135478. lajstromszámú szabadalom • Nyomáscsökkentő szelepszerkezet

IWesj jelent 1949. évi április hó 25-én. •' i. MAGYAR SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS I:J.-»IT8. SZÁM. XXI/il. OSZTAI.Y. 11-11708. ALAPSZÁM. Nyomáscsökkentő szelepszerkezet. llaib József vállalkozó, Budapest A bejelentés napja: 1043. évi február hó 13. A találmány oly nyomáscsökkentő szelepszerkezet, aminőt különösen vízvezetéki hálózatokban avégből alkalmaznak, hogy a fogyasztó hálózatában, például épUlet vízveze'» téki hálózatában, a főhálózatban uralkodó nyomásnál kisebb nyomást tartanak fenn. Az ilyen nyomáscsökkentő szelepszerkezetnél a szelepet rendszerint két nyomás közötti különbség befolyásolja. Az egyik nyomás a foil« hálózatból bevezetett közegnek közvetlenül a fczelepre kifejtett nyomása, a másik pedig a szelep állitószerveit membrán közvetítésével terhelő nyomás. Ez a két nyomás egymással ellentétes értelmű. I.*I Az ilyen szerkezetű nyomáscsökkentő sze lepek hátránya, hogy rendszerint gumiból vagy más hasonló rugalmas anyagból készült membrán, az egyoldalú nyomás hatása alatt átszakadhat. Az ismert megoldásnál ugyanis jii a membrán alatt a membránt alátámasztó tárcsát szoktak elrendezni, mely tárcsa a nyomáscsökkentő szelep házában a szelepei vezető szervekkel van összekötve és azt a szelepház belső falától köz különíti el. Ha a l»5 membrán a túlnyomás következtébbn áthajlik, H membrán az alámasztó szervről felemelke dik, úgyhogy a membrán hosszának tekinté lyes része mentén alátámasztás nélkül marad. A sérülések ezeken a helyeken, külunö-30 sen a membrán befogott szegélye mentén ott keletkeznek, ahol az alátámasztó test és a szelepház belső fala között nagyobb rés van. A találmány célja a készülék tökéletesítése és a fenti okokból eddig beállott membrán-3T, szakadások lehető elkerülése. Evégből a találmány értelmében a membránt a túlnyomással szemben alátámasztó testet dugattyú módjára vezetett támasztékként alakítjuk ki és a dugattyúalc«kú testit, előnyösen a szelepházban kialakított vezető- 40 felület mentén vezetjük. Miután a találmány értelmében kialakított dugattyúalakú támasztéknak a szelep mozgásirányára harántirányú, számbavehető mozgáslehetősége nincsen, a találmány szerinti tr> megoldásnál a szelepet állító szervek egyik eddig alkalmazott külön vezetését megtakaríthatjuk. A találmány egyik példakénti kiviteli alakját a rajzban hosszmetszetben tüntettük fel. .-»: t (1) a nyomáscsökkentő szelep kétrészü háza, melynek (la) és (lb) részei közé van befogva a például gumiból készült (2) membrán. A szelepházat felső részén (3) fedél tö;nítetten zárja le. A szelepház belsejében -,;, van a (4) szeleptest, amelyben körgyűrűalakú, előnyösen gumiból készült 5 tömítőtestet sülyesztetten rendeztünk el. A tömítőtest a szelep zárt állapotában a rajzban feltüntetett módon a (6) szelepfészekre fekszik. ,;u A (4) szeleptestet (7) csavarok kengyelalakú (8) vezetőtesttel kötik össze, amely a nagynyomású térrel közlekedő (9) csőcsonkot aluról körülfogja. A (8) kengyelhez (10) orsót kötöttünk, melynek felső (11) csavar- ,;-, menetes része a (8) kengyellel kapcsolódik, a (12) csavarmenetes részen pedig a (13) anyák a membrán (14) támasztékát rögzítik. A membránt a másik oldalon a (10) szár