -rdÖrzskerék hajtja meg. A célszerűen rugalmas bevonattal ellátott 20 meghajtókerék előnyösen közvetlenül a motor tengelyére van szerelve. A hajtómű további kiviteli alakjánál két, egymással ellentétes értelemben forgó, mégha jtókerék van elrendezve, melyek a meg-25 hajtott kerékkel felváltva hozhatók kapcsolatba. A meghajtott keréknek felváltva ellentétes értelmű elforgatását egyetlen és mindig azonos értelemben forgó meghajtó-30 kerékkel a hajtómű oly kiviteli alakjával létesíthetjük, melynél a billenthető tengelyre szerelt meghajtó kerék a meghajtott kerékben, ennek tengelyével központosán kialakított, gyűrűalakú horonyban van elrendezve, melynek két belső felületével a 95 meghajtókerék felváltva hozható kapcsolatba. E horony a meghajtott kerék alsó oldalában, vagy annak homlokfelütetében lehet kialakítva. Az első esetben álló, a másik esetben pedig fekvő tengelyű meg- 40 hajtókereket használunk. ; A hajtómű további kiviteli alakjánál a sajtó orsóját forgató kereket két meghajtókerék hajtja meg, melyeket egyetlen motor forgat egymással ellentétes értelemben és 45 melyek a meghajtott kerékhez felváltva szoríthatók. Adott esetben a meghajtókerekek eltérő fordulatszámokkal forgathatók. A hajtóműnek billenthető tengelyre szerelt, meghajtókerékkel ellátott kiviteli alak- 50 jainál;

e tengelyek, célszerűéin az azokat működtető motorral, illetve egyéb hajtómSkerekekfeeí együtt, billenthető alapzatra vannak szerelve. A meghajtókerék tengelyének kibillen- 55 tóse és aj dörzskerekek egymásra^ gyakorolt nyomásának szabályozása a találmány értelmében célszerűen nyomólevegővel: működtetett és előnyösen távvezérelt- dugattyús hengerrel törteink; 60