134607. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet lemezváltós gramofonokhoz

^ 134607. 3 A (14) hajtórúd szabad végén kialakított (32) csúcs (34) fogaskerék fogai közé nyúlik. A fogaskerék üreges (54) forgástengelyén forgathatóan ágyazott (36) hüvely 5 (lásd a 4. ábrát is) (38) karral kapcsolatos, melyet a következőkben a hangkart vezérlő karnak fogunk nevezni. A (34) fogaskerék (40) csapot hord, amely önmagában ismert görbevezetékes 10 (42) koronggal működik együtt. Ez a korong helytálló (44) csap körül lenghet és görbevezetéke olyan alakítású, hogy a fogaskeréknek a nyíl jelezte értelemben történő forgásakor a (40) csap a korongot a 15 (44) csap körül ide-oda lengeti, miközben a korong a (38) vezérlőkart is magával viszi és ennek következtében a (63) hangkart is mozgatja (4. ábra.) A fogaskerék alsó oldalán kialakított (46) 20 görbevezeték egy alul U-alakban visszahajló (50) rúd (48) ágával működik együtt, melynek másik (52) ága az üreges (54) tengelyen át felfelé nyúlik (4. ábra). A (36) hüvely felül (56) hidat tart, amely 25 odaír a terjed és ott két felfelé nyúló (58) nyúlványa egy második (60) híd ágyazatát alkotja. Ez a második (60) híd tartja a (63) hangkart és az U-alakú (50) rúd' (52) ágának felső (62) végével olyan kapcsolatban 30 van, hogy a hangkar és a vele kapcsolatos részeik, u. m. az (56) és (60) hidak, valamint a (36) hüvely szabadon foroghatnak és eközben a (60) híd és a vele kapcsolt hangkar függőleges síkban lenghet is, ha az U-35 alakú rúd a szaggatott és teljes vonallal rajzolt helyzetei között mozog. A (60) híd az (58) ágyazat körül leng és a 4. ábrán szaggatva rajzolt legalsó helyzetében, melyet az U-alakú rúd legmélyebb helyzete 40 szab meg, a hangkar a lemeztányérról felemelt helyzetében van. A (38) vezérlőkar szabad végén (70) karral — melyet a következőkben (később megérthető okból) beiktatókarnak neve-45 zünk — akként kapcsolatos, hogy a (70) kar (72) hasítéka a vezérlőkar és a beiktatqkar kölcsönös mozgásainak bizonyos szabadságot enged A (70) beiktatókar másik végét az át-50 csapódó karral ennek (74) csapja akként köti össze, hogy a két kar között bizonyos elmozgások lehetségesek, amennyiben a beiktatókarnak (76) hosszúkás lyuka vagy hasítéka van, amelynek hossziránya a (14) 55 hajtórúd tengelyvonalával hegyes szöget zár be. A (38) vezérlőkar és a (70) beiktatókar között engedékeny súrlódó kapcsolat van, pl. a 4. ábra szerint olyképpen, hogy a két kart összekötő (82) csap körül tekeredő (78) 60 rúgó (80) alátétlemezt szorít a beiktatókar alsó felületéhez és így a két kart könnyedén egymáshoz szorítja. A fentismertetett szerkezet, kiindulva az 1. ábrabeli helyzetből, amikor a hangkar és 65 (38) vezérlőkarja a 'külső szélső helyzetében f

van, és feltételezve, hogy a lemeztányér és rajta egy lemez forgó mozgásban van, a következőkép működik: A (14) hajtórúd csúcsos (32) vége a (34) 70 fogaskerék fogaiba kap és a lemeztányér minden egyes körülforgásakor" a fogaskereket egy-egy foggal előreforgatja. Egy darabig a (40) csap nem kapcsolódik a görbevezetékes (42) koronggal, de abban 75 a pillanatban, amikor a csap vándorlása közben a korong vezetékének egyenesvonalú (43) darabjához ér, a korong a fogaskerék további elfordulása folyamán már befelé (az 1. ábrán balra) tér és annyira 80 kileng, amennyire a korong vezetékének egyenes része a (40) csap pályájába nyúlik. Ez a mérték előre úgy van megszabva, hogy mire a korong egészen balra tért, a hangkar helyzete a szokott nagyságú hang- 85 lemez kezdő barázdáinak felel meg. Ezután a (40) csap kiiktatódik a görbevezetékes korongból és a fogaskerék további forgása közben az U-alakú (50) rúd (48) alsó ága felsíklik a (34) fogaskerék 90 alsó felületén kialakított (46) görbevezetéken, úgyhogy a rúd máaik (52) ága a (63) hangkar önsúlyának befolyása alatt az üreges (36) tengelyen át felemelkedik s a (60) hidat az (58) csapágy körül kilendíti. 95 A (46) görbevezeték alakja akként van megszabva, hogy a hangkar annyira sülylyed, hogy saját súlyával a lemeztányéron fekvő hanglemezre.nehezedik. A hangkar mozgatásának első része ez- 100 zel befejeződött és már csak az szükséges, hogy a lemez lejátszásának tartamára a hajtórúd (32) csúcsa kiiktatódjék a (34) fogaskerékből, majd pedig a lemez lejátszása után ismét beiktatódjék. i0

5 E célból a(34) fogaskeréknek azon a(35) helyén, amely a fentleírt mozgások befejeztével a (32) csúcs elé kerül (2. ábra), • egy fogköz hiányzik, úgyhogy itt egy szé- 1 lesebb fog keletkezik. no A hajtórúd (32) csúcsa tehát e helyen nem talál fogközre, hanem a (35) széles fog fejére támaszkodik és közben (16) hasítékával az átcsapódó (20) kar (18) csapján ide-oda síklik. 115