135508. lajstromszámú szabadalom • Berendezés forgatónyomatékok erősítésére
135508. 5 vannak kialakítva. így pl. a (3) súrlódó-gyűrű négy világosain/ meigliülönböztetheitő (3', 3", 3'" és 3'""'") pofarészbőíl áll, am©-! lyek a három (A, B és G) elvékonyítással 5 vannak egymástcil elválasztva. A (3) surlódógyűrű belsői köpeny felülete mindenekelőtt koncentrikusan van a külső súrlódó kapcsolóifelüiethez képest kiesztergályozvaj, Ezenkívül azonban, az (A, B, C.) helyek' 10 közelében járulékos excentrikus aránylag kis átmérőjű kiesztergályozások vannak éspedig úgy, hogy a (—3' — 3'''"') pofáik! mindegyikén a belső koncentrikus hengerfelületnek egyrésae vezietőfelületként meglő marad. A külső suiiódogyűrű hasonlóan négy poíarészbőt áll, három közbenső (a, b, c) 'elvékonyítassal. Az anyagnak az el vételié ezeknek az elkeskenyítéseknek az előállí-20 tása céljából 'történhet kies/Jtcrgályozássaí? szintén úgy, hogy a (30) gyűrű belső sur-» lódófelületóhez koncentrikus külső henger-Müleitnek rövid darabja minden pofa-részen .mint vezetés megmarad'. 25 Az egyes pofarészek vezetékei á belső, illetve külső erősítoírész hajtott tagjaival! mereven összekötött (7') illetve (70') dobokra támaszkodnak. Ezek a dobok az (5.) , tengellyel és az (1) haj'tődobbal szintén 30 teljesen koncentrikusak. A surlódögyuruk működése ennél a berendezésnél is éppen olyan, mint az előbb leírtaknál. Természetesen lehetséges a vezetésként alkalmazóit (7: ) illetve (70 : ) dobokat 35 a hajtott tag helyeit a vezértőtaggal mereven összekötni. Ebben az esetben a (3) il-> tetve (60) nyomógörgőt célszerű mindlig a hozzátartozó (7') illetve (70') dobba» ágyazni és fordítva a hajtott (7) illetve 40 (70) ütközőt a hajtott tengellyel küllőin emelő segítségével összekötni. A müködiés szempontjából ezáltal gyakorlatilag semmi! sem változik, mert a lehetséges kis játékük melleit egyrészről a vezérlőtag illetve a 45 hajtott tag, másrészről a hozzátartozó surlódógyűrű 'között észrevehető viszonylagos elfordulás nem léphet fel. Azáltal, hogy az erősítő minidlsn egyes testén minden csapágyazást és minden' -vezetőfeilüietet kon-50 centrikusán .állíthatunk elő, az előállítás pontossága lényegesen növelhető. Ennél a lávitelnél tehát a surlodlótag és a hajtódob közötti játék a lehető legkisebb mértékre szorítható le, pl. csiszolt felületek alkali 55' mázasával, úgyhogy ezáltal az erősítő működtetéséihez, szükséges, a vezérlő és hajtobt oldlai közötti megmaradó $* szöghiba gyakorlatilag eltüntethető!. A külön surlódóbetéteknek az (1) hajtó- • dobra való felszegecselése a 8. ábrában 60 bemutatott fajtájú berendezésieknél is természetesen elkerülhető éspedig vagy a 7. ábra szerint a dobnak nagy súrlódási tényezőjű -anyagból való előállításával, vagy azáltal, hogy a (3) és (30) surlódógyűrű ket 65 a 9. ábra szerint ugyanebből -az anyagból esztergályozzuk ki és: azok az acélból kén szült (1) hajtódobbal működnek együtt. A felépítés és a működés módja egyébként teljesen, megegyező a 8. ábrában leírt el- 70 'rendezésével, úgyhogy szükségtelen részleitekbe bocsátkozni. A vezériőemelő ahelyett, hogy az ábrákon bemutatott, nyomógörgővél és ferde felületettél támadna, a surlódógyűrű vé-t' 75 zérlővégével természetesen csuklósan kapcsolódó közbenső taggal is összeköthető, ami célszerűen úgy történik, hogy a köz-i benső emelő ferdén áll és ezáltal a sugárirányú irányban eső egyik összetevővel 80 nyomás vagy húzás révén a surlódógyűrű , vezérlővégére hat, úgyhogy ezt a vezérlő-* emelő mozgatása esetén' a surlódódobnak isiugárirányban nekinyomja, illetve arról leemeli. 85 A bemutatott kivitelc lehetőségeket vázlatok ismertetik, amelyekből az egyes részek elvi .összműködése kiviláglik. A 10. ábrák mutatják a 6. ábra szerinti elrendezésre vonatkozó gyakorlati kivitelét. A 00 10/a ábrában ugyanaz az elrendezés látható, amelyet a 6. ábra mutat Ha a méretezéskor pl. a kívánt erősítő viszonyokra való tekintetteil, a belső és> külső erősítő rész surlődódoh felülelei számára nagyobb 95 átmérő különbség adódik, úgy a hajtótagot, a 10/a ábra szerint nagyszámú furatokká;! lehet elegendően könnyűvé tenni. Az egyes dobok kapcsolata az erősjtőfcngellyel különösen a 10/b ábrában látható,. A (6) gör-> lOo gővel ellátott (4) vezéremelő a belülfekv.a (5) vezérlőt engeily el. mereven van kapcsolva, míg a (70') Mob, mely az erősítőerőik felvételére;'a (70) bütyköt hordja, (lásd 10/a ábrát) az üreges tengelyként kialakilolt (11) 105 hajtott tengel'.íyet van összekötve, A (7") bü- . työkkel eulátott belső (7') dob ezzel szemben a (60) nyomógörgőt hordozó (40) emelővel együtt és adott esetben a (40') ellensúly-i emelővel együtt egy darabból van és az (5) 110 tengelyen szabadon forgathatóan, de tengelyirányban elcsÚBizásmentésen van ágyazva. Az erősítéshez- szükséges energiát az állandóan forgó (12) segédtengely vezeti hozzá, amely ne a (2) és (20) surlődóbeté-! 115 tekkel ellátott közös (1) surlódódob karima segítségével. van felerősítve. A (3) és (30)
