135508. lajstromszámú szabadalom • Berendezés forgatónyomatékok erősítésére

* 13Ű508. nyomófelületek ebben az (esetben a (30) súrlódógyűrű külső részén vannak elrendezve. A gyűrű vezérlővégét megint az (5) tengely körül forgatható (40) vezérlő-5 emeltyű a (60) myomógörgő segítségével működteti, vagyis a vezérlőemeltyű nyílirányú elforgásánál az (1, 2) súrlódobra 'nyomódik rá. A (30) gyűrű alakját ezáltal a leírt módon úgy változtatja, hogy súr-10 lódó kapcsolat létesül |az (1) dob teljes; (kerületén- A (70') hajtott tárcsa (70) toldatának a (100) ferde Mutete ebben a« esetben befelé irányul, úgyhogy a (30) súrlódógyűrűben érintő irányú húzóerő í'el-15 lépése esetén a hajtott vég is taz (1) dobbal biztosan súrlódó kapcsolatba ikerül, A ,(30) súrlódógyűrű természetesen az előbb leírt elrendezésiekkel ellentótben nyugalmi állapotban belső rúgóeejéneik hatá-20 sara kifelé' akar görbülni, azaz a (70') dobra felfeksziik és így egész; kerületén bár igen kicsiny, de a súrlódó összeköl• tetés feloldására az (1) hiajtódohhoz viszonyitva elégséges (20) játék ikeletkeziík. 25 Két olyan elrendezést, amelyek közül az egyik a 4. ábna, a másik azi 5. ábra értelmében van kialakítva, lehetséges a találmány szerint, továbbá könnyen egyeljen szerkezeti egységben többfokozatú erő-30 sí tővé egyesíteni. Ilyen többfokozatú erősítőt in utat a 6. ábra. Az egyes eleinek számozása ugyanaz, mint a 4. ós 5. ábrában. Mind '& két részerősílő, melyek közül az egyik belülről, a másik kívülről hat, 85 egyetlen közös állandóan körülfutó (1) hajtődobbal működik együtt, amelynek mind a belső, mind a külső oldalán (2) illetve (20) surlódóbelétje van. Az egész erősítő vezérlőtengelye a (4) yezérlőemel-40 tyűvel, az egész erősítő hajtott tengelye a (70') dobbal és a (70) ütközővel van kapcsolva. A belső részerősítő (7') hajtott dobja a külső részerősítő (40) veziérlőemeltyűjével van merevem összekötve és tö együtt miiidakettő lazán forgathatóan van az (5) tengelyen csapágyazva. Az erősítő 'összes részei az (5) tengely körül for-i gathatóak. Mind a (két (7') és (70')' dob ehhez a tengelyhez képest excentrikus és 50 csak az (1) hajtódob forog a tengelyi Körül mint középpont körül. Az üzem szempontjából tehát itt nem lépnék fel kiegyiensúlyozási feladatok, mert a mechanikus forgatónyomatékerősítőnél az (1) dob az 55 egyetlen, rész, amely magas fordulatszámmal jár, míg a vezérlő és haj táti tagok legtöibbnyire csak aránylag lassú mozgásokat végeznek- Ezenkívül természetesen lehetséges a (7') és (40) összekötőrész megfelelő kialakításával a két részerősítőt egy- 6J mással olyan szögeltéréssel összekapcsolni, hogy a két excentrikusan ágyazott tömeg egymást amennyire csak 'lehetséges, iksiegyenlíti. A 6. ábra szerinti berendezés mű-, ködése, az előbbieíkbeii a 4. és 5. ábrákkal 65 kapcsolatban mondották szerint minden további nélkül érthető. A további lépcsős erősítőt a 7. ábra értelmében is kialalkíthatjuk. Ez a 6. ábra szerintitől abban külöínbö'ziik lényegesen, 70 hogy haj tó tagként, hengeres (1) dobteste van, amely nagy súrlódási tényezőjű anyagból egy darabból van kiesztergályoizva. A hajtótag előállítása ezáltal lényegesen egyszerűbbé válik, mert az (1) dobtest példa- 75 képen az egyik oldalra felsajtolt gyűrűvel' és néhány pontos illesztésű áthatoló tartócsapszeggel, a -másik oldalra felfekvő gyűrűs karimán erősíthető meg és ennek a révén a segédifcengellyel kapcsolható. Egyei-, 80 bekben a fölépítés és a működés pontosan ugyanolyan minit a (i. ábra szerinti, beraiH dezés. Az (1) hajlótlob helyett természetesen mindakét (3) és (30) súrlódógyűrű is ké- 85 szülhet a nagy súrlódási tényezőjű anyaga ból, amelyek azután egyszerű acélból való hajtó'dobbail működnek együtt, éppenúgy, mint ahogy azt a 3. ábra kapcsán az egy.i szerű erősítő esetében ismertettük. ;»o Az eddig lleírt kiviteli példáknál bizonyos excentricitás mindig szükséges volt a vezérlőtagok és/vagjr hajtott tagok és a hajtótag között, mert az alkalmazott surló-; dótagokat a tailá'líinány estelimében minden-! 95 kor két, egymáshoz képest excentrikus hengerfélüiedtel esztergályoztuk. A találmány, azonban ilyen excenterek nélkül is meg-1 valósítható, ami az előállítást újra lénye-; gesen egyszerűsíti és a szükséges tűrések ioo kisebbítését teszi lehetővé. Ebből a célból! a súrlódó tagok a hajtóítagokkal koncentrii Í kusan úgy készülnek, hogy azoknak leg-. ailiább három egy diarabból előállított pofarészén, amelyek legalább két rugózó csukló- IÜÖ ként működő élvékonyítássaíl vannak egymástól elválasztva, a dobon vagy tárcsa-' alakú testen a hengeres sűrlódófelülethez koncentrikus vezetékei vannak, amely test a megfelelő vezérlő vagy hajtott taggal van no kapcsolva és a hajtótaghoz képest konceiv trikus kialakítású és csapágyazású. Effajta kialakítású éspedig mindjárt többfokozatú erősíthető látható a 8. ábrán. Az egyes elemek megint éppenúgy vannak 115 megjelölve, mint a 6. ábrán és alapjábanvéve ugyanúgy működnek együtt. A (3) és (30) surlódógyűrűk azonban másképen