135250. lajstromszámú szabadalom • Berendezés belső égésű erőgépekbe fecskendezett tüzelőanyag mennyiségének szabályozására

135250. 1. ábra szerinti kivitelnél a tüzelőanyagot üresjáratkor járulékosan csökkentő szabályozó rudazat azzal a rudazattal van összekötve, amely a bebocsátó vezetékben 5 uralkodó nyomással befolyásolt szabályozó membrándobozt a befecskendező szivattyút szabályozó taggial köti össze. A : 2. ábra oly berendezés vázlata, amelynél a tüzelőanyag mennyiségét járulékosan io csökkentő szabályozó rudazat a befecskendező szivattyút szabályozó tagot befolyásoló szabályozó membrándobozt eltolja. A 3. ábra oüy berendezés vázlata, amelynél a befecskendezett tüzelőanyag mennyi-15 ségét járulékosan oly szabályozó tag csökkenti, amely egyben a kompresszor nyomását Szabályozó készüléket befolyásol. Mind a három ábrában (1) a belső égésű erőgép, melynek (10) a bebocsátó vezetéke 20 és" (11) ia bebocsátó szelepei, (2) iá töltőkompreszor és (6) a töltőkompresszor előtt elrendezett csappantyú, amelyet önműködő (7) töltéslszabályozó vezérel. A (10) bebocsátó vezetéket (12) vezeték rugalmas 25 falú (14) membrándoboz belsejével köti öszsze. Ez a doboz a felvett példában a külső légtérrel közlekedő (15) tartány belsejében van elrendezve. A membrándoboz szabadon mozgó homlokoldalán (28) vezérlő rudat 30 rendeztünk el, amely további (29) rúd közbeiktatásával kétkarú (30) emelővel van öSzszekötve, amely a tüzelőanyagot befecskendező (4) szivattyú szokásos kivitelű (31) vezérlő rúdjávail csuklósan, kapcsolódik. A (10) 35 bebocsátó vezetékben a (2) kompresszor mögött (33) fojtócsappantyú van elrendezve, amelyet (35) rudazat közvetítésével (34) emelővel és (36) fogantyúval állíthatunk. A (36) fogantyúval ellátott (34) eme'ő 40 szabályozótagot alkot. A (34) emelőt beállított helyzetében a (41) Sín pihenői rögzítik. A (34) szabályozótaggal hasítékos (42) vezetékkel készült (43) rúd van összekötve. A (43) rudat (44) rúgó terheli és a (43) rúd íö kétkarú (45) emelőt mozgat. A kétkarú (45) emelő kilengését (46) ütköző határolja. A kétkarú emelő másik vege (47) rúddal van összekötve, amelyet a (15) tartányban lévő (28) rúddal csuklósan kötöttünk össze. 50 A csuklópont a (29) rúd bekötési pontja és (28) rudiat a (14) membrándobozzal összekötő csuklók között van. A berendezés a következő módon működik: 55 A (4) befecskendező szivattyút a (31), (30) ' (29), (28), (47) és (45) rudazat egyrészt a (14) membrándobozzal, másrészt a (44) rugóval úgy köti össze, hogy amikor a (44) rúgó a (45) rudat a (46) ütközőhöz húzza és a (14) doboz hossza a legkisebb, még 60 az üresjárati fordulatszám fölötti, csekély terhelésnek megfelelő fordulatszám alkalmával a szivattyú éppen annyi tüzelőanyagot szállít, hogy a beáramló töltőlevegő és a tüzelőanyag a bels'ő égésű erőgép henge- 65 reiben keveredve nem adnak sovány keveréket. Ha a (34) szabályozótagot az óramutató járásával ellentétes értelemben mozdítjuk el, akkor a (33) fojtócsappantyú nyílik és a 70 nyomás a (10) vezetékben megnő. Ennek megfelelően nő a nyomás a (12) vezetékben és a (14) dobozban is, úgyhogy a membrándoboz kitágul. A (28) emelő a (47) rúdon lévő csukló körül az óramutató értei- "5 mében mozdul el és a (29) rudat jobbfelé húzza. A (29) rúd a kétkarú (30) emelőt az óramutató járásával ellentétes értelemben mozdítja el, úgyhogy az a (31) szabályozó rudat a (4) szivattyúba nyomja. Ennek kö- HO vetkeztében a befecskendezett tüzelőanyag mennyisége megnő. Ha a leírt folyamatok fordított értelemben játszódnak le, tehát a szabályozó doboz összehúzódik, akkor ia befecskendezett tüzelőanyag mennyisége g5 csökken. Ez az eset akkor fordul elő, ha a gép fordulatszáma az említett átmeneti körzetben az üresjárási fordulatszámot megközelíti. Mint fent már említettük, oly belső égésű 9

<) erőgépeknél, amelyeknél a kipuffogás vége és a bebocsátás kezdete között nagy átlapolás van, a (10) bebocsátó csőben a (11) szelepek előtt bizonyos körülmények között, nevezetesen a fordulatszámnak az üresjá- 95 rati fordulatszámra való csökkentésekor, dacaira a (33) fojtócsappantyúval kifejteit fokozódó fojtásnak, a nyomás a légköri nyomást megközelíti Hogy a (14) membrándoboz a (12) csőben mo fokozódó nyomás következtében a befecskendező szivattyút az üresjárati szükségletnek megfelelő tüzelőanyag mennyiségénél nagyobb mennyiségre ne állítsa be és a betáplált keverék ne legyen túl kövér, a (4) 105 szivattyút az üresjárati körzetben mechanikusan állítjuk, be. Evégből a (34) Szabályozótagot az óramutatóval azonas értelemben, tehát jobbfelé, a legkülső helyzetbe állítjuk. Ezzel a (42) hasítékos vezetékkel i1(

, ellátott (43) rúd a (44) rúgó feszítése közben a (45) rudat a (46) ütközőről leemeli és az üresjárati helyzetbe állítia, miközben a (31) Szabályozó "rudat a (30), (29) és (44) rudak közvetítésével a (4) szivattyúból ki- 115 húzza. Ennek következtében a fenti célkitűzésnek megfelelően a szabályozó mem-