135290. lajstromszámú szabadalom • Vezénylőkapcsoló repülőgépek önműködő vezérlő berendezéseihez

^rirv^F^n^iJ"'^ """'•T'Y'"'""'"' "*" '""""*' '"" ,'• ,r;.»" ' *?, r .'- **'. "f*-' v -*&- ^ ^.-f5""

1 Megjelent 1949. évi január hó 15-én. IA fi Y A R S Z A B A l> A L M I BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS-135290. SZÁM. Vlf'/g., (V/h.) OSZTÁLY. — 1,-9104. ALAPSZÁM. Vezénylőkapcsoló repülőgépek önműködő vezérlő berendezéseihez. Luftfahrtgrerätewerk Hakeiifelde Gesellschaft mit beschränkter Haftung", Berlin-Spandau. A bejelentés napja: 1943. évi február hó 26. Németországi elsőbbsége: 1942. évi február hó 26. A találmány repülőgépek önműködő vezérlő berendezéséhez való vezénylőkapcsoló-, amely a repülőgép vezetőjének helyén rendezhető el, úgyhogy erről a helyről az ön-5 működő vezérlő berendezés, üzembe helyezhető, illetőleg meghatározott helyzetadók az önműködő vezérlő berendezésre kapcsolhatók, vagy meghatározott betartandó értékek az önműködő vezérlő berendezés hely-10 zet vagy impulzusadóin beállíthatók. Az ilyen villamos vezénylőkapcsoló, például az önműködő vezérlő berendezést feszültség alá helyezi, illetve azt ki- vagy bekapcsolja. Az ilyen • vezénylőkapcsolót sok esetben ív-15 ben való repülés, emelkedő vagy süllyedő repülés vagy leszállás megkezdésekor kell működtetni, hogy iymódon például kis motorokat kapcsoljunk be, amelyek >az oldalkor-1 many irányadóján vagy pedig a haránt-20 kormányt, illetőleg a magassági kormányt vezérlő horizonton a jármű repülési irányát, vagy a jármű hossztengelye vagy haránttengelye körüli elfordulásának mértékét jellemző adatokat állítanak be. Az ilyen ve-25 zénylőkapcisolókkal, illetőleg vézénylőadókkal rendkívül sok vezértőfolyamiat váltható • ki, úgyhogy az egyes kapcsolókészülékeket szorosan egymás mellett és áttekinthetően úgy kell elrendezni, hogy azok kezelésekor 30 tévedéseket a lehetőség szerint elkerüljünk. Emellett természetesen különös gondot kell fordítani arra, hogy a vezénylőkapcsoió egyes készülékei üzembiztosan dolgozzanak és az egész vezénylőkapcsoló könnyen szerelhetően és kicserélhetően legyen elrendez- 35 bető. Ezeknek a feltételeknek megfelel a találmány szerinti vezénylőkapcsoló, melynél az egyes villamos kapcsolókészülékek, amelyei: az önműködő vezérlőberendezést működte- u) tik, a jármű vezetőjének helyén elrendezeti, kormányzófogantyút alkotó tokban vannaielhelyezve. Ezt a tokot úgy szereljük, hogy azok a kapcsolókészülékek, amelyek az ol- -dalkormányt vezérlő impulzusokat adják, 45 illetve az ívben való repüléshez és a magassági kormány vezérléséhez, különösen azonban a leszállás megkezdéséhez és az önműködő vezérlőberendezés működtetéséhez szükséges impulzusokat adják, a jármű fő- 50 tengelyéhez viszonyítva akként vannak elrendezve és oly értelemben állíthatók el, hogy azok a lehetőség szerint tévedések nélkül kezelhetők. A találmány értelmében továbbá a ve- 55 zénylőkapcsolókészülék az abban lévő villamos kapcsolókkal együtt lényegében hengeres tokként van kialakítva, melynek alapfelülete a kapcsolók villamos csatlakoztatásához szükséges dugós érintkezők hordó- ao zója. így a vezénylőkapcsoló a dugós érintkezők betolásával, illetve kihúzásával igen egyszerű módon oldható és kicserélhető.