134607. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet lemezváltós gramofonokhoz
2 134607. egy állandóan mozgásban lévő szervvel kapcsolódik és ennek következtében olyan irányban tolódik el, hogy az eltolható részt kényszermozgással magával viszi a beikta-5 tásnak megfelelő helyzetbe. A találmány értelmében; az eltolható neszt célszerűéin, lengethető, az őt befolyásoló rúgó hatása alatt a be- és kiiktatásnak megfelelő szélső helyzeteibe 'hirtelen' átcsa-10 pódó, tehát pillanatkapcsollószerűen működő,, kar alkotja. A' beiktatok ar előnyösen súrlódás útján kapcsolódik a hangkarral akként, hogy a beiktatókarban a találmány értelmében cél. 15 szerűen hasíték van kialakítva, melyben a hangkar vagy valamely ezzel együttforgó kar súrlódással kapaszkodik, úgy hogy ez a kar a 'beiktatókart magával viheti, de a beiktató kar tőle el is maradhat, azaz 20 hozzá képest hátra is tolódhat, ha mozgása közben az állandóan mozgásban lévő szervnek valamely részébe ütközik, •anélkül hogy evvel kapcsolódnék. Így elérjük, hogy a mozgatható rész' csak akkor tolódik 25 a beiktatásnak megfelelő helyzetébe, ha a hangdoboz a befejező barázdában mozog, függetlenül attól, hogy ez kisebb vagy nagyobb távolságra' van a hanglemez középpontjától. 30 A találmány egyik kivitele szerint a hajtószerkezet a leimeztányér tengelyéről vagy ezzel egyidejűen hajtott más tengelyről excenter közvetítésével vagy más hasonló módon hajtott hajtórúdból áll, melynek sza-35 bad végén kialakított csúcs a fogaskerékként kialakított, az egyes lemezek lejátszásának közeiben állandó mértékű elforgást végző iforgószervvel kapcsolódhat, és amely hajtórudat a találmány értelmében cél-40 szerűen a rúgó hatása alatt hirtelen átcsapódó karon lévő, a hajtórúd hosszirányú hasítékába nyúló csap akként vezérli, hogy a hajtórúd csúcsos vége a rúgó hatása alatt átcsapódó karnak beiktatási helyzetében az 45 egyik irányú mozgásban kapcsolódik a fogaskerékkel, az átcsapódó kar kiiktatási helyzetében pedig tartósan kiiktatódik a fogaskerékből. A hajtószerkezeíet a lemeztányér tengető lyére vagy evvel egyidejűen forgó tengelyre szerelt kerékről, példának okáért súrlódással, fogazással vagy lánccal hajtott, hajtókerék is alkothatja, amely az említett tengely körül lengethetően elrendezett átcsa-55 pódó karon van ágyazva és e kar mindenkori helyzete szerint kapcsolódik a fogaskerékként vagy súrlódókerékként alakított, az egyes lemezek lejátszásának közeiben állandó mértékű elforgást végző forgószervvel vagy az utóbbival hajtókapcsolaíban 60 lévő közbenső kerékkel, vagy pedig kiiktatódik ebből a kerékből. .A találmány azt äs: lehetővé teszi, hogy az egyes lemezek lejátszásának közeiben álllandó mértékű elforgást végző forgó 65 szervet úgy ágyazzuk az átcsapódó karon, hogy ennek beiktatási helyzetében kapcsolódjék a lemeztányér tengelyén vagy ezzel egyidejűen forgó tengelyen elrendezett fogas- vagy súrlódó kerékkel. 70 VégüUí pedig úgy a forgószervet, mint a lemeztányérral egyidejűen forgó hajtókereket helytálló tengelyeken is ágyazhatjuk, amikor is az átcsapódó karon közbenső kerekeket ágyazunk, melyek az átcsapódó kar 75 kiiktatási helyzetében kiiktatódnak a hajtókerékből és esetleg a forgószervből is, az átcsapódó kar beiktatási helyzetében pedig mind a hajtókerékkel, mind a forgószervvel kapcsolódnak. 80 A találmány további részletei a találmány , néhány példaként! kiviteli alakjának a mellékelt rajz kapcsán való alább következő . közelebbi ismertetéséből tűnnek ki. Az 1. és 2. ábrán az egyik kiviteli alaknak 85 egymással együttműködő részei vázlatos felülnézetben látható; a 3. ábra az 1. és 2 ábrán látható szerkezet egy részletének különösen célszerű kiviteli alakja; a ' .90 4. ábra az 1. és 2. ábrán látható szerkezet egy részének és a hangkart emelő és süllyesztő részeknek oldalnézete, részben metszve; az 5. ábra az 1. és 2. ábrán-látható szerke- 95 zet más részletének különleges foganatosítási alakját mutatja. A 6. és 7. ábrák a találmány két másik kiviteli alakjának vázlatos felülnézetei. Az 1. ábrán (10) jelzi a lemeztányér ten- 100 gelyét vagy az evvel egyidejűen vagy szinkronizmusban forgó tengelyt. Az 1—5. ábrabeli kiviteli alakban e tengelyen excentrikus (12) korong van a (14) hajtórúd hajtására s a hajtórudat a (16) hasítékába 105 nyúló (18) csap vezérli, mely a (20) karon van elhelyezve. A (18) csap helytálló (22) csap körül lengő (20) karon van, melyet patkóalakú (24) rúgó egy (51) alaplemezzel köt össze no olyképpen, hogy ez a rúgó a (20) kar egyik végén lévő (26) rovátkába és az alaplemez (30) kivágásának (28) rovátkájába úgy van beillesztve, hogy a (20) kart valamelyik szélső állásába rántja és ott megtartja. 115
