135266. lajstromszámú szabadalom • Tehetetlenségi és pillanatgyújtó
2 Í35266. Az ábrák a találmány szerinti gyújtó néhány célszerű kiviteli alkaját tüntetik fel és egyúttal arra is rávilágítanak, hogy az egyes változatok a találmányi gondolat ke-5 rétén belül a kívánalmaknak megfelelően miként módosíthatók. A találmány szerinti gyújtót részletesen az 1. ábrával kapcsolatban ismertetjük. A fémből vagy műanyagból készült (1) gyujtó-10 test felső részén hengeres tér van, amelyei a (2) zárólemez fed le. A gyujtqtest alulról nyitott hengeres üregét a peremes kialakítású (3) zárócsavár zárja le. Ennek felfelé nyúló csőszerű részében ül >a (4) csa'ppan-15 tyúval felszerelt, sárgarézből készült (5) ütő, amelyet a zárócsavar kellőképpen ve- v zet ahhoz', hogy oldalirányú felcsapódás , esetén az ütő felékelődését megakadályozza. Az ütő furatába illeszkedik az acél-20 ból készült (6) gyujtótű tűr észé, míg tárcsás része a (7) biztosító golyókra támaszkodik. A gyujtótű célszerűen két részből készíthető, az alsó (6) tűrésze acélból, a (9) felső része könnyű fémből alakítható ki, a 25 kettő egybeerősítése menettel vagy sajtolással történik. A tű és ütő között alkalmazott (8) rúgó feladata az, hogy a gyujtótűt és az ütőt egymástól szétnyomja és a (7) biztosító golyók könnyű kigördülését 30 biztosítsa. A gyujtótű felső részén alkalmazott kisebb átmérőjű csapnak az a feladata, hogy egyrészt a gyujtótűnek támasztást adjon, minélfogva a gyengén beperemezett vékony fedőlemezt szállítás közben nem 35 nyomhatja ki, másrészt hozzájáruljon a gyújtó belső terének tömítéséhez. A gyújtó biztosításáról a (7) golyók gondoskodnak, amelyek időelőtti kiesését a (11) biztosítóhüvely akadályozza meg. E hüvely 40 felső részén keskeny .kihajlított karmok vannak (v. ö. 4. ábra). Ezeken nyugszik a (10.) csúszótest olymódon, hogy mind a csúszótest, mind a biztosítóhüvely helyzetében rögzítve van. tö A (10) csúszótest külső átmérőjét úgy választjuk meg, hogy az csak kevéssel legyen kisebb a gyujtótest üregének átmérőjénél, úgyhogy a két alkatrész hengeres átmérője között csak kis levegőáteresztő 50 hézag legyen. A találmány szerinti légfékezés fokozására az örvény (labirint-) tömítés céljából egy vagy több körhorony alkalmazható. A csúszótesten alkalmazott körhornyoknak az is lehet a céljuk, hogy a 55 súlya ezáltal csökkenthető. ~ A (11) biztosító hüvely központos vezetéséről az annak alsó részén kialakított központozó karmok gondoskodnak (1. 4. ábra). Ennek következtében működés közben a csúszótest esetleges felékelődése elhárítható 60 és a hüvely könnyű mozgása biztosítható. A könnyű előrecsúszás érdekében a biztosító hüvely felső, karmainak szélessége célszerűen a (7) biztosító golyók átmérőjének felénél nem nagyobb, mert ezzel elhárul an- 65 nak a veszélye, hogy a biztosító golyók a kihajlítás nyílásaiba üljenek és az , előrecsúszó biztosító hüvelyt felékeljék. A (10) csúszótest célszerűen alumíniumból vagy műanyagból készült és méretezése 70 olyan, hogy a biztosítóhüvely felső karmain ülve, mind a maga, mind a biztosítóhüvely helyzetét rögzíti. Á csúszótest felső lapja a gyujtótű részére furattal van ellátva. A furat átmérője csak kevéssel, 'pl. 0.2—0.6 75 mm-el nagyobb, mint a gyujtótű megfelelő átmérője. A csúszótest, valamint a gyujtótű közötti" átáramlási keresztmetszetnek ugyancsak a légfékezésnél van szerepe. A csúszótest alsó helyzetében a gyujtótű kúpos ki- 80 képzése folytán ez a légáteresztő nyílás' nagyobb. A leírt szerkezeti elemek közelebbi méretezésénél az a főszempont, hogy működéskor, vagyis kilövés után a csúszótest és a biztosítóhüvely együtt könnyen 85 előre mozoghasson, de e mozgás sebességét a közben működő légfékezés szabályozza. Az 1. ábra szerinti gyújtó a következőképpen működik: biztosított állapotban a 90 (11) biztosítóhüvely a (7) biztosító golyókat az ábra szerinti helyzetben tartja, a (6) gyujtótű és a csappantyút tartalmazó Í5) ütő tehát egymáshoz nem közeledhet. A biztosítóhüvely karmaira támaszkodó (10) csú- 95 szótest pedig a hüvely elmozdulását megakadályozza. - Kilövéskor a fellépő gyorsulás folytan keletkező tehetetlenségi erő hatására a csúszótest a biztosítóhüvely karmait legörbíti lüü és arra egészen a (3) zárócsavarig rácsúszik. E helyzetben a golyók helyüket még mindig nem hagyhatják el, a gyújtó tehát csőbiztos. A Visszacsúszott, dugattyűszerűen működő csúszótest az alatta lévő tér 105 levegőjét összenyomja, az összenyomott levegő egyrészt a csúszótest és gyujtótest. másrészt főleg a csúszótest és a gyujtótű közötti hézagon keresztül átáramlik a csúszótest feletti térbe. Az utóbbi átáramlási 110 hézag a, tű kúpos kiképzése folytán a csúszótest alsó helyzetében a legnagyobb. Amint a lövedék a csövet elhagyja, sebessége a légellenállás következtében csökkenni kezd. A könnyen mozgó csúszótest 115 azonban sebességét megtartani igyekszik
